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RST始建1972年的臺(tái)北，從機(jī)車零部件制造到1990年美國(guó)注冊(cè)RST品牌，開(kāi)始從事自行車避震系統(tǒng)的研發(fā)與制造，并以RST品牌進(jìn)行全球行銷，陸續(xù)在國(guó)內(nèi)設(shè)立分公司及辦事處，在中國(guó)展我們非常榮幸對(duì)RST蘇州達(dá)韋精密工業(yè)有限公司林政清總經(jīng)理進(jìn)行獨(dú)家采訪。

RST林政清總經(jīng)理（簡(jiǎn)稱林總）

BIKETO：RST創(chuàng)建之初從事機(jī)車部件制造，對(duì)于自行車避震系統(tǒng)的研發(fā)與制造秉承什么理念？

林總：RST大概有43年的歷史，從做機(jī)車的部件轉(zhuǎn)型到現(xiàn)在做專業(yè)做自行車避震器有二十多年的歷史，我們一直鎖定在自行車避震器這個(gè)領(lǐng)域，比較少去投入其它市場(chǎng)去分散資源。我們把現(xiàn)有的資源和專注力都放在自行車避震器領(lǐng)域上面，這是我們RST從過(guò)去1990年開(kāi)始創(chuàng)造這個(gè)牌子到現(xiàn)在所秉承的理念。這樣的經(jīng)驗(yàn)和專注變成現(xiàn)在RST最大的優(yōu)勢(shì)所在

BIKTO ：1990年注冊(cè)RST品牌經(jīng)營(yíng)到現(xiàn)在，RST的優(yōu)勢(shì)是什么？

林總：RST有兩個(gè)地方比較有優(yōu)勢(shì)的地方，就是對(duì)前叉材質(zhì)的研發(fā)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。材質(zhì)的研究方面我們是國(guó)內(nèi)第一家采用鎂合金材質(zhì)做前叉的牌子，結(jié)構(gòu)的部分從過(guò)去機(jī)械鎖死到現(xiàn)在液壓鎖死，我們的前叉可以在騎行中全實(shí)況鎖死，而不需要停下來(lái)進(jìn)行鎖死

BIKETO：2015年有哪些值得關(guān)注的新品推出呢？RST會(huì)推出升降座管嗎？

林總：2015年會(huì)推出智能前叉，不過(guò)相關(guān)信息要先賣一個(gè)關(guān)子，可以告訴大家的是RST正對(duì)智能前叉在做研發(fā)和保持較高的關(guān)注度。另外一個(gè)方面因?yàn)槲覀冇凶霰苷鹣到y(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，今年也開(kāi)始搭配研究開(kāi)發(fā)機(jī)械氣壓式和油壓式的伸縮座桿，這是我們今年將會(huì)推出的新品。

BIKETO：如今山地車不同輪徑、胎寬、甚至胖胎車遍地開(kāi)花，RST如何順應(yīng)潮流？

林總：每年RST都會(huì)緊貼市場(chǎng)潮流去推出新品，捷安特新推出的胖胎車的前叉就是我們RST所研究開(kāi)發(fā)的。配合組車廠量身訂做前叉，從車架開(kāi)始設(shè)計(jì)的時(shí)候我們就開(kāi)始進(jìn)入，去了解它車架的特性，從而去為車架設(shè)計(jì)專業(yè)性的前叉來(lái)提供。進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)有5、6年的時(shí)間，目前大概為客戶定制開(kāi)發(fā)的前叉有十六款，而且銷售量還不錯(cuò)。

BIKETO：除了OEM之外，在修補(bǔ)市場(chǎng)有什么計(jì)劃？

林總：除了OEM之外，在修補(bǔ)市場(chǎng)的部分，教育消費(fèi)者主要的責(zé)任是由我們來(lái)做，我們比較傾向會(huì)贊助一些俱樂(lè)部的比賽或者負(fù)責(zé)大型比賽的維修和保養(yǎng)的概念。告訴RST的叉子是一個(gè)什么樣的品牌，怎樣的定位。

BIKETO:如果看待2015年國(guó)內(nèi)的自行車市場(chǎng)？

林總：國(guó)內(nèi)是一個(gè)多變的市場(chǎng)，從以前不可能的現(xiàn)在都會(huì)變得可能。推動(dòng)力夠強(qiáng)大的力量足以去改變消費(fèi)者，其實(shí)我覺(jué)得都有可能。2015、16年誰(shuí)能夠掌握消費(fèi)者的敏感度，誰(shuí)就能脫穎而出。

責(zé)任編輯：jimmy