国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

▲我們在2016上海展上采訪到了米賽爾的肖緒國總經理

美騎：我們每年采訪米賽爾一次，14年的主題是“整合資源”，15年的主題是“如何對抗行業(yè)霧霾”，那么今年米賽爾想向消費者傳遞的信息主題是什么？

米賽爾：豐富產品，內外結合，加上個性化服務。其中“內外”指的是內銷和外銷一起做，也許這樣在未來更有機會。

這兩年，外銷確實比內銷好做。但這是就對品質有追求的企業(yè)而言的，畢竟在國內的很多人眼里，運動自行車有那個外形就可以了。

內銷拼價格拼到最后的結果就是，消費者享受不到服務，企業(yè)沒利潤，根本生存不下去。所以我認為還是要找好定位，小企業(yè)少量多樣，做些有新意、與眾不同的東西，做避開競爭的東西。比如現在大家拼2000元以下的30速山地車，這塊的市場沒有多少利潤，那有沒有其他有空間的車款可以做？即便它的量很少，但它的利潤點夠，對于我們這樣的企業(yè)還是有機會的。

▲米賽爾的折疊車產品

美騎：去年米賽爾推出了非常全面的產品線，經過一年在銷售上的考驗，今年有沒有對產品線作出調整？

米賽爾：今年有更多的公路車出來，特別是碳纖公路。雖然現在國內還是山地車售出的量大，但公路車的增長速度更快。而在外銷方面，山地車比較少，主要是E-bike和部分公路車。E-bike對于外銷是一個增長點，但放在內銷就很艱難，因為它們的單價比較貴。

▲米賽爾的公路車產品

▲米賽爾的E-bike產品

美騎：去年到今年，米賽爾在公路車上推出了一些有著搶眼圖案的紀念涂裝，這些車真的被放在了市面銷售嗎？推出這些車款的用意在哪里？

米賽爾：每一臺都是拿來賣的，每一臺都是量身定制的。如果單純是為了營銷形象，那這里的費用太高了。在紀念版里，“年年有余”的涂裝比較受歡迎。有些國外的客人來提需求，我們也可以給出涂裝的效果圖。大多數的客人是要求在涂裝上加自己的簽名或頭像。

紀念版的銷量每年在100件以下，占總體的比例是很小的。但其實對于經銷商來說，這種定制車的利潤更高，如果推廣開來是有前景的。

▲米賽爾的紀念涂裝

美騎：各品牌多多少少都會從消費者中聽到批評的聲音，您怎么看待負面評論？

米賽爾：我希望看到有人來對我們吐槽，吐槽越多，說明我們的空間越大。我們要去看消費者吐槽的是哪個點，有些人直接說：“這是什么垃圾牌子�！钡�有些人會告訴你，這個涂裝、這個顏色做得不好，不好在哪里。我們需要后者這樣的聲音。品牌需要靠罵去進步，一片贊美是有大問題的。