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近兩年，隨著綠色低碳出行概念和全球疫情的影響，越來越多消費(fèi)者選擇電助力自行車作為通勤、休閑和運(yùn)動的主要交通工具，在法國、西班牙、意大利、北歐諸國，電助力車的銷售量每年的增幅都在20%左右，其他歐美發(fā)達(dá)國家更是將電動兩輪車出行作為一種流行風(fēng)潮，增長幅度驚人，即使在疫情常態(tài)化后仍然熱潮不減，行業(yè)內(nèi)外各大品牌紛紛趁勢入局。

行業(yè)增長勢頭迅猛蓬勃 跨領(lǐng)域企業(yè)紛紛插足

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年E-Bike全球規(guī)模約達(dá)727萬輛，在歐洲售出的超 500 萬輛；預(yù)計(jì)到2030年，全球E-Bike市場規(guī)模將達(dá)到1900萬輛。據(jù)Statista 統(tǒng)計(jì)和預(yù)測，到2024年，美國市場或?qū)⒊鍪劢?0萬輛電助力自行車。

隨疫情常態(tài)化后，電助力市場增長勢頭依舊迅猛，2021年上半年，捷安特自有品牌和OE客戶的電助力自行車的銷量就占巨大集團(tuán)總銷量的30%。除本行業(yè)品牌先后都推出旗下電助力產(chǎn)品線外，其他領(lǐng)域品牌紛紛也跨行業(yè)插足，如著名摩托車品牌杜卡迪（Ducati），近幾年在電助力領(lǐng)域頻頻發(fā)力，先后推出了Enduro、AM、TREKKING等電助力山地車型（e-mtb），如今杜卡迪又將電助力的產(chǎn)品線進(jìn)一步拓展，推出旗下首款電助力公路車（e-road）。還有跑車品牌CUPRA聯(lián)手UNNO設(shè)計(jì)開發(fā)首款電助力自行車等。國內(nèi)品牌也看準(zhǔn)勢頭，有美的工業(yè)技術(shù)收購天騰動力，也開始布局進(jìn)軍綠色兩輪出行市場。

是兩輪產(chǎn)業(yè)新技術(shù) 更是全新生活方式

在產(chǎn)業(yè)層面，近兩年的展覽展會，從去年下半年重啟的歐洲自行車展到前半年剛剛結(jié)束的海獺展，電助力都是絕對主角，傳統(tǒng)的人力自行車只局限于運(yùn)動領(lǐng)域，仿佛明日黃花。而在各大展會上，即便是裝備配件，也開始圍繞電助力的場景進(jìn)行設(shè)計(jì)。

在出行方式方面，英國地方政府近日出資800萬英鎊推廣電助力出行計(jì)劃，該計(jì)劃的目的是讓初學(xué)者能夠更輕松地使用電助力自行車騎行，降低自行車運(yùn)動的入門門檻，幫助更多人真正改變出行習(xí)慣，用電助力自行車代替汽車，為地球做出貢獻(xiàn)。

電助力有著費(fèi)用低廉且符合剛需的優(yōu)勢，在城市的短距離通勤中，尤其是上下班高峰時(shí)刻，駕駛汽車意味著極易擁堵、通勤時(shí)間不可控和煩躁的心情。而騎乘單純的人力自行車在炎熱的夏季或者寒冷的冬季都十分不方便，尤其是上班族打扮和運(yùn)動的狀態(tài)格格不入，這時(shí)人們就迫切地需要尋找替代品，電助力自行車顯然是極好的選擇。相較于汽車而言，電助力自行車的購買和維護(hù)成本要低得多，而且電助力自行車的驅(qū)動系統(tǒng)可以提供均勻、可調(diào)節(jié)的輔助動力，有效減輕關(guān)節(jié)、肌腱和韌帶的壓力，也非常適合體能不足又想騎快一點(diǎn)的各年齡段騎行愛好者。

而且電助力也意味著可以享受更多的騎行樂趣，打破公司家庭周圍10公里固化的生活圈，可以讓人們騎更遠(yuǎn)的路程，欣賞更多的風(fēng)景，而且可以隨身攜帶更多騎行裝備，極大地改善騎行體驗(yàn)。

因此電助力自行車在國外開始不只是兩輪產(chǎn)業(yè)的局部技術(shù)進(jìn)步，而是像汽車一樣，意味著一種全新生活方式的誕生，將滲透到生活方方面面。

助力“雙碳”政策下出行新方式 國內(nèi)市場瞄準(zhǔn)行業(yè)新機(jī)遇

在前不久的世界地球日上，國際自行車聯(lián)盟 (UCI) 再次提出了自行車在全球氣候減碳行動中的重要作用，與汽車行駛相比，在相同距離下，自行車每行駛7公里就可減少1公斤的二氧化碳排放量。自行車可以幫助人類在2030年將碳排放量減少一半，以緩解全球變暖。雖然國內(nèi)國情與歐洲市場有所不同，但隨著國內(nèi)的城市化進(jìn)程，低碳健康的出行方式同樣開始深入人心，并且電助力自行車有著相較于電動車行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛的優(yōu)勢，同時(shí)作為助力自行車無需駕照與上牌、更加輕便和更加貼近人力踩踏健康出行等同樣作為顯而易見的優(yōu)勢存在著。

而國內(nèi)電助力市場雖然處于上升初期，部分行業(yè)內(nèi)國產(chǎn)企業(yè)仍然處于觀望階段，但是電助力熱潮孕育出全新的市場機(jī)遇卻切實(shí)存在著，有布魯萊斯國產(chǎn)新晉品牌入局，也有Trek這樣一線國際品牌看準(zhǔn)國內(nèi)發(fā)展前景，開始著手布局國內(nèi)電助力市場。無論從實(shí)際市場表現(xiàn)還是未來發(fā)展趨勢來看，之后的電助力自行車市場滲透率仍將持續(xù)增長，未來10年，電助力或?qū)⒅鸩桨l(fā)展成整個自行車市場的主導(dǎo)力量。

據(jù)了解，近期一專注于創(chuàng)新兩輪出行的中國原創(chuàng)電助力品牌便瞄準(zhǔn)電助力市場這一發(fā)展前景，趁勢入局，在電動出行時(shí)代來臨的當(dāng)下，切實(shí)貼合城市通勤需求，旨在提供舒適高效的電助力都市出行新方式。以解決城市出行面臨的一些最緊迫的問題，幫助人們享受兩輪出行的便捷。

該品牌即將推出其首款高端電助力城市自行車，并期待與用戶共同創(chuàng)造出高端品質(zhì)的城市出行。這款新品即將于美騎網(wǎng)全面發(fā)布，敬請期待！

責(zé)任編輯：一棟五樓大草莓