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經(jīng)驗(yàn)技巧

踏頻的認(rèn)識(shí)(圖文)

踏頻就是1分鐘腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的次數(shù)。 就是通過(guò)增加自己的頻率能力,節(jié)約肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。無(wú)論你在公路還是山路,可以不用理會(huì)速度,把自己的踩踏次數(shù)保持在最優(yōu)踏頻率上,將獲得最佳能量輸出功率比。用合理正確的踏頻也可以有效防止膝蓋損傷。通常情況下,業(yè)余性質(zhì)的長(zhǎng)距離騎行,保持在85-95的踏頻相對(duì)耐久性較好,不太容易產(chǎn)生體能下降。

踏平

踏頻訓(xùn)練是周期較長(zhǎng)的意識(shí)性訓(xùn)練過(guò)程,要注意在高踏頻下仍然保持身體的平穩(wěn),不至于由于踏頻的提高而產(chǎn)生身體的左右擺動(dòng)和上下跳動(dòng)。

平路90-100是較好的踏頻,爬長(zhǎng)坡一般則70-80。

如果在沒(méi)有踏頻器的情況下,自己需牢記各種齒輪搭配下踏頻90時(shí)的速度和踏頻至100時(shí)的速度。然后觀察碼表顯示出得即時(shí)速度,調(diào)整變速器,使踏頻始終都能保持在90 - 100之間。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小時(shí),可以很好的練習(xí)踏頻。每次在這個(gè)轉(zhuǎn)速下騎行堅(jiān)持5分鐘左右。

踏平

當(dāng)自己學(xué)會(huì)控制踩踏的技術(shù)后,就要給自己進(jìn)行長(zhǎng)距離爬坡訓(xùn)練的時(shí)候了,此時(shí)練習(xí)的訓(xùn)練目是在長(zhǎng)距離爬坡的過(guò)程中適應(yīng)坐在座包上踩踏。這是自己大幅提高踩踏力量的方式,在特定的騎行情況下這種力量可以達(dá)到最大程度的發(fā)揮。

此時(shí)我用ORBEA自行車(chē)為例計(jì)算一下速比,可供大家參考:

大牙盤(pán)是42,中盤(pán)是32,小盤(pán)是22;

飛輪齒數(shù)是11-13-15-17-20-23-26-30;

車(chē)輪周長(zhǎng)是2.08M

時(shí)速=踏頻×60分鐘×齒數(shù)比×車(chē)輪周長(zhǎng)/1000

當(dāng)踏頻為90rpm時(shí),各齒數(shù)比應(yīng)該達(dá)到的時(shí)速為:

    檔位      對(duì)應(yīng)齒數(shù)比       對(duì)應(yīng)速度(km/h)
    1×1       (22/30)         8.26
    1×2       (22/26)         9.6
    1×3       (22/23)        10.8
    1×4       (22/20)        12.36
    1×5       (22/17)        14.58
    1×6       (22/15)        16.47
    1×7       (22/13)        19.1
    1×8       (22/11)        22.43
    2×1       (32/30)        11.95
    2×2       (32/26)        13.86
    2×3       (32/23)        15.60
    2×4       (32/20)        17.98
    2×5       (32/17)        21.13
    2×6       (32/15)        23.95
    2×7       (32/13)        27.64
    2×8       (32/11)        32.67
    3×1       (42/30)        15.71
    3×2       (42/26)        18.14
    3×3       (42/23)        20.15
    3×4       (42/20)        23.58
    3×5       (42/17)        27.74
    3×6       (42/15)        31.45
    3×7       (42/13)        36.28
    3×8       (42/11)        42.89

踏平

當(dāng)踏頻為100時(shí)參數(shù)(按前齒盤(pán)排):

檔位      對(duì)應(yīng)齒數(shù)比       對(duì)應(yīng)速度(km/h)

    1×1       (22/30)         9.02      
    1×2       (22/26)        10.41
    1×3       (22/23)        11.77
    1×4       (22/20)        13.53
    1×5       (22/17)        15.92
    1×6       (22/15)        18.04
    1×7       (22/13)        20.82
    1×8       (22/11)        24.6
    2×1       (32/30)        13.12
    2×2       (32/26)        15.14
    2×3       (32/23)        17.11
    2×4       (32/20)        19.68
    2×5       (32/17)        23.15
    2×6       (32/15)        26.24
    2×7       (32/13)        30.28
    2×8       (32/11)        35.78
    3×1       (42/30)        17.22
    3×2       (42/26)        19.87
    3×3       (42/23)        22.46
    3×4       (42/20)        25.83
    3×5       (42/17)        30.39
    3×6       (42/15)        34.44      
    3×7       (42/13)        39.74
    3×8       (42/11)        46.96

責(zé)任編輯:spp

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