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暴風(fēng)雨前的寧靜 坎普總經(jīng)理杜克飛訪談
相較于2013年的節(jié)節(jié)攀升，2014年自行車行業(yè)整體受到重創(chuàng)，企業(yè)是否面臨嚴峻的困難，而2015年他們有如何規(guī)劃？在廝殺混亂的當下，如何在眾多的品牌中脫穎而出，坎普杜克飛總經(jīng)理與我們分享了應(yīng)對的措施。
回顧2014
在市場的嚴重的廝殺下，2014年坎普企業(yè)外銷而言影響不大，但在國內(nèi)市場局面混亂，他們同樣受到了沖擊。
沒有提前制定規(guī)劃，沒有精確計算所需訂單，2014年坎普走得很辛苦。杜總告訴記者，去年辛苦的一點也源于內(nèi)部的調(diào)整，工廠喬遷之后團隊的管理協(xié)調(diào)跟不上變化，經(jīng)過調(diào)整，雖然運作不易，還是依托外銷達到了目標。對于業(yè)內(nèi)亂象，他也坦白地表示，“其實現(xiàn)在市場已經(jīng)很亂，如果一味跟風(fēng)追求低價，完全沒有底線，行業(yè)將會越做越窄。”
以靜制動 放慢腳步
吸取過去的經(jīng)驗，2015年坎普將進行全面重新規(guī)劃、定位。杜總稱，2015年坎普的產(chǎn)品價格將重新調(diào)整，中高端產(chǎn)品將有更多機會在消費者眼前；二來，針對公司內(nèi)部管理，人員將重新配備和規(guī)范。
另外，他們還準備加大力度投入騎行活動，他明白培養(yǎng)國內(nèi)的騎行文化需要從引導(dǎo)大眾的騎行開始做起。目前坎普已經(jīng)開始與線下車店的合作，2015年一整年的活動檔期已滿，坎普車隊也將引導(dǎo)大家投入到騎行運動。與其關(guān)注車隊拿名次，坎普更注重利用車隊作橋梁，建立單車與普通消費者間的情感紐帶。
杜總認為純粹贊助車手騎高端車奪冠軍的手法并不能完全拉近與普通消費者的距離�！八�2015年，我們需要更多的騎行活動而不是比賽，接地氣的活動會陸續(xù)推出。同時透過媒體渠道促進品牌發(fā)展，推動騎行文化，進而努力帶動產(chǎn)品銷售”。
此外，他們還會積極與零配件廠商配合進行各項零件的測試，達成合作，讓消費者看到有保障的質(zhì)量。
而為了把雞蛋分開放，他們將缺失今年國內(nèi)最大規(guī)模的中國展。今年中國展更換展館，重新調(diào)整了位置，展廳投入資金將會是坎普的一大筆支出。雖然中國展一直作為企業(yè)的形象展，但為了能夠參與臺北展、國外展會，把精力往外放，只能先放棄中國展會。
除此，杜總還提到，2014年5-6月的時候，坎普對訂單沒有做好限制，導(dǎo)致下半年經(jīng)濟非常緊張，到8-9月份更是不順利，為此今年進行調(diào)整的時候也適當引進網(wǎng)絡(luò)推廣和開發(fā)人才加入團隊。
從總體來看，2015年坎普的定位更為明確，在準確掌握所需生產(chǎn)產(chǎn)品的同時也更注重把握細節(jié)。
坎普杯鳳凰山山地自行車挑戰(zhàn)賽是2014年的一次大型活動，今年將更多轉(zhuǎn)向騎行活動
凱斯普瑞公司明年將逐漸加大力度打造自己的品牌，我們也會在更多的比賽場上看到他們的品牌CAMP（坎普）的身影。
智能自行車和電商
作為自行車的兩大熱點，我們同樣就此采訪了杜總。杜總認為，電商可能是發(fā)展的趨勢，對實體店沖擊只是一時，不可能完全打擊線下永久性地影響。但實體店的產(chǎn)品價格上多多少少會受到影響，然而正常的行業(yè)不可能總是任由允許低價位擾亂市場。他也相信市場需要不同的渠道面向不同的人群，大多數(shù)車友還是會去體驗店購買。
談及自身，他表示坎普今年可能不會碰電商，真正把主力投放到活動上。“如果做電商，也許我們就會和其他品牌一樣拼價格到最后線下人氣做死掉了�！本�下覆蓋面廣，將線上與線下結(jié)合，目前還是難以駕馭。電商一直存在售后的詬病，消費者付款后就完全置之不理，一些問題也是長期未得到很好的解決，比如消費者投訴有品牌問題，需要第三方鑒定；比如偏遠地區(qū)無法兼顧，在新疆，在內(nèi)蒙古，電商這塊無法處理。但是我們有工廠，有代理商，有專賣店，要做好電商，需要重新規(guī)劃，不能打便宜貨。
而對于智能自行車領(lǐng)域，坎普也時刻關(guān)注，并緊跟節(jié)奏推出配件，目前已經(jīng)出貨，該產(chǎn)品具備防盜、定位、導(dǎo)航、查詢酒店等功能，下一步將會植入到整車上。
顯然2014年的混戰(zhàn)讓一些品牌吃了虧，但是他們都在進行快速調(diào)整，我們也期待今年能夠迎來自行車行業(yè)的復(fù)蘇。
責(zé)任編輯：凌子
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