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許多山地自行車(chē)愛(ài)好者，剛騎山地自行車(chē)的時(shí)候都只會(huì)用腳部的力量去使勁地踩踏。而如果多利用自身體重瞬間助踏的話，騎乘起來(lái)會(huì)事半功倍。如何看出來(lái)呢，咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)在騎行上坡路段的時(shí)候。有不少騎友在爬坡的時(shí)候，往往會(huì)不自覺(jué)的站起來(lái)騎，原以為這樣子可以更輕松的騎乘，后來(lái)才發(fā)覺(jué)更累，這是為什么會(huì)更累呢？就是因?yàn)檎酒饋?lái)騎得時(shí)候，還依舊只靠腳部的力量去踩踏，雙腳除了要處理踩踏的同時(shí)還要支撐自身的體重，自然消耗更多的體能，加速身體的疲累。騎行要省力，就要學(xué)會(huì)使用自己的體重助踏，將重心放在腳踏板上，20%在車(chē)把上，30%在坐墊。利用本身體重的優(yōu)勢(shì)，踩踏時(shí)，將體重瞬間下壓的力道轉(zhuǎn)化為動(dòng)力來(lái)源，不論平路上坡或是下坡，原則上盡量把重心放在腳踏板上，至少將50%重心放在腳踏板上，20%在把手，30%在坐墊。如果把將近80%的重心坐在坐墊上（很多車(chē)友就是這樣的騎行，導(dǎo)致屁股疼痛），這是錯(cuò)誤的姿勢(shì)，很快屁股就會(huì)疼痛，要記住坐墊是用來(lái)“靠”的，可不是用來(lái)“坐”的。

騎行褲褲墊的作用：如果體重沒(méi)有在踏板上，屁股會(huì)很容易疼痛，這時(shí)騎行褲可以有輔助減輕的功能，因?yàn)橛醒潐|的設(shè)計(jì)，好的褲墊可以減輕10%的體重，從而減緩疼痛感（好的騎行褲和差的騎行褲很大的區(qū)別就是褲墊）。

方法：站立在踏板上，兩腳與地面垂直，膝蓋微彎，利用到身體的重量踩踏，整個(gè)過(guò)程盡可能的流動(dòng)圓滑，重心的轉(zhuǎn)移很重要，肩膀與腰的動(dòng)作會(huì)很像還上的波浪一樣，呈上下浮沉波動(dòng)。

最輕松省力的姿勢(shì)：方法在于雙手是輕輕的“扣”在車(chē)把手上，而不是緊緊的握住，好比在練太極：想象手上抓一只鳥(niǎo)，如果太緊，鳥(niǎo)會(huì)窒息，握太松，鳥(niