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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動(dòng)態(tài) 熱點(diǎn)快報(bào) 單車生活

世界哄搶 中國(guó)自行車“爆單”!訂單排到明年7月

產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績(jī)亮眼

工廠

自行車市場(chǎng)火爆,資本市場(chǎng)早已有所體現(xiàn)。Wind自行車指數(shù)自下半年以來持續(xù)攀升,截至11月18日,累計(jì)漲幅達(dá)46.48%。成分股中,新日股份(33.460,-0.01,-0.03%)表現(xiàn)最為亮眼,股價(jià)自6月1日以來累計(jì)漲幅達(dá)199.56%。

新日股份是專業(yè)從事電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車等電動(dòng)兩輪車研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的企業(yè),為外賣物流、共享出行、同城即時(shí)配送等團(tuán)購(gòu)客戶提供針對(duì)性產(chǎn)品與服務(wù)。公司曾是2018年電動(dòng)自行車品類天貓、京東雙平臺(tái)的銷售冠軍。公司的海外銷售業(yè)務(wù)主要通過新日國(guó)貿(mào)進(jìn)行,不過海外業(yè)務(wù)收入占比較小。

工廠

2020年上半年,新日股份累計(jì)新開發(fā)客戶200余個(gè),新開門店900余家。今年前三季度,新日股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43.56億元,同比增長(zhǎng)78.54%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.24億元,同比增長(zhǎng)38.44%。

  工廠

自行車配件生產(chǎn)企業(yè)也受益于行業(yè)發(fā)展。信隆健康(9.930,0.51,5.41%)是一家專業(yè)從事自行車車把、立管、坐墊管、避震前叉等自行零配件及體育運(yùn)動(dòng)健身康復(fù)器材的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè),下半年以來股價(jià)累計(jì)漲幅接近翻倍。

今年前三季度,信隆健康實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入13.27億元,同比下滑6.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.13億元,同比增長(zhǎng)126.45%。收入雖有所下滑,但利潤(rùn)卻實(shí)現(xiàn)同比翻倍。對(duì)此,公司表示,市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng),主營(yíng)業(yè)務(wù)之戶外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品及自行車零配件訂單量及出貨量持續(xù)增長(zhǎng)。

據(jù)悉,信隆健康自行車配件業(yè)務(wù)產(chǎn)能飽滿,部分訂單已經(jīng)安排到明年第二季度。公司在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,今年自行車配件業(yè)務(wù)增長(zhǎng)主要是海外需求增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)自行車配件的需求量變化不大。目前公司第四季度的訂單已經(jīng)滿檔,2021年第一、二季度有部分訂單已安排上,還在持續(xù)接單中。整車廠客戶對(duì)其自行車生產(chǎn)量安排有主導(dǎo)權(quán),據(jù)了解,公司下游組車廠客戶明年整個(gè)年度的量已經(jīng)安排好了。

專業(yè)從事電踏車(即電動(dòng)助力車)電機(jī)及配套電氣系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,八方股份(190.750,-1.74,-0.90%)自第二季度以來股價(jià)累計(jì)漲幅也接近兩倍。今年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.7億元,同比增長(zhǎng)10.19%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3億元,同比增長(zhǎng)28.06%。

八方股份的產(chǎn)品主要銷往歐洲和美國(guó),公司第一季度業(yè)績(jī)下滑明顯,但第二季度、第三季度則強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),單季度凈利潤(rùn)均超過1億元,分別同比增長(zhǎng)36.8%、65.71%。公司在半年報(bào)中表示,第二季度起,新冠疫情對(duì)人們出行方式的影響開始凸顯,人們減少了對(duì)公共交通使用,繼而選擇更為安全、便捷的電踏車作為出行工具。

工廠

除上述三家企業(yè)外,Wind自行車指數(shù)成分股還包括主營(yíng)公共自行車系統(tǒng)的永安行(19.970,0.67,3.47%)、老牌自行車生產(chǎn)商上海鳳凰、“永久牌”自行車廠家中路股份(10.140,0.92,9.98%)等。這6家公司今年前三季度凈利潤(rùn)全部實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中,上海鳳凰、中路股份凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)191.46%、136.65%。

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門評(píng)論
  • Kop我孤單 2020-11-19 11:48

    不思進(jìn)取的鳳凰 永久 原來這么掙錢

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    • arsart1914 2020-11-19 11:55

      畢竟老外的錢是真好賺,靠信息差和成本優(yōu)勢(shì),沒有技術(shù)含量的車翻倍賺也很正常

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    • 葉小檬 2020-11-19 12:28

      鳳凰和永久主要靠代工賺錢

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    • 風(fēng)南天 2020-11-20 02:44

      鳳凰永久一開始也是靠普及型大眾起家的,壓根也沒走過高端路線,走高端路線幾十年前就死透了,就是要不論窮富老百姓都買得起的車車

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  • 小小閏土暗中觀猹 2020-11-19 11:56

    想知道這是啥車!有丶喜歡

    圖片評(píng)論來自美騎手機(jī)客戶端
    查看回復(fù)(2)

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    • 64895870 2020-11-19 12:11

      千里達(dá)的碳架,4K內(nèi)就能入手

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    • wcg393571639
      回復(fù)64895870
      2020-11-19 12:39

      千里達(dá)

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  • kingfar 2020-11-19 15:39

    搞不好明后年歪果ebay上會(huì)出現(xiàn)大量的閑置二手自行車……

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  • QUICK-澎湃 2020-11-19 14:07

    錯(cuò)了吧,非典不是13年是03年

    來自微信

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  • 印第安 2020-11-19 11:09

    這兩年電助力車大幅增加,可能不是你的菜,但絕對(duì)是未來趨勢(shì)!

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  • 行者無疆168 2022-01-06 18:27

    AMG有一人一機(jī),這是一人一車

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  • 馬廄7292 2020-11-21 21:34

    最重要的一點(diǎn)是,歐洲國(guó)家本身有自行車文化,以及海外消費(fèi)者對(duì)健康的追求使得自行車需求大增

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  • miltonmq 2020-11-21 00:59

    鳳凰永久飛鴿自主三強(qiáng)要重裝了

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  • 睡覺呢 2020-11-20 19:39

    中外搶車大作戰(zhàn)

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  • 漫漫騎游 2020-11-20 08:58

    鳳凰永久還是算了吧,白送給我還嫌沒地方放。至少捷安特、美利達(dá)、千里達(dá)、傻娃假娃吧……

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  • 825126 2020-11-20 04:39

    去捷安特問了一款車,說是要等到明年才可能提到貨,而且還漲價(jià)了……

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  • wangyue9 2020-11-19 23:15

    歐美買車都有補(bǔ)貼,羨慕死個(gè)人呀

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  • Uncle_Dah 2020-11-19 18:01

    歡迎收看《美騎財(cái)經(jīng)新聞》

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  • 劉子光 2020-11-19 14:59

    多增加電助力,高檔自行車的出口才是王道啊

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  • 丨詞不達(dá)意丨 2020-11-19 12:39

    這些鳳凰永久到底是在給誰代工的啊

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