国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

滴滴收購小藍單車的消息近日被爆出，但交易并非傳聞中的那樣，滴滴這次只是部分接盤。據(jù)有關(guān)媒體報道，滴滴會在本次交易中收購小藍單車的車輛資產(chǎn)，以及對滴滴接下來進入共享單車領(lǐng)域而言極為重要的單車投放指標(biāo)。目前全國主要大城市幾乎都限制共享單車的投放，小藍手上握有除上海以外所有限額城市的投放牌照。

此外，滴滴會向小藍注入一筆資金，用于支付員工欠薪。至于大眾心切的押金，滴滴不會直接退款，而是計劃通過兌換成等額滴滴乘車券的方式解決，但很多小藍單車用戶對此極為不滿，認為滴滴應(yīng)為小藍償還用戶押金。有媒體估算，小藍單車大約有1000萬用戶，按99元押金計算（后來小藍押金提高到199元），這筆數(shù)目已逾10億元。手握重金的滴滴大概不樂意支付這筆錢。而對于用券抵金的方式，有律師認為，如果強行使用打車券償還押金是違法的，這必須征得用戶同意，讓用戶在打車券和現(xiàn)金之間做選擇。

未“整體收購”小藍的滴滴也不會承擔(dān)其供應(yīng)商欠款，這部分仍留給小藍單車的創(chuàng)業(yè)團隊處理。有媒體稱，滴滴這次無形中收購了小藍原有的供應(yīng)鏈關(guān)系，供應(yīng)商欠債的問題也因此變得不那么棘手：若其擬繼續(xù)生產(chǎn)和投放單車，勢必會給供應(yīng)商下更多訂單。網(wǎng)傳滴滴將在全國投放600萬輛共享單車，若按每輛1000元計，僅購車成本就高達60億。但目前摩拜和OFO的單車已經(jīng)遍地，多個城市也在限投（北京、上海、深圳、南京、杭州、合肥、鄭州等28個城市不允許新的共享單車投放），滴滴能不能遂愿尚不得知。

作為共享出行領(lǐng)域的巨頭，滴滴其實對共享單車業(yè)務(wù)覬覦已久，打通網(wǎng)約車與共享單車無縫接駁的出行生態(tài)被認為理所當(dāng)然之舉。2017年3月，ofo完成4.5億美元D輪融資時，滴滴參投，正式入局共享單車領(lǐng)域。它也曾與騰訊試圖促成摩拜和ofo兩家公司合并規(guī)避無止盡的燒錢，但又傳出ofo完成阿里主導(dǎo)的新一輪10億美元融資，合并再無念想。有傳言還稱，ofo還有可能進軍共享汽車領(lǐng)域，按照老對手的套路，完全有這個可能。早前摩拜上線了共享汽車項目，1月7日，摩拜更與一汽轎車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽轎車對摩拜出行進行增資入股，增資后一汽轎車持有摩拜出行10%的股權(quán)。共享單車已經(jīng)不局限于單車這個小圈子，直接上升至共享出行領(lǐng)域，而新金主的入局也改變了共享單車原本的格局。

共享單車背后的投資布局（圖片來源界面）

但對于共享單車的未來，不少人則略感擔(dān)憂，鑒于此前頻繁出現(xiàn)退押金難問題，有人表示目前兩家（ofo和摩拜）的押金也給退了，另外單車故障率過高也打壓他們騎行的興趣，街上爆倉四處停放的共享單車以及此前倒閉的共享單車企業(yè)的廢棄車輛都造成了極大的不便。后共享單車時代，格局再度發(fā)生改變，但隨之可能引發(fā)的一系列問題，是不是得有人管管哪。

PS：數(shù)數(shù)這兩年陪我們走過的共享單車，誰還健在：共享單車、摩拜單車、OFO、哈羅單車、酷騎單車、永安行、小藍單車、小鳴單車、優(yōu)拜單車、1步單車

責(zé)任編輯：凌子