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摔車的傳說 職業(yè)車手為你展示正確摔車方法(圖文)
2012-01-01 20:12:56
出處 : Bicycling
作者 : Joe Lindsey（潘震譯）
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如果你看過環(huán)法第12站，你會知道其中一段天空車隊的Geraint Thomas在比利牛斯山一段濕滑的下坡路段摔車。不過他當(dāng)時的動作盡可能流暢、柔軟，最后滾落在草地上，而不是摔在水泥路面上。我們來把他的摔車動作做一個分解，學(xué)習(xí)摔車經(jīng)驗。
1. 假設(shè)正確的位置
Thomas彎曲他的手肘，抬頭查看拐彎處的情況。內(nèi)側(cè)膝蓋指向彎道，向下按壓內(nèi)側(cè)車把，外側(cè)腳踏置于最低點，并將體重壓在上面。自行車在他身下傾斜，但是他的身體保持直立。普遍誤認(rèn)為身體應(yīng)該隨車一起傾斜，事實上，保持體重壓在車胎上非常重要。這樣，當(dāng)車側(cè)滑時，它仍然在你身下——不會自己溜走，讓你懸空。
2. 修正滑動
剎車時，后輪在光滑的路面上側(cè)滑。由于Thomas的身體姿勢，他有時間作出反應(yīng)，因為車輛側(cè)滑時，仍然在他的身體下。輪胎受到兩個側(cè)向力：轉(zhuǎn)彎的實際受力和剎車的力量。剎車力使自行車試圖向外推，當(dāng)剎車力大于抓地力時，阻止車輪轉(zhuǎn)向，產(chǎn)生側(cè)滑。因此，當(dāng)車輪開始側(cè)滑時，Thomas松開了剎車，消除了剎車力。側(cè)滑的車輪恢復(fù)滾動和抓地力，讓車身再次回到他的身體下。他還反向轉(zhuǎn)向（countersteer），使前輪指向彎道的外側(cè)。這樣可以修正自行車快速直線前進。
3. 找到出口
直線騎行使他的身體能夠保持直立，因為這樣制約了自行車的所有受力。直線騎行時剎車可以比轉(zhuǎn)彎時剎車力量大得多。由于直線前進，再加上他的快速反應(yīng)，Thomas不需要再走S形。最容易做的事情就是從路上找到一個可以控制的出口。這時自行車已經(jīng)直立起來，他把正方向，瞄準(zhǔn)兩輛汽車間的空隙，穿過去進入路邊的草地。
4. 挑選軟著陸
現(xiàn)在，他已經(jīng)把速度減下來了。但是前面沒有大塊地方可供緩沖；從汽車空隙中穿過后，山坡迅速下降。這時，最安全的方法就是盡量用可以控制的方式拋棄自行車。
5. 落地、滾動
他已經(jīng)松開右腳踏，伸出右腿和雙臂。（你可以只伸出雙臂）。著地時，雙肘彎曲，吸收一部分撞擊，然后迅速向左肩和臀部方向滾動。
責(zé)任編輯：阿志
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