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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動態(tài)

中國自行車協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)接受行業(yè)媒體聯(lián)合采訪

編者按:3月4日一篇《分析疫情形勢 研究展會工作——中國自行車協(xié)會召開黨政班子擴大會議》的文章發(fā)布后,引起行業(yè)眾多企業(yè)關(guān)注,有部分企業(yè)代表通過電話、微信形式與中國國際自行車展覽會(下簡稱為中國展)主辦方溝通,提出問題,表達訴求。為此《中國自行車》雜志、美騎網(wǎng)、《單車志》雜志、《騎行家》雜志、電動車公社、電動車商情共六家行業(yè)媒體針對大家所關(guān)心的、比較集中的問題進行歸納整理,聯(lián)合采訪了中國自行車協(xié)會副理事長霍曉云女士。

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1. 記者:疫情對行業(yè)的影響應(yīng)該說已成事實,對此中國自行車協(xié)會都做了哪些工作,接下來還會做什么?

霍曉云:新冠肺炎疫情發(fā)生以來,中國自行車協(xié)會(下簡稱為中自協(xié))高度關(guān)注疫情發(fā)展和走勢,充分利用官微官網(wǎng)等宣傳媒介,在行業(yè)內(nèi)深入宣傳黨中央、國務(wù)院重大決策部署;同時積極發(fā)掘、匯總會員企業(yè)在疫情防控、捐款捐助、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等方面的先進事跡,連續(xù)推出三期《筑起防疫長城 自行車電動自行車行業(yè)在行動》專題報道,已編寫8期行業(yè)抗擊疫情專題信息簡報并上報給國家有關(guān)部委和輕工業(yè)聯(lián)合會,多渠道多形式傳播行業(yè)正能量,彰顯行業(yè)社會責(zé)任感。

中自協(xié)還開展了專題調(diào)研,分析疫情對行業(yè)造成的影響,及時掌握企業(yè)復(fù)工信息。我們建立聯(lián)系人制度,與有關(guān)重點產(chǎn)區(qū)、重點骨干企業(yè)通過電話、微信和網(wǎng)絡(luò)發(fā)放調(diào)查問卷,了解行業(yè)訴求,向上級部門提出支持行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的建議措施。同時,協(xié)會還向行業(yè)發(fā)布了《應(yīng)對疫情 中央及地方支持性政策匯編》,提醒企業(yè)充分利用好相關(guān)幫扶政策,引導(dǎo)企業(yè)合理安排復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

下一步,我們還會通過多種方式加強對行業(yè)企業(yè)的調(diào)研,及時跟蹤了解行業(yè)實際情況,積極向有關(guān)部門反映并提出相關(guān)政策建議,以提振市場信心;準確摸底企業(yè)庫存、產(chǎn)能,加強市場運行情況監(jiān)測和風(fēng)險預(yù)警,調(diào)查稅費減免延繳、援企穩(wěn)崗、勞動用工、金融支持等扶持政策落實情況,及時將信息向相關(guān)部門反饋,供決策參考,爭取最大程度支持。

2

2.記者:目前臺北展已經(jīng)停辦,4月份舉辦的北京汽車展已經(jīng)決定延期。看3月4日中自協(xié)官微上的報道,中國展目前還是如期舉辦,為什么?

