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最近7天在電助力自行車(chē)領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請(qǐng)看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

Met Urbex 城市電助力騎行專(zhuān)用頭盔發(fā)布

Met新款Urbex Mips頭盔獲得了NTA認(rèn)證，這意味著它是一款S-pedelecs電助力騎行專(zhuān)用頭盔。

S-pedelecs是指可提供45公里/小時(shí)輔助動(dòng)力的電助力自行車(chē)，在英國(guó)被歸類(lèi)于輕便摩托車(chē)，它的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通電助力自行車(chē)的25公里/小時(shí)。Met Urbex就是針對(duì)S-pedelecs電助力自行車(chē)用戶(hù)設(shè)計(jì)的騎行頭盔，它比自行車(chē)頭盔更堅(jiān)固，比摩托車(chē)頭盔更透氣。

頭盔配有Mips系統(tǒng)，可以在撞擊時(shí)保護(hù)頭部不至于因?yàn)轭^盔旋轉(zhuǎn)而嚴(yán)重受損。頭盔后部的LED燈是磁性鏈接，用戶(hù)可以輕松取下進(jìn)行充電。

三星SDI或?qū)⑼瞥隹鐣r(shí)代的固態(tài)電池材料

韓國(guó)電池公司三星SDI正在加快固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)2023年投入生產(chǎn)。三星SDI將固態(tài)電池的試驗(yàn)線命名為“S-line”，該技術(shù)將成為電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)目前廣泛使用的鋰離子電池的替代品，將會(huì)更安全，更強(qiáng)大。

這種固態(tài)電池的主要材料電解質(zhì)由固體制成，使用鋰金屬作為正極材料，而不是使用傳統(tǒng)的石墨、硅，從而提高了能量密度，充電速度也將更快。更高的能量密度將為電助力騎行提供更高的扭矩，在加速和爬坡中提供更加充沛的動(dòng)力。

而且由于固態(tài)電池內(nèi)沒(méi)有有機(jī)溶劑，從技術(shù)層面降低了電池易燃性，這將有效減少熱失控造成火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，三星這一技術(shù)將打破電動(dòng)自行車(chē)電池有關(guān)安全性、續(xù)航等方面的一系列技術(shù)桎梏，有望成為電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域十年以來(lái)最重大的進(jìn)步。三星計(jì)劃在五年內(nèi)投放市場(chǎng)，但考慮到研發(fā)前期高昂的成本，短期內(nèi)該技術(shù)未必會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。

臨床康復(fù)——電助力的新用途

電助力自行車(chē)的使用場(chǎng)景不僅限于通勤和休閑騎行，同時(shí)也可以作為一種臨床康復(fù)的手段。研究表明，戶(hù)外運(yùn)動(dòng)可以幫助中風(fēng)、脊髓損傷、多發(fā)性硬化癥患者和先天運(yùn)動(dòng)功能障礙的人群更快康復(fù)。

電助力騎行是一種輕松健康的運(yùn)動(dòng)方式，最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以根據(jù)患者的耐力和健康狀況調(diào)節(jié)電助力擋位，幫助康復(fù)運(yùn)動(dòng)患者量力而行。

在美國(guó)，中風(fēng)并伴有失語(yǔ)癥患者Ted的妻子Pat Phillips表示，Ted通過(guò)騎乘電助力三輪車(chē)，逐漸找回了“判斷能力”�！霸诼飞系臅r(shí)候，他必須做出靠右騎行的決定，或是確保自己沒(méi)有騎到道路左邊。這種必須在現(xiàn)實(shí)生活中實(shí)時(shí)做出判斷的行為對(duì)他的康復(fù)非常重要。另外，騎自行車(chē)是可以刺激大腦細(xì)胞的有氧運(yùn)動(dòng)，我們都知道這有多重要……而且在戶(hù)外，新鮮空氣、陽(yáng)光和光線對(duì)于恢復(fù)和愈合都很重要�！