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我們來了解一下可調(diào)式五通系統(tǒng)，此外科普一下如何拆卸和安裝的知識。

1、可調(diào)式五通系統(tǒng)

可調(diào)式五通系統(tǒng)包含某些四方中軸，以及Shimano Dura-Ace（BB-7700）。因為可調(diào)，所以可分解清潔。

可調(diào)式培林亦稱為錐碗滾珠系統(tǒng)，凸面和凹面的珠碗構(gòu)成空間，容納滾珠。如果預(yù)壓太緊，培林表面的壓力過大，轉(zhuǎn)動困難，磨蝕快速。如果預(yù)壓太松，零件之間會有間隙，造成培林表面撞擊，亦是快速磨蝕。

預(yù)壓可調(diào)的原理，是將培林串在中軸的螺牙，控制各零件的互相距離。中軸的外牙與培林的內(nèi)牙之間有些微的間隙，屬于正�，F(xiàn)象。舉例說明：即便培林座已鎖入車架五通管的螺牙，還是會晃動，除非再以鎖蓋固定。緊固的防松螺母或鎖蓋，可以消除內(nèi)外螺牙的間隙。

檢查培林預(yù)壓，要先旋緊鎖蓋。鎖蓋緊固之后的零件間隙，純粹來自培林預(yù)壓，而非內(nèi)外螺牙的微動。

調(diào)校培林預(yù)壓，要令培林能最自由地運作，而無任何撞擊或間隙。開始時，將預(yù)壓調(diào)到最松。小幅度的逐漸增加預(yù)壓力量，知道間隙消除。如此可確保預(yù)壓之下不搖晃之下最松。多數(shù)的情況，增加幅度以圓周的1/32圈為單位。

2、拆卸可調(diào)式五通系統(tǒng)

分解時，不妨記錄零件的拆卸順序。五通軸左右不等長，也要注明，以利安裝。翻修五通軸，傳動側(cè)的培林座或可不拆。只有拆卸有助于檢查和清潔。培林座可以留在車架，只是維修速度將減緩。

可調(diào)式五通系統(tǒng)的分解程序：

a、拆除左右曲柄。

b、用針鉤式扳手移除左側(cè)鎖蓋。

c、用針鉤式扳手或特殊工具移除左側(cè)的調(diào)整座

d、取出培林和中軸。留意并記錄中軸左右側(cè)的長度。

e、從車架五通管的內(nèi)部取出任何防塵套。

f、從車架五通管的內(nèi)部取出右培林。

g、傳動側(cè)的培林座通常是反牙。如欲拆卸，用五通工具順時針旋松（英式牙）。

h、用溶劑清潔所有零件，并靜置干燥。

零件清潔干燥之后，檢查磨損狀況。目測培林座和中軸的培林是否出溝。培林或許會有滑順的線狀痕跡，但不會有坑洞和溝痕。用鋼珠筆沿著碗型的滾珠軌道追蹤。

任何表面粗糙或磨蝕會藉由筆尖的小鋼珠劃過溝痕而傳導(dǎo)。受傷的表面只會因使用而更劣化，不會隨著時間延長而更順滑或修復(fù)。

滾珠表面如果發(fā)出亮銀色，而且滑順，可以繼續(xù)使用。如果暗淡無光，代表應(yīng)該換新。一般而言，滾珠是最耐用的零件。如果滾珠磨損，通常珠碗也連帶報銷。

2、安裝可調(diào)式五通系統(tǒng)

五通螺牙的準備至為關(guān)鍵。培林座上涂抹潤滑脂或抗鎖死合成劑，與其涂抹潤滑劑，傳動側(cè)的培林座可以涂抹弱性的螺絲固定劑。使用四方中軸的可調(diào)式五通系統(tǒng)，培林尺寸通常是1/4英寸。

可調(diào)式五通系統(tǒng)的安裝程序：

a、用潤滑脂或抗鎖死合成劑涂抹螺牙。傳動側(cè)的培林座可以涂抹螺絲固定劑。

b、將培林座裝回傳動側(cè)。即便未拆，也要檢查緊固程度。英式牙的車架，逆時針旋緊至至少360inch-pound。

c、將大量的潤滑脂擠進培林內(nèi)部。

d、參考之前的筆記，將培林保持器推向傳動側(cè)的培林座。珠籠的開口朝向中軸的軸承錐。將中軸裝進車架五通，從培林座穿出。

e、安裝防塵套

f、將第二組珠籠涂抹潤滑脂，裝進非傳動側(cè)的調(diào)整座。珠籠的開口朝向中軸的軸承錐。

g、將調(diào)整座裝回非傳動側(cè)。

h、裝回鎖蓋，但不要鎖緊。

3、可調(diào)式五通系統(tǒng)的調(diào)校

培林的滾動應(yīng)要盡可能的滑順而無任何間隙或撞擊。為確保小幅度的增加預(yù)壓，可以用膠帶作為參考點。貼上兩英寸的膠帶，用筆沿著邊緣，每1/8“（3mm）做記號。將膠帶貼在車架五通管的左側(cè)，記號才能朝外。這些記號是調(diào)校培林預(yù)壓的參考點，告訴你調(diào)整座旋轉(zhuǎn)了多少幅度。

如果五通培林的表面磨蝕，即便間歇已排除，還是調(diào)校不出順暢的性能。受損的零件只能更換新品。

以下的調(diào)校程序假設(shè)傳動側(cè)的培林座已完全鎖固。即便未分解五通系統(tǒng)，測試培林座的緊固程度仍非常重要。拆除左右曲柄，逆時針旋松左杯1/2圈。用鉤頭扳手逆時針轉(zhuǎn)動右側(cè)培林座，檢查是否鎖緊。若右側(cè)培林座很緊，則無需再加強。

可調(diào)式五通系統(tǒng)的調(diào)校程序：

a、安裝右曲柄并鎖緊。曲柄是測試預(yù)壓和間隙的工具。

b、輕輕地順時針鎖緊左側(cè)的調(diào)整座。鎖到你能感受接觸滾珠。

c、用筆在調(diào)整座的表面花一條線。觀察膠帶參考點，留意哪一點最接近剛才花的線。也可以利用既有的記號。

d、用適合的工具固定調(diào)整座不動，用鉤頭扳手旋緊鎖蓋。扭力值在300-360 inch-pound之間。

e、旋轉(zhuǎn)中軸，檢查有無撞擊感。握住右曲柄，側(cè)向搖晃。旋轉(zhuǎn)曲柄一圈，各角度測試。

f、如果毫無間隙，為了避免預(yù)壓太緊，先旋松鎖蓋，略微旋出調(diào)整座，制造些微間隙。再旋緊鎖蓋，檢查間隙。

g、如果有撞擊感（間隙），記錄調(diào)整座的畫線靠近參考膠帶的哪一點。逆時針旋松鎖蓋，順時針將調(diào)整座旋入一個參考點的間隔。再旋緊鎖蓋，檢查間隙。

h、一次旋入一個參考點的間隙，知道毫無撞擊感。用右曲柄測試各角度的間隙。若旋轉(zhuǎn)曲柄一圈均無撞擊感，代表預(yù)壓調(diào)校正確。

i、用溶劑拭去培林座或車架的筆痕。

j、安裝左側(cè)曲柄。

責(zé)任編輯：凌子