霍曉云:近日接到部分參展企業(yè)來函,都是咨詢今年中國展的,有建議如期舉辦的,有建議延期舉辦的,也有建議停辦的。建議停辦的企業(yè)是少數(shù)。

關(guān)于臺北展的情況請各位關(guān)注臺灣方面的消息。

從目前上海各展館的情況來看,2、3、4月份的展會基本選擇延期,而5月份在國家會展中心的展會至今沒有延期的。

這一個多月來,我們共同經(jīng)歷了在中央領(lǐng)導(dǎo)下全國人民共同抗擊疫情的人民戰(zhàn)爭。僅僅用了一個多月時間,國內(nèi)新冠疫情蔓延趨勢基本得到控制。目前國內(nèi)防疫形勢向好,政府鼓勵開展經(jīng)貿(mào)交流活動,各地也正在積極抓復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)市,市場逐步恢復(fù)正常。中國自行車協(xié)會目前的主要工作就是根據(jù)中央和國務(wù)院部署,集行業(yè)之力加速推動自行車行業(yè)的復(fù)工、復(fù)產(chǎn)和復(fù)市。辦好2020年第30屆的中國展,是對國家經(jīng)濟恢復(fù)的積極響應(yīng),也是中自協(xié)推動加快行業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營正;闹匾e措之一。因此,中自協(xié)在3月2日召開黨政班子擴大會議,提出要“辦一個提振行業(yè)信心的展會,搭一個恢復(fù)行業(yè)經(jīng)濟的平臺”的展會工作目標。這個會議精神已經(jīng)在協(xié)會的網(wǎng)站和官微上發(fā)布,這里我就不再贅述。

會議結(jié)束后,中自協(xié)秘書處又及時與各省市協(xié)會、協(xié)會副理事長和部分品牌企業(yè)溝通,了解各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況和對今年中國展的意見和建議。中自協(xié)的決定得到了各省市協(xié)會的理解和支持,得到了各位副理事長的理解和支持,也得到了部分品牌企業(yè)的理解和支持。

3

3.記者:中國展的主要目標是全球客戶,而現(xiàn)在國外疫情暴發(fā),必然影響外國客戶的參展。外商參展、觀展受阻。沒有國外客商,中國展繼續(xù)辦還有意義嗎?

霍曉云:我們注意到國外疫情出現(xiàn)了蔓延跡象,日本、韓國、意大利、伊朗等國家地區(qū)都出現(xiàn)新冠確診病例。因為疫情可能會減少客商,尤其是亞洲、歐美地區(qū)客商的參展和觀展人數(shù),這種影響是必然的。

中國展的屬性之一是國際化。中國展,全稱是中國國際自行車展覽會,這個全稱始于1993年的第4屆中國展,從那年開始,中國展進入了“國際化”運作的進程,也是從那年起, 亞洲、歐洲、北美、南美等地的客商陸續(xù)云集上海,形成了今天中國展的“國際化”態(tài)勢,很多中小企業(yè)確實也是從中國展上獲得第一份國外訂單而讓自己的產(chǎn)品“走出”國門的。更多的企業(yè)借助中國展的平臺向世界展示的是產(chǎn)品的創(chuàng)新、品牌的價值和企業(yè)的實力。毋庸置疑,中國展的國際化屬性助推中國自行車行業(yè)在國際自行車舞臺上叱咤風(fēng)云二十多年。

中國展的屬性之二是開發(fā)中國內(nèi)需。這對中國自行車、電動自行車制造業(yè)來說也是個“剛需”,中國每年的自行車內(nèi)銷量在3000萬輛左右,電動自行車內(nèi)銷量也在3000萬輛上下。中國有著極其完善的自行車、電動自行車產(chǎn)業(yè)鏈,有著極其完善的自行車及電動自行車銷售系統(tǒng),有著極其龐大的自行車及電動自行車愛好者隊伍。中國展的另一個重要任務(wù)就是對接中國自行車、電動自行車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游配套需求,形成行業(yè)供需的“內(nèi)循環(huán)”。中國內(nèi)需市場,特別是在外需被疫情制約的情況下,行業(yè)更應(yīng)該通過擴大內(nèi)需來拉動行業(yè)的經(jīng)濟增長,開發(fā)內(nèi)需市場,拓展消費渠道。

中國展的屬性之三是信息交流。這個信息指產(chǎn)業(yè)科技進步的信息、企業(yè)經(jīng)營管理模式創(chuàng)新的信息、消費市場動態(tài)的信息和行業(yè)發(fā)展趨勢的信息等等。有一次我在展會的最后一天,到一家展商的展臺和老總聊參展效果,他和我說的都是他在展會上得到的各種信息,他說這次展會給他最大的收獲就是“腦洞大開”。這讓我一下子想起1999年9月我參觀意大利米蘭兩輪車展和德國科隆兩輪車展的情景,那年觀展的我最大收獲如這位老總一般:腦洞大開、獲益匪淺。

