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為期三天的北方自行車電動(dòng)車于上周圓滿落幕，本屆展會(huì)上呈現(xiàn)了不少自行車界的新景象，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，依靠產(chǎn)量與規(guī)模比拼的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)行業(yè)應(yīng)走輕便、新能源、精細(xì)、高端發(fā)展路線，中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型期。

據(jù)記者了解，目前，中國(guó)是全球自行車最大的生產(chǎn)和銷售國(guó)，其產(chǎn)銷量占全世界的90%以上。而天津占了中國(guó)自行車產(chǎn)量的半壁江山，世界上近五成自行車是天津制造。天津市自行車行業(yè)年產(chǎn)近4000萬(wàn)輛，出口破2000萬(wàn)輛，已成為全球最大的自行車生產(chǎn)出口基地。盡管行業(yè)規(guī)模已經(jīng)做大，但這些產(chǎn)量中有大部分為代工，同樣的產(chǎn)品，貼上不同品牌標(biāo)識(shí)之后價(jià)格差距甚大，眾多津企面臨不容忽視的問(wèn)題：如何向高端化發(fā)展。

近些年，一些企業(yè)開(kāi)始覺(jué)醒，意識(shí)到這種企業(yè)發(fā)展模式的弊端，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期間也實(shí)現(xiàn)了自身的轉(zhuǎn)身，將“中國(guó)制造”的重心逐步轉(zhuǎn)至“中國(guó)創(chuàng)造”。

天津金榮輝車業(yè)有限公司便是這個(gè)轉(zhuǎn)型潮中的一個(gè)例子。2008年，天津金榮輝車業(yè)有限公司開(kāi)始將產(chǎn)品定位在中高端的運(yùn)動(dòng)競(jìng)技自行車，并在2009年引進(jìn)臺(tái)灣高端自行車品牌榮輝。這個(gè)品牌是由一群熱愛(ài)自行車運(yùn)動(dòng)的工程師所創(chuàng)建，他們?cè)谶@一領(lǐng)域工作二十余載，有著臺(tái)灣及國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和行銷理念，對(duì)各種材料的應(yīng)用技術(shù)熟稔于心。

同年十月份，榮輝研發(fā)中心、榮輝自行車實(shí)驗(yàn)室相繼成立。

2010年3月，榮輝產(chǎn)品進(jìn)入日本市場(chǎng)，2010年6月，榮輝昆明旗艦店開(kāi)業(yè)，2010年7月榮輝產(chǎn)品進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)……

在此前的天津展上，掌控著榮輝自行車命脈的總經(jīng)理吳錦程接受記者采訪時(shí)稱，轉(zhuǎn)型，再定位，在天津這塊自行車產(chǎn)業(yè)沃土上向高端發(fā)展是大勢(shì)所趨，其實(shí)是一個(gè)生存還是毀滅的論題，只有向上才有上升的空間。而為了品牌的長(zhǎng)足發(fā)展，榮輝自行車則緊鑼密鼓進(jìn)行全面地塑造品牌。其一，成立車隊(duì)投入賽事，榮輝自行車于2010年成立了車隊(duì)，目前有三個(gè)鐵人三項(xiàng)的選手，長(zhǎng)期角逐于各個(gè)自行車賽場(chǎng)。吳總告訴記者，今年將參加的第一場(chǎng)比賽是慈溪山地賽。其二，營(yíng)造濃郁的騎行氛圍，2012年12月份，榮輝自行車在春城昆明舉辦了大型熱帶雨林穿越活動(dòng)，CST正新輪胎、SRAM速連、昆騰、WTB、跨速M(fèi)OON頭盔、蘭帕達(dá)騎行服等業(yè)內(nèi)知名品牌積極參與，此活動(dòng)成為迄今為止國(guó)內(nèi)首次廠商組織的大規(guī)模熱帶雨林穿越活動(dòng)，在感受秀麗風(fēng)光的同時(shí)也體驗(yàn)到騎行的魅力。

吳總稱，舉辦這樣的活動(dòng)旨在讓更多的客戶體會(huì)到騎行之美，融入大自然。與此同時(shí)，在營(yíng)造騎行氛圍的同時(shí)，也讓品牌得到很好的宣傳。

中國(guó)的自行車企業(yè)雖然短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)大翻身，但通過(guò)多種方式逐步塑造自己的品牌，在眾多舶來(lái)品包圍的領(lǐng)域打出一片天地，實(shí)現(xiàn)中國(guó)式自行車企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

榮輝自行車總經(jīng)理吳錦程是一個(gè)很能把握未來(lái)動(dòng)向的人

榮輝自行車經(jīng)過(guò)幾年的調(diào)整，產(chǎn)品定位高端，圖為天津展上展示出的高端速降車

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