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　　張立華的自行車人生

　　自行車，這個(gè)在清華幾乎人手必備的交通工具，對(duì)于1960級(jí)校友張立華來說卻有著極其特殊的意義。正是因?yàn)樽孕熊嚕瑥埩⑷A以一名在校大學(xué)生的身份一舉奪得 4枚全運(yùn)會(huì)金牌，成為清華當(dāng)年的“體育英雄”；也是因?yàn)樽孕熊�，張立華從20世紀(jì)60年代到80年代共打破27項(xiàng)全國(guó)記錄，開辟了國(guó)內(nèi)自行車的“張立華時(shí)代”；還是因?yàn)樽孕熊�，張立華在擔(dān)任北京市體育局副局長(zhǎng)的十幾年間，堅(jiān)持騎車上下班和外出辦事，把“為祖國(guó)健康工作五十年”變成了自己一生的實(shí)際行動(dòng)。

　　“專業(yè)運(yùn)動(dòng)員趕不上業(yè)余的”

　　“那些專業(yè)隊(duì)的運(yùn)動(dòng)員非常困惑，他們整天訓(xùn)練，怎么就趕不上我們這些每天都要照常上課學(xué)習(xí)的業(yè)余選手呢？”張立華回顧1965年全運(yùn)會(huì)上的輝煌戰(zhàn)績(jī)時(shí)說。

　　在1965年的第二屆全運(yùn)會(huì)上，張立華一舉拿下了 200米行進(jìn)出發(fā)、4000米團(tuán)體賽、500米行進(jìn)出發(fā)和1000米原地出發(fā)等4個(gè)自行車比賽項(xiàng)目的金牌，而且每一項(xiàng)都打破了全國(guó)記錄。

　　張立華從高中時(shí)起就喜歡上了自行車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，并在中學(xué)生自行車比賽中嶄露頭角�？既肭迦A后，他加入了清華自行車隊(duì)，很快便沉浸到清華濃厚的體育氛圍中。張立華回憶說：“我們那時(shí)的訓(xùn)練主要走兩條路線，一條從清華西門到八大處，往返大約要50分鐘到一個(gè)小時(shí)；還有一條是從清華騎到體院，路程相對(duì)較短，主要是做強(qiáng)度訓(xùn)練。”“馬老有時(shí)看到我們準(zhǔn)備騎車出去訓(xùn)練，就要和我們一起去，但他那時(shí)年紀(jì)已經(jīng)很大了，我們擔(dān)心他騎車趕不上，總是婉言謝絕。馬老常常詢問我們的訓(xùn)練狀況，也很關(guān)心我們的生活情況。”談起馬約翰先生，張立華的景仰之情溢于言表。

　　對(duì)于專業(yè)運(yùn)動(dòng)員 “趕不上業(yè)余的”這一困惑，張立華有自己的理解：“專業(yè)隊(duì)訓(xùn)練時(shí)間雖長(zhǎng)，但強(qiáng)度不夠，而且很容易由于訓(xùn)練拖得太久引起疲勞；而我們只能拿出有限的時(shí)間進(jìn)行訓(xùn)練，所以會(huì)努力找出最有效的方法，強(qiáng)調(diào)少而精，在平常的訓(xùn)練中就達(dá)到比賽的強(qiáng)度，而且在訓(xùn)練后有一段較長(zhǎng)的休息時(shí)間，形成了一個(gè)良性循環(huán)。”

　　“張立華時(shí)代”

　　從1963年參加全國(guó)八單位邀請(qǐng)賽首次打破全國(guó)記錄到1983年第五屆全運(yùn)會(huì)1000米爭(zhēng)鋒賽奪冠，張立華在20多年的自行車運(yùn)動(dòng)生涯中共打破27項(xiàng)全國(guó)記錄，他創(chuàng)下的一些記錄甚至至今仍未被改寫�？梢哉f，從20世紀(jì)60年代到 80年代，國(guó)內(nèi)自行車界是一個(gè)屬于張立華的時(shí)代。

