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行業(yè)動(dòng)態(tài) 熱點(diǎn)快報(bào) 賽事新聞
精華解讀 《2020自行車(chē)運(yùn)動(dòng)人口消費(fèi)新趨勢(shì)》
2019年，自行車(chē)行業(yè)逐漸嶄露增長(zhǎng)的勢(shì)頭，而突如其來(lái)的新冠疫情讓原本不容易的產(chǎn)業(yè)又遭遇了打擊。2020年已經(jīng)過(guò)去大半，疫情也趨于穩(wěn)定，根據(jù)我們從產(chǎn)業(yè)鏈了解到的消息，自行車(chē)行業(yè)也逐漸步入正軌。
為了能讓大家一睹自行車(chē)運(yùn)動(dòng)消費(fèi)現(xiàn)狀與趨勢(shì)，環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車(chē)賽聯(lián)合美騎共同發(fā)布《2020自行車(chē)運(yùn)動(dòng)人口消費(fèi)新趨勢(shì)》，并且在“環(huán)湖之路”自行車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)及環(huán)湖賽發(fā)展峰會(huì)上做了講解，以下為報(bào)告內(nèi)精華解讀。
全球自行車(chē)銷(xiāo)售逆勢(shì)增長(zhǎng)
今年新冠疫情的發(fā)生，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的沖擊，其中包括了自行車(chē)產(chǎn)業(yè)。
不過(guò)根據(jù)“焦點(diǎn)視界“的報(bào)道，由于疫情期間政府對(duì)交通的管制，以及民眾對(duì)于公共交通易感染的擔(dān)憂(yōu)，歐美消費(fèi)者近來(lái)瘋狂購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)以解決出行問(wèn)題，帶動(dòng)歐美的自行車(chē)零售市場(chǎng)大幅度上漲。
美國(guó)布魯克林自行車(chē)公司（Brooklyn Bicycle Company）銷(xiāo)售額比去年同期激增600%以上，公司總裁說(shuō)，1000美元以下的自行車(chē)已經(jīng)賣(mài)空了。上圖為不同類(lèi)別自行車(chē)的同比增長(zhǎng)。
英國(guó)最大的自行車(chē)制造商Brompton表示，4月以來(lái)，線(xiàn)上銷(xiāo)售量成長(zhǎng)了5倍。
倫敦專(zhuān)售高檔公路車(chē)和鐵人三項(xiàng)設(shè)備的連鎖零售商Sigma Sports表示，4月入門(mén)款自行車(chē)銷(xiāo)售量較上年同期激增了677%，就連相關(guān)工具和維修產(chǎn)品銷(xiāo)售也較上年成長(zhǎng)了255%。
俄羅斯線(xiàn)上零售商的數(shù)據(jù)顯示，5月自行車(chē)銷(xiāo)量比去年同期增長(zhǎng)6000%。不僅是自行車(chē)，其他戶(hù)外體育用品也異常火爆。
▲捷安特（Giant Manufacturing Co., Ltd.）近六個(gè)月股價(jià)走勢(shì)（來(lái)源：雅虎財(cái)經(jīng)）
而禧瑪諾、捷安特等上市企業(yè)的股價(jià)也屢創(chuàng)新高，其中捷安特7月上旬股價(jià)一路攀升至327新臺(tái)幣。
這其中電助力自行車(chē)為全球市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿�，不僅在歐洲持續(xù)增長(zhǎng)，在北美市場(chǎng)、日本市場(chǎng)都呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢(shì)頭。
自行車(chē)電競(jìng)發(fā)展迅速
由于疫情期間的交通、差旅限制，許多車(chē)友投向了騎行臺(tái)的懷抱，智能騎行臺(tái)配合Zwift、頑鹿等平臺(tái)，足不出戶(hù)也能享受騎行競(jìng)技的樂(lè)趣。
虛擬電競(jìng)騎行的全球領(lǐng)導(dǎo)者Zwif，用戶(hù)數(shù)量已達(dá)到了240萬(wàn)。而在新冠疫情之下，Zwift的同時(shí)在線(xiàn)人數(shù)屢破新高，在今年4月更錄得超過(guò)34000人同時(shí)在線(xiàn)，環(huán)法等國(guó)際頂級(jí)賽事也在Zwift平臺(tái)開(kāi)展線(xiàn)上挑戰(zhàn)賽。
參與電競(jìng)騎行人數(shù)的增長(zhǎng)也帶動(dòng)騎行臺(tái)的消費(fèi)，在美國(guó)3月份騎行臺(tái)的銷(xiāo)量比往年同期增長(zhǎng)了268%。
國(guó)際賽事、展會(huì)受重大影響
受各國(guó)家地區(qū)之間的差旅限制，以及減少大量人員聚集的策略，今年許多大型國(guó)際展會(huì)和賽事都收受到了不同程度的影響。以下為部分名單。
東京奧運(yùn)會(huì) – 延期至2021年
2020海獺展 – 取消，改成線(xiàn)上展
2020環(huán)法 – 改期至8月29日-9月20日
2020環(huán)意賽 – 改期至10月3日-10月25日
2020歐洲自行車(chē)展 – 延期至11月24日-26日，媒體日取消
2020臺(tái)北自行車(chē)展 – 取消
2020倫敦自行車(chē)展 – 取消
2020環(huán)英國(guó) – 取消
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大家都說(shuō)
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車(chē)輪不息Cycle 2020-07-29 18:16
國(guó)內(nèi)自行車(chē)價(jià)格還是有些貴
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Marc Su 2020-07-29 22:40
說(shuō)國(guó)內(nèi)自行車(chē)貴的…不是沒(méi)買(mǎi)過(guò)車(chē)就是沒(méi)出過(guò)國(guó)吧
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valand 2020-08-01 06:22
你說(shuō)一個(gè)自行車(chē)價(jià)格比中國(guó)大陸更低的來(lái)看看
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睡一天 2020-07-29 21:25
還沒(méi)有百分之五
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valand 2020-08-01 06:23
捷安特美利達(dá)的股價(jià)都翻倍了，大陸的喜德盛之類(lèi)的又沒(méi)上市，那么A股有哪些跟自行車(chē)相關(guān)的公司可以買(mǎi)��？
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紅男爵1104 2020-07-31 12:04
國(guó)外也貴，但是收入水平不一樣。國(guó)內(nèi)你可能要攢2-3個(gè)月工資買(mǎi)一臺(tái)稍高端的品牌車(chē)，在歐美平均只要半個(gè)月就夠了。
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夕小草 2020-07-31 08:56
公路自行車(chē)比山地車(chē)多這點(diǎn)可以看出這結(jié)果不準(zhǔn)確，不過(guò)美騎網(wǎng)本就公路群體居多這個(gè)結(jié)果不意外
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kingfar 2020-07-30 10:56
疫情導(dǎo)致自行車(chē)市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)，會(huì)不會(huì)重新迎來(lái)2012年前后的那種高峰呢？危機(jī)背后往往隱藏著機(jī)會(huì)看來(lái)也不是白說(shuō)的。
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追誼bike、吳藍(lán) 2020-07-30 07:07
沒(méi)有辦法 以后疫情年年有
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為什么是綠前叉 2020-07-30 02:28
國(guó)內(nèi)的城市交通路況有待提高，特別是綠道得建設(shè)影響自行車(chē)出行
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鮑風(fēng)予 2020-07-30 00:13
疫情后，好像很多自行車(chē)品牌都漲價(jià)了，比如崔八折
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825126 2020-07-29 22:38
這車(chē)車(chē)價(jià)格要是再降一些，從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人自然會(huì)很多～
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
