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10月10日，也就是2013亞洲展的第一天，Haibike在自己的展位上召開(kāi)了一個(gè)面向媒體的簡(jiǎn)短發(fā)布會(huì)。Haibike的工作人員和德國(guó)方面的顧問(wèn)向我們重點(diǎn)介紹了三款不同領(lǐng)域的車型，分別是29寸輪徑山地車HEET SL 29、車架上有很多創(chuàng)新之處的AFFAIR SL以及Haibike首創(chuàng)的運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)助力自行車的公路車型號(hào)XDURO SUPERRACE。

下面讓我們來(lái)了解一下這三款最新推出的車款是如何透露出Haibike嚴(yán)謹(jǐn)而又充滿創(chuàng)新意識(shí)的造車?yán)砟畹摹��?/span>

HEET SL 29

甚至不用多么細(xì)心都可以發(fā)現(xiàn)，大輪徑山地車已然形成一股無(wú)法逆轉(zhuǎn)的潮流，代表著更高的通過(guò)性、更強(qiáng)的越野性能以及可以相應(yīng)帶來(lái)的更好的成績(jī)——這個(gè)巨大的歷史車輪令各個(gè)自行車廠商都不得不對(duì)大輪徑抱以越來(lái)越大的注意和投入。HEET正是Haibike公司重磅推出的大輪徑山地車型，擁有27.5和29”兩種輪徑版本，圖中的為29er版本。

內(nèi)走線設(shè)置，全碳纖連桿配備最大行程150mm的RockShox避震，這些令人信心倍增的配置之外，值得一提的是車架本身對(duì)于配件的兼容性非常大，配件方面你可以有很大的自由選配空間。

威武的29er大輪

AFFAIR SL

怎樣是一臺(tái)好的公路車呢？能劃破空氣破風(fēng)前進(jìn)的風(fēng)動(dòng)車是好車。輕如羽翼能沖破云霄的登山型公路車也是好車。但是或許一輛能過(guò)濾顛簸、令你的身體在長(zhǎng)距離騎行中始終服帖于自己的注重舒適性的公路車才是最為適合你、對(duì)于你來(lái)說(shuō)最棒的公路車。

Haibike經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)驗(yàn)室和實(shí)際測(cè)試獲得這個(gè)結(jié)論：將前叉爪勾往后撇可以很有效地提升舒適性

將后剎移至五通后方的后下叉上，取消了剎車橋的后上叉得到了解放，這一大幅提高舒適性的設(shè)計(jì)在不止Haibike一家的公路車上得到了應(yīng)證，而Haibike似乎準(zhǔn)備令Affair的后上叉在舒適性上登峰造極，它的管徑已被縮減到一個(gè)接近極限的程度。

這個(gè)角度可以很明顯地看見(jiàn)它在立管融入五通的位置進(jìn)行了收縮，作用不言自明。

座桿的鏤空設(shè)計(jì)也是一心為了舒適

XDURO SUPERRACE

Haibike去年已經(jīng)給我們展示了他們的軟尾電動(dòng)助力山地車。今年Haibike更是信心滿滿地向我們介紹了眼前的這輛電動(dòng)助力公路車。

出于德國(guó)本土對(duì)于各種機(jī)動(dòng)車的限速要求，這輛車的最高時(shí)速被限制在45km/h。配備博世第二代電動(dòng)引擎，Sram X0套件。

不得不說(shuō)這輛車在安全性方面考慮得非常周到，當(dāng)然也有出于德國(guó)對(duì)于電動(dòng)車的嚴(yán)格法律規(guī)定方面的原因。前后車燈，后視鏡，安全至上。

通過(guò)左手的這個(gè)控制器可以調(diào)節(jié)電動(dòng)引擎的輸出功率，可在兩個(gè)檔位內(nèi)切換。

把立上的顯示窗口則可以顯示時(shí)速等路面信息。

Haibike在自行車方面的獨(dú)特理念透露在他們的每一個(gè)產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)上。從這次短小精悍的發(fā)布會(huì)或許可以看出Haibike對(duì)大輪徑山地車的重視，此外，他們還將繼續(xù)投入電動(dòng)助力運(yùn)動(dòng)自行車的研發(fā)和設(shè)計(jì)中，我們也將持續(xù)關(guān)注，期待他們繼續(xù)帶來(lái)能夠震驚業(yè)界的產(chǎn)品。

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責(zé)任編輯：Vrgsftpcox