根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
碳纖維風(fēng)暴——騅馳在2013中國(guó)展(圖文)
2013-05-10 13:34:39
出處 : Biketo.com|自行車(chē)網(wǎng)
作者 : BIKETO（小榮）
點(diǎn)擊 : 36453次
評(píng)論 : 0
相信大家對(duì)騅馳這個(gè)品牌都不會(huì)陌生了，騅馳近年的快速擴(kuò)張使更多中國(guó)車(chē)友能體驗(yàn)到碳纖維這種材料運(yùn)用到自行車(chē)上的好處。而且騅馳的品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。此次中國(guó)展，騅馳就帶來(lái)了他們近年新推出的高端碳纖維新品：
點(diǎn)擊進(jìn)入2013中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)專(zhuān)題報(bào)道http://m.1gmeiykl.com/s/2013chinacycle/
KS930是騅馳今年的新作品，管型和幾何以之前的KS TEAM公路車(chē)車(chē)架為基礎(chǔ)，采用日本東麗T700高模量碳纖維打造。更為重要的是這款整車(chē)完美兼容電子變速。
整車(chē)搭載反響一流的CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS頂級(jí)電子變速套件。EPS的優(yōu)勢(shì)除了變速精確，就是變速快捷了，只需1.5秒就能完成11速的連續(xù)變速操作。
車(chē)架幾何角度很適合大組競(jìng)賽使用。
BORA ONE是世界賽場(chǎng)上非常多見(jiàn)的一款頂級(jí)碳刀輪組，性能卓越。
前叉采用反向曲線設(shè)計(jì)。為了獲得更好的空氣動(dòng)力。
一體無(wú)切割座管在保持強(qiáng)度的同時(shí)又減輕了車(chē)身重量，減低風(fēng)阻。
騅馳另外一款驚喜之作，騅馳TEAM XC碳纖維29er山地車(chē)。
驚喜在于其搭載了SRAM最新的XX1 1X11速套件。XX1在XC上運(yùn)用很是合適，穩(wěn)定的變速效果在山地越野中非常必要。而值得一提的是，騅馳和SRAM的合作關(guān)系很好，所以騅馳也是國(guó)內(nèi)第一批拿到XX1套件裝車(chē)的品牌之一。也可以讓車(chē)友第一時(shí)間感受到XX1的威力。
搭載了SRAM頂級(jí)的RISE 60輪組，這款29er的碳纖維輪組無(wú)論在輕量化和性能都十分出色。
SRAM家的頂級(jí)整車(chē)當(dāng)然少不了SID XX的加持了。這根前叉確實(shí)是XC賽場(chǎng)的利器。
騅馳的碳纖維技術(shù)和涂裝都十分給力。
下沉式碟剎安裝座能加強(qiáng)碟剎穩(wěn)定性。
CRANK BROTHERS的流線型把組。
騅馳專(zhuān)門(mén)針對(duì)29er優(yōu)化開(kāi)發(fā)的車(chē)架。本車(chē)已經(jīng)是騅馳車(chē)隊(duì)的隊(duì)車(chē)了。
騅馳在碳纖維小輪徑的領(lǐng)域做得非常出色。這款騅馳的KLS8.0同樣采用日本東麗T700碳纖維打造。
搭載全套SRAM RED套件。
本車(chē)其中一個(gè)亮點(diǎn)是采用了獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的半截?fù)跄喟濉?/p>
騅馳本次中國(guó)展的展位上還有簡(jiǎn)易的FITTING服務(wù)免費(fèi)提供給到場(chǎng)的車(chē)友。
當(dāng)然還少不了舞臺(tái)上的熱舞助興啦。
騅馳展位一覽。
責(zé)任編輯：Cash
大家都說(shuō)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
