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亞洲展：FOCUS FSL后避震與上管的完美融合
2012-08-05 13:23:47
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO（阿志）
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天美信自行車俱樂部是國內(nèi)首家FOCUS旗艦店，也是著名品牌FOCUS的國內(nèi)總代。首次參加亞洲自行車展，天美信為我們帶來了設(shè)計(jì)特別的FOCUS FSL軟尾山地車，朱正軍總經(jīng)理更為我們詳細(xì)介紹了這輛車的獨(dú)特之處。
FOCUS FSL的車架比一般的軟尾車架看起來更簡潔
FOCUS FSL這輛山地車最特別、做工最精良的就是它的后避震內(nèi)藏于上管。從遠(yuǎn)處觀看，仿佛后避震與車架已經(jīng)融為一體。使用這樣的設(shè)計(jì)不僅外觀令人耳目一新，而且避震效果和騎乘舒適度會(huì)更好，因?yàn)樗梢詫⒈苷鸬膲毫杏谧苌希边_(dá)中心點(diǎn)的避震軸。
隱藏于上管的后避震設(shè)計(jì)十分特別
這樣的后避震設(shè)計(jì)令受力更集中于五通處的軸點(diǎn)，提高避震效率
后避震整合于上管還有一個(gè)好處就是可以空出座管上的水壺位，解決了一般全避震山地車只能在下管上放置一個(gè)水壺的問題。
位于下管和座管的兩個(gè)水壺架固定位
整個(gè)車架采用內(nèi)走線，看起來簡潔硬朗，還有特別為電子變速走線預(yù)留的走線孔，即使升級套件也不用擔(dān)心破壞簡潔外觀。
車架的內(nèi)走線設(shè)計(jì)細(xì)心的預(yù)留了電子變速走線孔
碟剎系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是一個(gè)亮點(diǎn)。一般的后碟剎設(shè)計(jì)都會(huì)將剎車鉗置于碟片后上方，這種設(shè)計(jì)會(huì)出現(xiàn)這樣的問題：比如路面比較復(fù)雜或者遇到急坡，剎車太狠的話，容易讓螺絲脫落。FOCUS FSL的剎車鉗放于后下叉的三角架上面，位于碟片前方，這樣剎車壓力可以分散到后三角上，更加安全合理。而還有一個(gè)好處就是剎車鉗開口正對前方，形成通風(fēng)孔，加強(qiáng)散熱效果。
碟剎卡鉗位于碟片前方，固定于后下叉上
剎車鉗開口迎風(fēng)，更容易散熱
燕把增加車子的操控穩(wěn)定性
避震軸點(diǎn)造工一絲不茍
后避震遙控按鈕
SHIMANO XT傳動(dòng)
現(xiàn)場還展出FOCUS IZALCO公路車
IZALCO車架細(xì)節(jié)
SRAM傳動(dòng)
責(zé)任編輯：阿志
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