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    邁入成立第35周年，或許不是臺(tái)灣最早的鏈條制造商，但KMC一直都期許成為業(yè)界的領(lǐng)先者，秉著創(chuàng)造兼具優(yōu)越功能與使用便利的產(chǎn)品的原則，不間斷地投入鏈條研發(fā)和功能技術(shù)提升。2012年，KMC賦予了市場上熱銷產(chǎn)品「X系列鏈條」革新的功能設(shè)計(jì)和新產(chǎn)品陣容，讓消費(fèi)者有全新的極速體驗(yàn)。

X2.0

    X2.0新世代

    創(chuàng)造兼具優(yōu)越功能與使用便利性的產(chǎn)品是KMC的研發(fā)原則(K.I.S.S., Keep It Simple and Smart)，而「X2.0新世代X系列鏈條」則是最佳代言商品之一，最大特點(diǎn)在于無方向性設(shè)計(jì)！

    無方向性設(shè)計(jì)包括了外鏈片對(duì)稱式倒角設(shè)計(jì)、鏈片雙X橋型設(shè)計(jì)等，確保鏈條在不同車種系統(tǒng)上都有最佳的變速反應(yīng)和效能傳輸，同時(shí)不需考慮鏈條安裝的方向等問題，讓「X2.0」能完美搭配Campagnolo, Shimano, Sram和其他系統(tǒng)之公路車和登山車種，簡化并解決了消費(fèi)者和車店選擇適用鏈條時(shí)的復(fù)雜性。此外，「X2.0」具備了目前市面同級(jí)產(chǎn)品中最高的小軸嵌合力和最輕重量，讓鏈條在高轉(zhuǎn)速、急劇換檔變速下，更可以承受如機(jī)械般的踩踏破壞力；最輕量化的「X2.0」，則是講求極致輕量的搭配或長遠(yuǎn)征途的最佳選擇！

    X系列鏈條早已透過頂尖車手們?cè)趭W運(yùn)和UCI公路及登山車賽事上的冠軍成績證明其在不同車種系統(tǒng)中相同的優(yōu)異表現(xiàn)；2011年也不約而同的經(jīng)由美國登山車雜志Mountain Bike Action (MBA)和公路車雜志Road Bike Action(RBA)實(shí)騎測試，肯定其在高階登山車/公路車傳動(dòng)配套上的優(yōu)異表現(xiàn)，MBA雜志更于2009和2011兩年分別針對(duì)KMC不同速別的超輕量型鏈條給了五星級(jí)（最高等級(jí)）的評(píng)等。而X2.0鏈條經(jīng)過嚴(yán)密的實(shí)驗(yàn)測試，其優(yōu)異的變速效能、高動(dòng)能傳輸效率（即剛性）、耐磨耗性和傳動(dòng)系統(tǒng)相容性等都有著超越X1.0的精采表現(xiàn)。

    講究的鍍層技術(shù)

    除了鏈條本身的功能和強(qiáng)度設(shè)計(jì)，在表面鍍層部分也有KMC講究的技術(shù)；第一條X系列鈦鍍層黃金鏈條問世后，KMC開始思索尋找耐磨耗效果更好的鍍層材料；歷經(jīng)無數(shù)次的材料實(shí)驗(yàn)與測試調(diào)整，2009年KMC以黑鉆鏈(Diamond Black Chain)贏得臺(tái)灣創(chuàng)新自行車暨零配件徵選鏈條類冠軍，成功開發(fā)可媲美鈦鍍層的類鉆碳鍍層(Diamond Like Coating, DLC) ，并受到Specialized頂級(jí)Tarmac與Venge等車款公路車于2009年起指定使用至今。類鉆碳鍍層擁有和鈦鍍層相同的優(yōu)點(diǎn)：低摩擦性、高耐磨耗和沾污不易附著等，并具備更高的表面硬度和抗銹蝕能力，增加鏈條耐磨耗度。

X10e

    X系列新生力軍：高階運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車專用鏈條

    X系列不僅有了升級(jí)設(shè)計(jì)，也因應(yīng)歐洲市場對(duì)電動(dòng)自行車的需求為X系列家族增添了生力軍：高階運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車專用鏈條X10e(10速)、X9e(9速)。KMC電動(dòng)車專用鏈條與一般自行車鏈條不同之處在于強(qiáng)化的小軸強(qiáng)度和整體結(jié)構(gòu)，可承受電動(dòng)馬達(dá)對(duì)鏈條所施加的側(cè)向扭力和拉力，適用性上也一樣很K.I.S.S.，適用Bosch和其他電動(dòng)自行車系統(tǒng)。同時(shí)也因應(yīng)歐洲地區(qū)對(duì)防銹性能的需求，推出X10eRB和X9eRB兩款高階運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)車專用防銹鏈條。