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共享單車下半場(chǎng) 自行車制造業(yè)如何破局?高峰論壇見真知
共享單車在經(jīng)歷了上半場(chǎng)的瘋狂增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)后,現(xiàn)在迎來了下半場(chǎng)。如果說共享單車的上半場(chǎng)是“增加投放”、“吸引資本”和“新企業(yè)入局”,那么下半場(chǎng)就是“盈利”與“生存”。在共享單車的發(fā)展過程中,與之關(guān)系緊密的自行車制造業(yè)也受到直接影響,隨著共享單車的大潮而起落。
在經(jīng)歷了用戶選擇、資本競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)洗牌之后,共享單車紛爭(zhēng)的結(jié)局已經(jīng)越來越明朗,基本上是摩拜和ofo兩家獨(dú)大,其余二線品牌或在掙扎求存,或已宣布死亡。許多給共享單車代工的小型工廠在共享單車野蠻生長(zhǎng)的時(shí)期擴(kuò)張了生產(chǎn)線,加大了對(duì)工廠的投入。然而隨著各地出臺(tái)政策限制共享單車的投放、摩拜和ofo自行車數(shù)量趨近飽和,以及二線共享單車公司的倒閉潮,共享單車的訂單量銳減,這不僅對(duì)大的代工企業(yè)帶來了業(yè)績(jī)影響,更給一些依賴共享單車訂單重獲短暫新生的小型自行車制造企業(yè)帶來了致命一擊。據(jù)新聞報(bào)道,因?yàn)楣蚕韱诬囍孬@輝煌的低端自行車生產(chǎn)基地王慶坨鎮(zhèn),如今因?yàn)橛唵蔚匿J減,鎮(zhèn)上超過半數(shù)的工廠都已經(jīng)關(guān)門,整個(gè)小鎮(zhèn)陷入了一片死寂。
在將于12月10日舉行的2017美騎高峰論壇上,多位業(yè)界大咖將以圓桌會(huì)議的形式就“共享單車下半場(chǎng),自行車制造業(yè)何去何從”這個(gè)議題展開以下討論:
1)在共享單車的井噴期,為代工廠和供應(yīng)商帶來了什么樣的變化?
2)冷卻期的到來,又給承接了共享單車訂單的代工廠和供應(yīng)商帶來了什么影響?
3)訂單突然減少是否帶來了產(chǎn)能過剩的問題,有何解決的建議?
4)共享單車的未來發(fā)展和自行車制造業(yè)的將來將繼續(xù)有什么樣的互動(dòng)?
2017美騎高峰論壇的主題為破局——探索·突破·共贏,在自行車行業(yè)迎來回暖曙光之際,與到場(chǎng)嘉賓共同探討如何共同破解困局,迎接新的機(jī)遇。本年度峰會(huì)將于12月10日召開,即日起啟動(dòng)報(bào)名(報(bào)名鏈接>>>http://hd.biketo.com/summit-forum/book),歡迎各界人士報(bào)名參加。
關(guān)于高峰論壇詳細(xì)信息請(qǐng)戳這里。
點(diǎn)擊進(jìn)入2017美騎高峰論壇專題。
責(zé)任編輯:Fun倪
我來舉個(gè)例子:首先美騎出了個(gè)段子手@劉子光,大受歡迎,然后紛紛冒出很多各種光,然后被大家揭穿了,不受待見,最后還只剩下的還是那個(gè)@劉子光
人怕出名豬怕壯
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22人家已經(jīng)是光光家族了
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22李逵和李鬼們的故事
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22其實(shí)作為觀眾,共享單車的出現(xiàn)我們又不虧,至于最后誰勝誰負(fù),大家還有車騎就好了。
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22因?yàn)槟阕呗返臅r(shí)候不會(huì)被滿坑滿谷占用人行道的共享單車阻礙。。。。 或者你也沒意識(shí)到幾十萬輛堆積在一起的廢舊單車如何回收,他們將如何的糟蹋資源,破壞環(huán)境。。。。
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22你說的是對(duì)的,壞處的確不少
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22所以,監(jiān)管要加大。。。投放可以,維修回收也要做好。。。
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22完全交給市場(chǎng)就是這個(gè)結(jié)果,造成巨大浪費(fèi)。不如贊助我這種十足的愛好者一輛大閃電不好嗎?
你想多了……
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22新事物出來以后沒有及時(shí)的政策跟進(jìn),還有盲目的擴(kuò)大投資,一旦出現(xiàn)問題,資源浪費(fèi)是多么巨大……世界上本來有路,走的人多了,把路都堵死了……
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26精辟!!
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22幸好我們大昆山共享單車比較少,我還是一直騎公共自行車的,我們都叫小綠車,上天看新聞人家都上市了,厲害吧
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23同昆山,我每天都騎小綠上下班,市區(qū)只有零星的幾輛共享單車,都是從外地騎來的
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23因?yàn)槔ド浇构蚕韱诬囘M(jìn)入。。。小綠還是不錯(cuò)的,站點(diǎn)足夠多
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23王慶坨那個(gè)應(yīng)該是環(huán)保給查的,多次通知不改推了一部分廠房,并沒有因共享單車而死。
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22直到現(xiàn)在我也認(rèn)為共享單車是個(gè)噱頭
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22可是共享堵路口,堆積成山是個(gè)問題,投入數(shù)量適當(dāng)減少
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