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以上情況為投訴人個案，到手車輛的質量問題不一，但基本集中在配件與宣傳不符；智能顯示屏帶有明顯劃痕，做工粗糙；智能系統(tǒng)故障頻發(fā)；前叉存在工藝問題，花鼓及腳踏強度不夠，坐墊用料差等方面。

“參加眾籌買自行車的，其實都是不懂車的。很多人甚至到現在都不知道自己被騙了。”某參加投訴的網友如是說。

這些投訴人的年紀下至十八歲，上至四五十歲，剛開始有騎車健身的想法，奔著智能的噱頭，沖著看似低廉的價格，遇到沒聽說過的品牌就以為是創(chuàng)業(yè)團隊，收到貨才讓身邊的人或網友告知其中的問題，然后參與到投訴大軍的隊伍當中。能拿到全額退款的算是安撫了心情，沒拿到的還在等待音訊。

根據《消費者權益保護法》第四十四條規(guī)定，消費者通過網絡交易平臺購買商品或者接受服務，其合法權益受到損害的，可以向銷售者或者服務者要求賠償。但這些投訴人在經過與眾籌發(fā)起方、眾籌平臺以及地方工商部門的漫長交涉后，已經不對“假一罰三”的索賠存留希望。他們現在最希望的就是把這件事宣傳出去，避免更多人因不懂而受騙。同時希望索羅門能出臺一個公開的處理方案，不僅是單個私下解決，他們擔心后續(xù)消費者的權益得不到保障。

7月21日下午，我們與索羅門的高層順利通了電話，他對本文作出了回應。

他認為，這件事屬于一般自行車品牌都會遇到的售后問題，是被“聚投訴”平臺上的投訴人夸大了。對于每一樁投訴，他們的客服都進行了答復并按客戶要求進行了退貨退款，部分人沒收到退款是因為退款存在周期性的延遲。對于潮牌21速版本的投訴客戶他們還補充贈送了一套指撥和碟剎器。

他還表示，他正在整理資料準備起訴21CN，稱其“聚投訴”平臺對他們構成誹謗。

責任編輯：Alexa