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2025年3月26日，臺(tái)北國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)（TAIPEI CYCLE）如期拉開(kāi)序幕，兩輪車(chē)皮帶傳動(dòng)解決方案先驅(qū)者，來(lái)自美國(guó)的百年品牌GATES蓋茨展位上早已是人頭攢動(dòng)，蓋茨本次攜個(gè)人出行領(lǐng)域的CDX、CDC、CDN以及MOTO X9等多系列專(zhuān)業(yè)的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)參加本屆臺(tái)北展。

專(zhuān)為摩托車(chē)和踏板車(chē)設(shè)計(jì)的全新一代Carbon Drive Moto X9實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)性能的同時(shí)保留了蓋茨皮帶長(zhǎng)久以來(lái)的耐久和低維護(hù)特性。先進(jìn)的11毫米節(jié)距讓傳動(dòng)更輕便靈活，與前幾代14毫米和 8毫米節(jié)距皮帶相比具有顯著優(yōu)勢(shì)。

在兩輪產(chǎn)業(yè)中，無(wú)論是城市通勤車(chē)、電助力自行車(chē)、山地車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)等個(gè)人出行娛樂(lè)工具，蓋茨都有相對(duì)應(yīng)的皮帶傳動(dòng)解決方案。

據(jù)悉目前采用蓋茨系統(tǒng)的整車(chē)品牌已經(jīng)超過(guò)1千個(gè)，在展位上我們也看到很多新銳先鋒品牌已經(jīng)和蓋茨達(dá)成深度合作，共同推動(dòng)兩輪產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新。

皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)相較于鏈條傳動(dòng)，噪音小、抗腐蝕、更耐用、重量輕、幾乎免維護(hù)，可實(shí)現(xiàn)比標(biāo)準(zhǔn)鏈條更高的效能與負(fù)載——無(wú)銹、無(wú)油、無(wú)憂，無(wú)與倫比的順暢，讓駕駛體驗(yàn)提升到更高層次。

蓋茨皮帶與Pinion中置變速箱完美結(jié)合，為全避震山地車(chē)帶來(lái)全面革新。張緊輪與彈簧力臂搭配使用，并施加壓力于皮帶上，能夠完美發(fā)揮避震懸掛的作動(dòng)功效，保持皮帶的張緊力度，同時(shí)帶來(lái)更加安靜，無(wú)需維護(hù)，不怕掉鏈、斷鏈的傳動(dòng)系統(tǒng)。

▲后端34T齒輪

高轉(zhuǎn)點(diǎn)+高惰輪的設(shè)計(jì)在全避震山地車(chē)中日漸流行，Atherton Bikes A.200.G 山地車(chē)上搭載蓋茨皮帶+Pinion中置變速箱的完美組合，繼承汽車(chē)行業(yè)高水準(zhǔn)，動(dòng)力傳輸高效，清潔耐用，維護(hù)簡(jiǎn)便，為騎行帶來(lái)穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

▲蓋茨皮帶擁有耐用的品質(zhì)和超長(zhǎng)的壽命,在各種苛刻環(huán)境下，包括泥水和雪地環(huán)境，并要求高性能的傳動(dòng)，可以提供一個(gè)簡(jiǎn)潔的，輕量化和性能更好的皮帶

搭載SHIMANO EP8電助力系統(tǒng)的全避震山地車(chē)上同樣使用了蓋茨皮帶傳動(dòng)，帶來(lái)更加安靜可靠免維護(hù)的騎行體驗(yàn)。

蓋茨致力于引領(lǐng)個(gè)人出行和微移動(dòng)領(lǐng)域的革新，改變世界從A到B的方式。從兩輪車(chē)到四輪車(chē)，燃油到電動(dòng)，蓋茨經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)專(zhuān)家將全程助力您將設(shè)計(jì)方案從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，提供超出滿意度的傳動(dòng)解決方案。

責(zé)任編輯：KzMe