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你應(yīng)該早已見過它們了。在眾多職業(yè)自行車賽場(chǎng)上，Mavic經(jīng)常會(huì)以黃色的后勤車及摩托車提供中立服務(wù)。1977年Mavic的董事長(zhǎng)Bruno Gormand在一場(chǎng)比賽（Criterium du Dauphine Libere）把自己的車借給了一位車隊(duì)經(jīng)理，因?yàn)槟俏卉囮?duì)經(jīng)理的車壞了，此后比賽中立服務(wù)的理念誕生了。1978年，Mavic的第一輛黃色后勤車就出現(xiàn)在巴黎-尼斯的大部隊(duì)前，為參賽者提供支持。

如今，再次擴(kuò)張的MAVIC車賽后勤支援小組在加利福尼亞的紐波利公園得到了更好的詮釋。作為美國中立服務(wù)的一大基地，這所黃房子也是Mavic和它的經(jīng)銷商們的活動(dòng)場(chǎng)地，它還是賽場(chǎng)自行車后勤服務(wù)的一大重要部分。

黃房子主要分為兩部分，建筑的前半部分陳列著所有過去以及現(xiàn)在的產(chǎn)品。和其他廠家相似的是，Mavic也留下空間為經(jīng)銷商提供培訓(xùn)課程，而且最新產(chǎn)品的展示也采用一種極其惹人注目的黃色為背景。知道為什么Mavic總是大幅度用黑色和黃色嗎？因?yàn)樵谶^去的黑白電視機(jī)里，黑色和黃色無疑是所有顏色中最搶眼的。

來到黃房子的參觀者們有機(jī)會(huì)一瞥Mavic漫長(zhǎng)歷史上的標(biāo)志性產(chǎn)品，比如Greg Lemond這輛1989年環(huán)法中使用的TVT 碳纖車。而除了大量的黃色元素，房間中還貼出了激動(dòng)人心的壁畫，畫中盡是著名的自行車地標(biāo)，比如旺圖山巔。

沒有車賽后勤支援小組能離開咖啡的，這個(gè)咖啡吧提供的十速咖啡不會(huì)令人失望。

這面黃色墻之后的，便是正如他們所說的，奇跡發(fā)生的地方。

黃色墻背后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)隨處是中立支援的自行車、還有難以計(jì)數(shù)的輪組。在活動(dòng)期間，這個(gè)地方會(huì)被征用為展示廳或者試騎地，就像前幾天Mavic慶祝品牌誕生125周年而開展的慶典就把這當(dāng)成展廳了。如果你想在一個(gè)狹小的空間存儲(chǔ)大量的自行車，那么你可以參考Mavic的壁式懸掛法。

實(shí)際上，一些活動(dòng)并非Mavic自行舉辦的，有個(gè)車庫來停放SSC的汽車便非常有效，然而空間的節(jié)省還是一個(gè)非常嚴(yán)峻的事實(shí)。因?yàn)橐坏┩宪嚭秃笤�摩托車都放進(jìn)去，空間會(huì)立馬變得緊張。然而，黃房子地處加利福尼亞州自行車盛行之地，出門即是點(diǎn)贊的公路和山地車道。

前文提到了Mavic的125周年慶典，是的，估計(jì)很多人都沒想到這個(gè)品牌已經(jīng)有這么悠久的歷史了，但確實(shí)是！而今年，為慶祝偉大品牌走過的輝煌歷史，Mavic做了一些不同，它集合了幾大自行車品牌聯(lián)手打造了限量版的自行車，合作廠商包括Ritte、Seven、Argonaut、Lynskey、Independent Fabrication和Mosaic。每個(gè)杰作均以限量版Mavic Ksyrium 125作為主題，Ksyrium 125全球限量6000對(duì)，目前價(jià)格為1850美元。

與 Argonaut 合作開發(fā)125周年紀(jì)念版，制造者為了車子轉(zhuǎn)彎的操控更好，車架上半部不那么呆板

Independent Fabrication低調(diào)出場(chǎng)

Lynskey這款野性十足

Mosaic 線條感十足的鋼架美人，車架采用True Temper S3管材，重量低于15磅

Ritte這款車的圖案不僅是制作者自行設(shè)計(jì)的，連涂裝都是自己動(dòng)手噴涂，意義更不同吧！

Seven鈦合金公路車，又是一臺(tái)線條極其明朗的作品，作者應(yīng)該也是那種直來直往的人吧？

紀(jì)念版車款詳情可點(diǎn)擊 MAVIC CELEBRATES 125TH ANNIVERSARY W/ CUSTOM BIKES

Mavic品牌：

MAVIC公司創(chuàng)建于1889年，是專業(yè)的自行車騎車轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)制造商。1973年Mavic第一次為“巴黎—尼斯比賽”免費(fèi)提供中立的協(xié)助服務(wù)，至今已經(jīng) Mavic 為“環(huán)法賽”提供此種中立服務(wù)有三十多年了。同樣，Mavic在Roc d'Azur賽事中的服務(wù)也已經(jīng)超過20年，為奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)提供服務(wù)超過13年。在2005年場(chǎng)地世錦賽中，Mavic贊助車隊(duì)獲得獎(jiǎng)牌的比率是71.5%。在每一年中，Mavic提供給各大賽事的服務(wù)時(shí)間超過1,200天。Mavic的中立服務(wù)車的行駛里程達(dá)到450,000公里，相當(dāng)于環(huán)繞地球11.25圈。從維修人員下車到選手再次騎上自行車，過程只需要10秒鐘。

發(fā)展歷史

1889年，Leon 和 Laurent vielle 開始鍍鎳生意，晚些時(shí)候 Charles ldoux 和Lucien Chanel 加入，從此開始了自行車的生產(chǎn)和銷售。

1923年，使用的LOGO在當(dāng)時(shí)非常時(shí)尚。

1933年，MAVIC開始生產(chǎn)兒童腳踏車 1945年，圓形LOGO的歷史結(jié)束了，鉆石性圖案取而代之。

1973年，來源于空氣動(dòng)力學(xué)的靈感，MAVIC開始在車輪的研究和生產(chǎn)上投入更多的精力。MAVIC獨(dú)立設(shè)計(jì)第一個(gè)輪組，但由于與當(dāng)時(shí)的競(jìng)賽規(guī)則沖突，這款玻璃纖維的車輪從未應(yīng)用到比賽中。

1973年，MAVIC再次更改了LOGO，這個(gè)LOGO被應(yīng)用到運(yùn)動(dòng)員救援車上，這種救援是為所有運(yùn)動(dòng)員提供服務(wù)的。

1975年，世界第一個(gè)帶封閉軸承和整個(gè)中軸的花鼓誕生了，同時(shí)PARIS-ROUBAIX SSC技術(shù)第一次被應(yīng)用于車圈的加工中。

1983年，MODULE E誕生了，這種帶勾狀雙搭橋設(shè)計(jì)和Michelin一款高壓輪胎相匹配。這個(gè)專利為MAVIC今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)，在今后的比賽中更多的選手開始選擇管胎。

1988年，MAVIC開始采用黃色背景制作LOGO。

1984年，MAVIC全力投入山地車輪組的開發(fā)。

1992年，3G輪組在巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)引起了轟動(dòng)。

1994年，更多的新技術(shù)被應(yīng)用與輪組制造中。

1996年，CROSSMAX橫空出世，它被應(yīng)用于當(dāng)年的亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)。

1996年，新LOGO的應(yīng)用一直延續(xù)至今。

1999年，Mavic發(fā)明的Mektronic是第一個(gè)無線電子傳輸系列。

責(zé)任編輯：凌子