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2016工廠參觀回顧：誰家站在產(chǎn)業(yè)食物鏈頂端？
2016年只剩下半個月的時間，又到小編例行回顧工作并總結(jié)的時候，在進行年度盤點的時候自我肯定自我感動一下，說不下去了，掌聲響起來。（下面來個正經(jīng)點的）
中國作為自行車制造大國，天津、長三角、珠三角以及臺灣多個地區(qū)均是重要的生產(chǎn)制造基地，2016年美騎多次拜訪這些重要的生產(chǎn)地，參觀了多家自行車企業(yè)，本文將對本年度的工廠參觀進行總結(jié)回顧，當(dāng)然因為還有更多的海外工廠我們未能一一前往，本文也會羅列精華的海外工廠參觀游記。掃完本文仍未能盡興者，可進入美騎企業(yè)探秘欄目，給你一個全方位了解自行車行業(yè)的機會。
威武整車廠
捷安特是自行車產(chǎn)業(yè)當(dāng)之無愧的巨頭，美騎記者拜訪了捷安特中國的昆山總部及其碳纖維車架廠、鋁合金工廠，真正見識到捷安特的實力。昆山碳纖維車架廠主要承擔(dān)了部分中高端車架的生產(chǎn)，生產(chǎn)線基本與臺灣工廠的相同。由于投產(chǎn)時間晚，設(shè)備新穎甚至還會引進新機器作為實驗區(qū)。
Specialized閃電的老巢是美國加利福尼亞摩根山，這里有關(guān)于Specialized閃電的一切秘密。
在直銷品牌中，Canyon屬較早打開思維的，率先走向國際市場。我們參觀了他們在德國Koblenz的總部，去了解他們是如何為顧客制造愛車的。
如果你住在大西洋東岸，CUBE很可能是你聽說過的最大的自行車工廠。就像大多數(shù)的德國品牌，他們對為市場輸送有特色和有價值的產(chǎn)品的興趣遠甚于想辦法在頭管上貼個漂亮名字。
2016年是法國自行車品牌Lapierre創(chuàng)立70周年，Lapierre歷經(jīng)家族三代人的傳承，不斷發(fā)展壯大，它的總部坐落于法國第戎。廠內(nèi)采用機械化與人工操作相結(jié)合的方式，據(jù)2015年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，每天可組裝120輛整車。
UCC工廠給記者留下最深刻的印象就是非常干凈有序，即使是機床最多的鋼管加工車間也是清潔度很高，這在一定程度上展現(xiàn)出工廠的管理水平和精神面貌——想想這里已經(jīng)有超過二十年歷史了。
大行有多款經(jīng)典的折疊車型，舒適的幾何、堅實的折疊扣和扎實的做工等優(yōu)點使其保持了長達三十年的興盛。為了一探大行折疊車工藝背后的秘密，記者參觀了大行深圳總部的車間和實驗室。
2015年，專注鈦合金車架制造的北京航輪開始將原位于大興航天材料研究所的工廠搬至延慶，并預(yù)計在未來兩年內(nèi)搬遷完畢�，F(xiàn)在，焊接和上色的部分仍留在原廠，其他機器基本上都已搬至新廠。
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大家都說
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2681852 2016-12-15 17:30
什么，幫我去，不是要帶我去嗎
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2681852回復(fù)BIKETO凌子 美騎編輯2016-12-15 17:34
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kosol 2016-12-15 18:32
作為一個單車DIY愛好者來說，如果能去參觀這些工廠當(dāng)然會舉雙腳贊成
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haiyao333 2016-12-15 21:01
參觀自行車工廠應(yīng)該是一個不錯的工業(yè)旅游項目，美騎可以考慮開拓這一市場。
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今天的風(fēng)兒有些喧囂 2016-12-16 22:39
1，廈門碳廠家，到底好不好，給個公道話。 2，天津禧瑪諾。上次我去了他們不讓我進去T_T 3，能找到代工trek，cannondale之類品牌的工廠嗎？好想去看看。
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