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變速器之調(diào)整可以避免落鏈、異音、并使變速順暢，對騎乘很重要，其操作其實不難。變速器的調(diào)整分成三大部分，配合圖形，大家慢慢看下去吧，也歡迎朋友們一起討論。

以下是以前3后7，21速的車子為例。開始之前先介紹3個調(diào)整機構(gòu)：

1.前間距調(diào)整鈕

（1）鏈條和脫軌器的距離叫間距。

（2）由兩顆螺絲組成，旁邊有標示HIGH和LOW，H調(diào)整大齒間距，L調(diào)整小齒間距。

（3）順時針轉(zhuǎn)變小。

（4）前2時，調(diào)整H/L是沒用的，也就是說它是針對前1和前3，其原理大家彎腰探一下就知道了，靠兩顆螺絲頂住脫軌器。

2.后間距調(diào)整鈕

（1）H調(diào)整小齒（外側(cè)），L調(diào)整大齒（內(nèi)側(cè)）。

（2）順時針轉(zhuǎn)變小。

（3）其他檔位沒用，只針對后1和后7。

3.變速調(diào)整鈕

（1）前左把變速調(diào)整鈕，調(diào)整前變。

（2）前右把變速調(diào)整鈕，調(diào)整后變，這臺沒有。

這臺轉(zhuǎn)把式的有，黑色那個鈕。

（3）后脫軌器上調(diào)整鈕，調(diào)整后變。

注：（2）和（3）的作用一樣，原則上維修時以調(diào)整（3）為主，但在行駛中可調(diào)整（2）以求便利。

（4）以上調(diào)整鈕每次以調(diào)整1/4圈為原則，逆時鐘旋出時變速線會拉緊

a.以前變而言，會使脫軌器向外移動

b.以后變而言，會使脫軌器向內(nèi)移動

以下開始：

記住分三大項就對了，下面3圖是概念圖，先有個輪廓，再看后面的細部說明。

1、切至前3后7，調(diào)前后H鈕→可防止落鏈和解決外側(cè)齒輪變速不易。

（1）調(diào)整前HIGH鈕至間距最小但不會磨到，若太大則前3后2或1時會磨到。

（2）調(diào)整后H鈕，使無異音，可稍為偏內(nèi)，以免落鏈時掉到外側(cè)去。

2.切到前1后1，調(diào)前后L鈕→可防止落鏈和解決內(nèi)側(cè)齒輪變速不易。

（1）調(diào)整前LOW鈕至間距最小但不會磨到，若太大則前1后7或6時會磨到。

（2）調(diào)整后L鈕，使無異音，可稍為偏外，以免落鏈時掉進內(nèi)側(cè)去。

3.前2后1-7，調(diào)前后手動調(diào)整鈕→使脫軌器移動至正確位置的調(diào)整。

（1）前2后7和前2后1時，調(diào)整前左把變速調(diào)整鈕，使不磨到，若兩者不能兼顧，擇一即可。

（2）后1變到2，調(diào)整后脫軌器上調(diào)整鈕，使變速順暢，且沒有磨擦聲,依序變至7并調(diào)整。再由7變回1，看看哪個檔位不順再調(diào)整。

責任編輯：Adair