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工廠巡游：HED在明尼蘇達(dá)的廠房如何設(shè)計(jì)、生產(chǎn)
2022-12-06 16:50:54
出處 : bikerumor
作者 : Tyler Benedict
點(diǎn)擊 : 41604次
評(píng)論 : 5
我們大多數(shù)人知道HED這個(gè)品牌是因?yàn)樗鼈兊妮喗M已故創(chuàng)始人史蒂夫·赫德（Steve Hed）設(shè)計(jì)并開創(chuàng)了現(xiàn)在常見(jiàn)的大餅輪，他們的專利也授權(quán)了許多廠商，也有人模仿或仿制。我們接下來(lái)就將介紹他們的故事，他們的總部和工廠位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯，我們將發(fā)現(xiàn)，它們并不是只生產(chǎn)輪組。
是的，HED所有的碳圈都是在明尼蘇達(dá)制造的，他們的一些輪組會(huì)與同樣位于明尼蘇達(dá)州的Onyx合作，偶爾也會(huì)和Berd Spokes生產(chǎn)限量版的的胖圈。一進(jìn)工廠門，首先看到的是這張咖啡桌，用最早版本的Cervelo P5X的模具制成。
可以說(shuō)P5X是第一輛主流的鐵人三項(xiàng)“超級(jí)自行車”， 利用HED對(duì)碳纖維制作的獨(dú)特理解進(jìn)行小批量生產(chǎn)，有碟剎和一體式車架。
這臺(tái)車當(dāng)然搭配了HED輪組。從門口進(jìn)入，生產(chǎn)區(qū)和組裝區(qū)在辦公室的后面。
HED的輪組和車圈涉獵很廣，從低框到全封閉都有，也是第一個(gè)致力去改善空氣動(dòng)力學(xué)的廠商。
但它們是最后一個(gè)使用全碳纖維的廠家，在碟剎大規(guī)模普及之前，它們致力于鋁合金剎車邊，這也是為什么他們的全碳Vanquish系列只提供碟剎型號(hào)。
HED的碳輪采用金屬剎車邊，可以更好的散熱，與碳纖維材質(zhì)很好的整合在一起。
在使用金屬剎車邊的輪組上，最終采用陽(yáng)極氧化，全部顯示為黑色，這種表面處理提高了摩擦力。
現(xiàn)在，圈剎輪組的需求依然存在，一排排碳纖維整流罩準(zhǔn)備好，準(zhǔn)備粘連在合金剎車邊基座上，這就是證明。
同樣的技術(shù)被用于他們的封閉輪上，用碳纖維去覆蓋傳統(tǒng)的輻條車輪，無(wú)論是圈剎還是碟剎版本，這種設(shè)計(jì)在全碳纖維的Vanquish氣動(dòng)輪組上，在特定的角度下，甚至有負(fù)阻力系數(shù)。鋪層、成型和固化也是在這里完成的。
大家都說(shuō)
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騎行啤酒 2022-12-08 09:57
組裝自行車我一直都很喜歡^_^
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青春愛(ài)騎車 2022-12-07 13:37
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多了，有點(diǎn)追不上的感覺(jué)
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kingfar 2022-12-07 10:41
hed在剎車邊這件事上確實(shí)是比較保守的~
+1
22回復(fù)舉報(bào)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
愛(ài)騎行，愛(ài)比賽，愛(ài)旅行。
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