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2013臺北展創(chuàng)新設計獎得獎產(chǎn)品圖文解析--Part Two(圖文)
2013-03-01 09:00:27
出處 : 臺北展
作者 : BIKETO（Adair）
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IFmove不只是部折疊車、通勤車或是都會車，它是一個為了在都會環(huán)境騎行著想而打造的解決方案。在流行的外表下，隱藏了實用性及不妥協(xié)的性能；IFmove提供了出眾的騎行感、快速直覺的收折及推行功能，它可在兩秒內(nèi)折疊完成變身為不到十公斤的隨身裝備！簡潔即美的概念，讓使用者自然而然的親近它、體驗它、炫耀它、使用它、時刻不離它。
規(guī)格及特色：全鋁合金車架；IF(integrated folding)：專利三向四連桿折疊設計，單一動作兩秒內(nèi)完成折疊；折疊后可推行；九或十段變速；重10公斤；長145 x寬40 x高95(公分)，折疊後長68 x寬27 x高95(公分）。
折疊式立管的強度及其對操控性的影響一直是折疊車設計的最大挑戰(zhàn)，Tern最新的Physis 3D鍛造立管以先進的鍛造制程加工技術，將立管以無接縫的方式一體成型，除了增加整體強度，減輕重量，也避免了傳統(tǒng)制程中因焊接衍生的各種不良問題。Physis 3D鍛造立管可被完全拆解進行保養(yǎng)，或針對磨損的零件進行替換，有效延長其使用壽命。另配備NorGlide專利自潤軸承和專利防塵裝置；并采用大接觸面雙螺栓固定於前叉的方式，大幅增加騎乘穩(wěn)定及安全性。
Triace KS910是終極的全碳纖維競賽公路車，綜合了以下各項條件的完美設計——重量、強度、操控性及流體力學，為專業(yè)選手以及追夢者而設計。堅實：即使鋁合金車架也不敵它的疲勞強度；低風阻：水滴流線型的坐管、前叉以及錐形的車頭管的設計將正向及側(cè)向的阻力極小化；輕盈：車架重量不到900公克；剛性：最佳的剛性/重量比；加上蓄勢待發(fā)的反向前叉曲線設計，是征戰(zhàn)公路賽的絕佳利器。
29寸輪徑開拓了登山車的全新領域，大輪徑的優(yōu)勢有——更快的速度、更舒適的避震、更好的循跡性、更穩(wěn)定的操控、以及更低的滾動摩擦系數(shù)......但是人們總想要更多!于是明系推出了M18 : 一公斤內(nèi)極輕量化的全碳纖29寸登山車架，錐形束管到粗壯的下管，以及流線的后三角附碟煞柱和12mm心軸，走線隱藏設計，成就了這一部外型陽剛無比，實車卻達到了7.8公斤輕如鴻毛的重量，就好像騎士身體的一部分，帶領你到達心之所向。