中國展的屬性之四是展現(xiàn)自行車文化。自行車文化每年都會在展會上展現(xiàn)新的火花,體現(xiàn)自行車與城市的相融相生、與健康生活的相依相伴、與人類文明的相輔相成。在這一特殊時期繼續(xù)舉辦中國展,也是我們行業(yè)能更好地展現(xiàn)一種社會責(zé)任,樹立一種社會形象的機會。

凡此種種,中國展給予展商和觀眾的“干貨”都讓參展企業(yè)的參展目的變得更加豐富起來。

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4.記者:現(xiàn)在部分企業(yè)關(guān)心:能否退展、退款?

霍曉云:大家現(xiàn)在最關(guān)心的是“能否退展、退款”。有些朋友還截圖給我,表達企業(yè)對《參展合同》退展退款條款的不同解讀。

任何一個展覽會的舉辦都是市場行為,參展自愿,退展也自愿。中自協(xié)的態(tài)度是:依法辦事,有情操作。

什么叫依法辦事?依法依規(guī)是一個企業(yè)經(jīng)營的基本準則,協(xié)升公司也不例外。參展也好退展也罷,依法依規(guī)履行合同,這是公司應(yīng)該承擔(dān)的法律責(zé)任和義務(wù)。

什么叫有情操作?此次疫情是突發(fā)事件,對誰也都是始料不及的。疫情確實給企業(yè)帶來了影響,也給展會帶來影響。作為中自協(xié)主辦的中國展,是為中國自行車企業(yè)服務(wù)、為中國自行車行業(yè)服務(wù)的展會,也是為國際自行車行業(yè)服務(wù)的展會,不能也不會是純“商業(yè)性”的。當(dāng)國家發(fā)生疫情時,盡管有可能出現(xiàn)合同上所說的“不可抗力”情況,中國展主辦方,也一定會扛起行業(yè)責(zé)任,積極作為。這一點在2003年SARS疫情后的第13屆中國展上就已經(jīng)得到了證明。目前,協(xié)升公司正在與公司法律顧問一起,制定一個符合法律規(guī)范的退展、退款方案。我相信,等到協(xié)升公司在具體執(zhí)行這個方案時,大家就會體會到中自協(xié)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和良苦用心了。

當(dāng)然,我們更希望所有的參展商與我們一起共克時艱,一起維護好行業(yè)的平臺,一起為行業(yè)快速恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序和樹立良好社會形象貢獻力量;我們也歡迎還沒報名參展的企業(yè)盡快報名,與已經(jīng)參展的1000多家企業(yè)一起探索共克時艱的新思路和新舉措,把因疫情造成的損失補回來;我們也期待今年退展的企業(yè),明年再回來,回到這個大家庭來,繼續(xù)為世界自行車產(chǎn)業(yè)做出中國自行車行業(yè)的貢獻。

責(zé)任編輯:Avalon

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  • Ad 劉小ye 2020-03-07 14:46

    我只希望公交系統(tǒng)和鐵路系統(tǒng)能不排斥攜帶自行車

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  • kingfar 2020-03-06 21:54

    覆巢之下無完卵,損失是一定的了。疫情過后,會不會激活老百姓的鍛煉熱情,給自行車行業(yè)帶來第二春呢?

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  • 劉子光 2020-03-06 20:38

    我作為一個普通騎友,只想帶車出行能更方便一些

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  • Tidy 2020-03-12 13:08

    打擊不小,本以為騎行臺銷量會劇增,但實際情況是銷量僅有小幅提升

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  • 我送你里 2020-03-10 11:27

    鍛煉身體,增強體質(zhì),疫情早日過去,出去騎車

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  • 喵喵喵~ 2020-03-07 20:13

    疫情早日過去

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  • ♂豬油拌飯♀ 2020-03-07 18:11

    這個不知道啊,應(yīng)該影響很大

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  • 池底的鵝卵石 2020-03-07 10:14

    疫情過后百廢待興。

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  • 黑胡椒牛排 2020-03-06 21:00

    這屬于不可抗拒因素吧?

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