国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

Mavic的回歸并不是以價(jià)值數(shù)千美元的頂級(jí)輪組為主，而是像Allroad S這樣的普通鋁輪。

它的內(nèi)寬為25毫米，可與更大的寬胎搭配，有趣的是，它采用了無鉤圈（平心而論，這種形式在低壓條件下爭議不大）。據(jù)稱重量略低于1800克，零售價(jià)為530美元一對(duì)。

左右和前后的輻條長度相同，這是Mavic最新輪組的共同特點(diǎn)。

Mavic Allroad S的輻條帽直接與輪圈上的螺紋連接，因此胎床無需開孔，從而使長期使用真空胎更加可靠，也無需重新安裝胎墊。

Mavic新推出的Cosmic S碳纖維公路輪組非常注重性價(jià)比。不到1000美元的價(jià)格就能買到 42毫米高、內(nèi)寬21毫米的真空圈、1595克的標(biāo)稱重量以及配備24齒行星棘輪Infinity花鼓。

不過，Cosmic S使用的是傳統(tǒng)的輻條和輪圈，因此需要使用真空胎墊才能安裝真空胎。

Mavic Cosmic SLR 32 Disc是專為追求輕量化的車手設(shè)計(jì)的，采用32毫米高、21毫米內(nèi)寬的碳纖維真空圈、Mavic的行星棘輪Infinity花鼓和不銹鋼扁輻條。據(jù)稱重量略低于1400克，零售價(jià)為2255美元。

一旦用過無胎墊的真空輪組，就很難再回頭。

Mavic Crossmax SL Ultimate 30是頂級(jí)山地碳輪，擁有30毫內(nèi)寬的輪圈、不銹鋼扁輻條、行星棘輪花鼓，聲稱重量為1395克，零售價(jià)為2250美元。

不過，Crossmax SL 30需要使用真空胎墊。唉，顯然你不可能擁有一切。

Crossmax XL以其1930克的標(biāo)稱重量、寬大的30毫米內(nèi)寬、行星棘輪花鼓和無孔真空圈，為繼續(xù)使用鋁輪提供了理由，而這一切的價(jià)格還不到600美元。

Crossmax XL輻條孔之間的多余材料被銑掉，以節(jié)省幾克重量。請(qǐng)注意條帽是如何直接擰入輪圈的。

Crossmax XL也是無孔圈。同樣，一旦用過無孔圈……

山地輪組依然提供六釘和中鎖選項(xiàng)。

這輛定制的Firefly鈦合金瓜車表面上是Mavic展車，但車架本身卻值得更多關(guān)注。

Firefly在內(nèi)部進(jìn)行套管。在水壺安裝處留有小的加固環(huán)。

由Josh Ogle設(shè)計(jì)的3D打印鈦合金前叉肩和叉腳，與氬弧焊焊接的鈦合金叉腿和粘合碳纖維舵管搭配。

▲后叉片也是3D打印的

車架的陽極氧化處理已經(jīng)令人難以置信，還配套的打氣筒？太贊了！