　　張立華大學(xué)畢業(yè)后，由于“文革”的原因，體育賽事也都被迫停止了。張立華離開了清華，也暫別了他所鐘愛的自行車運(yùn)動(dòng)。他被下放到河北沙城，和農(nóng)民一起種水稻，與工人們一起開礦山，很少再有機(jī)會(huì)重持車把，讓夢(mèng)想隨著自行車馳騁了。他回憶說：“那時(shí)每天夜里要值班到很晚，早上6點(diǎn)就要起來，睡覺的時(shí)間很少，但時(shí)常會(huì)夢(mèng)見自己又騎上自行車去參加比賽了。”

　　張立華后來被分配到位于盧溝橋的北京蓄電池廠，自行車又重新回到了他的生活中。他從來不坐廠里的班車，每天騎車往返于工廠和家中，來回一趟就是40公里。“上下班對(duì)我來說是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，我還堅(jiān)持采用當(dāng)年在清華自行車隊(duì)時(shí)的訓(xùn)練方法，只是路線發(fā)生了變化。其實(shí)那時(shí)也不知道以后還能不能重回賽場(chǎng)了，不過可能這種訓(xùn)練已經(jīng)成為習(xí)慣了吧。”

　　他終歸是屬于自行車賽場(chǎng)的。1972年，北京市體委找到30歲的張立華，請(qǐng)他負(fù)責(zé)重組自行車隊(duì)。“就這樣，我從30歲起開始了專業(yè)運(yùn)動(dòng)員生涯，同時(shí)還兼任教練。”談起自己重回賽場(chǎng)的經(jīng)歷，張立華的喜悅興奮之情不減當(dāng)年：“我的運(yùn)動(dòng)生涯已經(jīng)很長(zhǎng)了，39歲那年還打破了全國(guó)記錄。我?guī)У膶W(xué)生也很優(yōu)秀，有位學(xué)生拿了世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)的銅牌，這是當(dāng)時(shí)我國(guó)選手在世界級(jí)自行車比賽中取得的最好成績(jī)。”

　　“為祖國(guó)健康工作五十年”需要一生的實(shí)際行動(dòng)

　　退役后，張立華擔(dān)任了北京市體育局副局長(zhǎng)，走上領(lǐng)導(dǎo)崗位的他仍然沒有放棄對(duì)體育、對(duì)自行車的熱愛。只要時(shí)間允許，他仍然經(jīng)常騎車去郊區(qū)開會(huì)，通往懷柔、昌平和石景山等地的路上都曾留下他騎行的身影。

　　張立華還積極參加群眾自發(fā)組織的各種自行車活動(dòng)，例如1995年第七屆北京至南戴河自行車?yán)�力賽�?996年北京市車協(xié)組織的雙休日健身騎行活動(dòng)等。1998年舉行居庸關(guān)修復(fù)開放慶�；顒�(dòng)時(shí)，他和自行車愛好者們一起騎車抵達(dá)慶祝會(huì)場(chǎng)，再換上西服登上主席臺(tái)。在1999年11月21日舉行的“中旅杯”迎澳門回歸北京至澳門自行車?yán)�力賽上，他先在主席臺(tái)上參加了發(fā)車儀式，而后又換上運(yùn)動(dòng)服，與運(yùn)動(dòng)員們一起騎向目的地。

　　今年5月，65歲的張立華應(yīng)邀參加日本的自行車公開賽，8小時(shí)就騎完了160公里，其中大部分是山路。他的百余名同行者大多是年輕人，但只有7人和他一起騎完了全程。

　　回顧自己的運(yùn)動(dòng)生涯，張立華深有感觸地說：“大學(xué)時(shí)代只有短暫的幾年，而人一生的真正價(jià)值在于能在此后的漫長(zhǎng)時(shí)光中健康工作多少年。人的能力有大小，崗位分工有不同，但有一點(diǎn)是共通的：健康的主動(dòng)權(quán)掌握在你自己手里。只有保證健康工作，才對(duì)得起清華的培養(yǎng)。‘為祖國(guó)健康工作五十年’的標(biāo)準(zhǔn)很高，我們要用它來激勵(lì)自己自覺參加體育鍛煉，用一生的實(shí)際行動(dòng)去踐行。”