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隨著27.5寸山地車在國(guó)內(nèi)潮流的掀起與越來越大的市場(chǎng)需求，BATTLE品牌憑借著優(yōu)秀的研發(fā)以及一流的生產(chǎn)線在2014年隆重推出了27.5寸山地車。作為2014年重點(diǎn)車型，在展臺(tái)搭建中也為27.5寸山地車設(shè)計(jì)了專門的區(qū)域。2014年新款27.5寸山地車與自主研發(fā)專利技術(shù)的折疊車作為展會(huì)亮點(diǎn)，吸引了大批觀眾駐足BATTLE展臺(tái)。

本次展位特裝方案采用白色為主題色調(diào)，沉穩(wěn)大氣，紅色作為點(diǎn)綴色

專為27.5寸車型開辟的越野風(fēng)格展區(qū)

CXT-C3 使用克力艾特碳纖維異型管車架，特殊的彎折上管設(shè)計(jì)可以提供一定吸震效果，提升騎乘過程中的舒適性，XT套件，Marvel LTD避震前叉，零售價(jià)14580元

TXT8850，27.5”鋁合金車架配合92mm壓入式五通，可以有效提升踩踏效率

CXT-XR-PRO，代表BATTLE最高端技術(shù)的山地車，克力艾特碳纖車架，異型上管提供優(yōu)異的騎乘舒適性，SHIMANO XTR套件，MAVIC-CROSSRALL 26 INTL輪組，零售價(jià)38880元

流暢的管型

異型頭管可以提供優(yōu)秀的操控性和剛性

CXT-C2 克力艾特碳纖車架，多功能車架幾何，休閑及越野皆可輕松操控

錐形頭管，內(nèi)走線設(shè)計(jì)提升了整體性能，外觀更加流暢

TXT8300-D，入門級(jí)別的鋁合金車款，異型DB管車架，4198元

碳纖車架的入門車款，CXT-C1，6998元

BATTLE公路車產(chǎn)品展臺(tái)

SURMO-CO，克力艾特碳纖維車架、前叉，PROMAX把組，7598元

SURMO-C3 克力艾特碳纖維車架 FSA碳纖把組，SHIMANO UT套件22s

VISTA4600，入門級(jí)別的鋁合金車架公路車，使用抽管工藝的異型車架，5598元

BATTLE極具特色的小折系列，刀鋒20"，9S

比較激進(jìn)的取消了后上叉，直接將后剎車整合在下叉處，整車線條猶如一道閃電

BATTLE擁有專利的折疊扣

另一款創(chuàng)新設(shè)計(jì)的小折，使用內(nèi)變速系統(tǒng)

使用軸傳動(dòng)系統(tǒng)和內(nèi)變速系統(tǒng)，使得整車沒有任何裸露在外的機(jī)械傳動(dòng)部件

悍馬系列，粗壯的管型，全避震越野向設(shè)計(jì)并使用了內(nèi)外結(jié)合雙變速系統(tǒng)

4連桿避震前叉

KS EXA后避震器

后變速結(jié)合了內(nèi)變速和外變速，實(shí)現(xiàn)單后輪27速檔位

另一款使用皮帶傳動(dòng)的折疊車

BATTLE一系列電助力自行車

責(zé)任編輯：大海