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折疊界的老牌勁旅 大行在中國展(圖文)

折疊界的老牌勁旅 大行在中國展(圖文)

大行在2013年的中國展上拿出了幾乎所有的車型,以情景互動形式展現(xiàn)大行在折疊車與生活中的完美融合。這些年大行一直在積累一些其他方面的經(jīng)驗,可能對于大行的忠實粉絲來說,大行近年的創(chuàng)新舉動不太具有誠意。這次小編我特意在中國展中向大行的領(lǐng)導(dǎo)層提及到這個問題,而大行的答復(fù)很簡單:我們在開發(fā)更多的用戶群。有關(guān)注大行整個品牌的車友都會注意到,其實大行還是做了一些大動作。為迎合消費者的需求,大行調(diào)整了涵蓋產(chǎn)品線在內(nèi)的多個方面。一、原有產(chǎn)品換上新衣,推出亮麗時尚的涂裝。如大行尖端產(chǎn)品之一的Jifo推出銀色定制版,并參賽本屆中國展的創(chuàng)新獎;二、大行同時開發(fā)出入門級山地車,這對于彌補大行的產(chǎn)品線卻是大有裨益,特別是對旗下經(jīng)銷商而言尤為如此。此外大行的自行車輔件系列也將全面上線,都是一批具備折疊特色、價位合理的配件。這些舉措對于一個專注折疊車三十余年的公司來說無疑是創(chuàng)新之舉,全面多樣的產(chǎn)品線不僅給“大行粉”提供多樣的選擇,也能讓大行的經(jīng)銷商在競爭中有了更大的空間。

下面就請跟隨我的鏡頭去看看大行展位的新產(chǎn)品:

PDA045,大行最新出品的5級車,5級是大行的頂級車型。采用MU系列形狀的鋁合金車架,但配搭了451輪組的PDA045確實讓人有點兒驚喜。一直以來大行對451輪徑的車型都很謹慎。而這次對451的優(yōu)化不僅是采用經(jīng)過多年獲得好評的MU系列車架,而且還加入了碟剎的支持。

大行專利的快拆腳踏系統(tǒng),自JIFO出現(xiàn)之后獲得不錯的評價。而這次更加入了平板鎖踏,能在城市通勤和競速中有更自如的切換。

JALCO DRX30高強度451輪徑的刀圈。

大行5級車標配的一體頭管和雙把立。一體頭管的強度高,而雙把立又解決了調(diào)節(jié)的問題。

具有強大制動力的德國MAGURA MT6油壓碟剎。

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