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MAVIC自1889 起，現(xiàn)今已有100多年的歷史

1889年法國里昂利昂和勞倫.維埃爾兩兄弟，開創(chuàng)了“鍍鎳”生意的公司：并在羅納河創(chuàng)建了AVA品牌。 隨著查爾斯.伊杜克斯和呂西安.香奈兒注資進入自行車零件的銷售，公司改名為MAVIC（MAVIC:為Manufactory of Articles for Velocipedes Idoux &Chanel的縮寫 ，意為Idoux和Chanel的自行車工廠）。這兩家公司的共同點是他們的老板都是亨利.高曼德。

1923年7月26號，MAVIC在位于瑞士伯恩的國際工會注冊了商標，受到工業(yè)產權的保護

1933年Mavic開始生產受兒童歡迎的踏板車。公司在同一時期生產了兩種優(yōu)質模型，與輪子輻條相匹配花鼓, 后車軸的鏈條轉動，機罩和車身相兼容。其中的一款“冠軍車”型在巴黎一家收藏者家中找到，現(xiàn)在已經返回MAVIC本部。

1934年Mavic生產出了“DURA”管環(huán)：硬鋁合金的蝶形車圈，車圈上下壁的金屬孔分散了輻條的壓力。于當年的環(huán)法賽中試用，由于規(guī)則限制，安東南.瑪格尼將管環(huán)噴成木頭的顏色，最后贏得了黃色領騎衫，“DURA”管環(huán)僅重750克，而傳統(tǒng)鐵管環(huán)重達1.2千克。

1938年第一款專利曲柄

1945年更新了商標，圓形圖案不再使用，改用鉆石外形的商標圖案。

1973年第一款抗氧化藍色車圈SSC，受過抗腐蝕的特殊保護。這是在市場上出現(xiàn)的最早的彩色車圈，隨后銀色，金色，和藍色車圈也都陸續(xù)上市。巴黎-尼斯賽事服務，MAVIC給所有的比賽選手提供免費的中立服務，MAVIC的兩個關鍵服務理念是：配備良好的汽車在選手主體中，給出現(xiàn)問題的領先選手最快的幫助；各交通工具之間的通信聯(lián)系（組織者，醫(yī)生，運動經理，記者，等），最早的MAVIC的賽事服務即為巴黎-尼斯賽。黃色寶石在一個紅色圓角的長方形中。這個標志用來裝飾在MAVIC中立服務車上。

1974年第一款“防劃耐磨”輪圈，被電解氧化后，硬度大，在嚴苛的比賽條件下，也擁有上佳的行駛性能，非常優(yōu)異的制動效果。這些優(yōu)點為此款車輪贏了“魯貝賽”，MAVIC申請了一款無腳趾夾腳踏的專利。

1975年開口胎的車輪，使用的是米其林的依蘭高壓輪胎。在這種專利理念下，MAVIC出產了窄胎車輪�！�500”是第一款向心軸承，可調節(jié)可移動，并命名為“500RD”輪轂�！�600RD”完美曲柄直線，封以向心軸承。

1976年貝利諾二代，競技場上的明星，配備540的花鼓（500的升級款），3代模塊“Hook”車輪。貝利諾二代車型，由讓.勒內.古容騎行連續(xù)三年贏得美國大獎。

1977年環(huán)法賽的賽事服務，自行車環(huán)法賽和魯貝賽，三輪車Marmotte賽和Louison Bobet賽事，的MAVIC賽事服務。

1979年環(huán)法賽途徑MAVIC公司，三月份，巴黎-尼斯賽事的第二站，從圣.特伊維耶爾MAVIC工廠出發(fā)。同年7月，第十九站的環(huán)法賽事亦從此地出發(fā)。《GP4》車輪是給金屬表面“硬鍍膜”類似“Grey SSC巴黎魯貝賽”車輪。

金屬合金變速器800，高硬度更是得益于其特殊的水平結構。 “300”頭部套件，圓錐內圈和鎖模系統(tǒng)墊圈使安裝更簡單。

自行車剖面，MAVIC與雷諾.齊達內參與制作了伯納德.海諾特的自行車外形。在Aerotechinque in St-Cyr研究所進行的空氣動力學研究和風洞氣流測試，車把剖面，24根車輪輻條，車輪剖面。

Mavic推出的“Tout Mavic”使公司名聲雀起，花鼓，軸承架，頭部套裝，腳踏和曲柄因巴黎-魯貝賽的“ SSC”，更因“1000多個特殊賽事服務”，Mavic進入自行車零配件產業(yè)，跨出圈的世界

1980年的Speelo 車輪，是由熱塑性物質為模具，以玻璃纖維成模而制成的，它明顯的特點是缺少硬度，因其高昂的成本，不適宜投入市場。

1983年開始生產（BMX）輪組。第一款車圈誕生：TTM 560。 這款BMX擁有20英寸的TTM4輪和源于550的TTM560花鼓。

1984年第一款符合空氣動力學輪組的研發(fā)，得益于25毫米高碳型材。在洛杉磯奧林匹克運動會中，法國隊使用的是MAVIC后輪，帶有碳纖維壁的法蘭輪緣和硬泡沫核心。

1985年MAVIC航空部門成立,當時還制造出輕型機動飛機，但只賣掉少許，亨利.高曼德于1985年的突然逝世，更使得此項目被擱置。從賽納斯飛機中學得的經驗，1986年賽事轉播可用無線電通信。

1985年，山地車開始流行，MAVIC進入山地車產業(yè)，生產車圈：Rando M4 與 M5。同年還推出了碳纖維Comete及輕型合金Challenger車圈，隨后一年，Comete出現(xiàn)“+和—”：12 格位于邊緣的槽，支撐130克和780克鋁型材料，以滿足不同選手的騎行需要。

Rando M4，MAVIC上帝車輪組經過特殊“防劃耐磨”處理。

1986年“Open 4 CD”輪，擁有空氣動力學外形，不銹鋼雙孔，且不到400克。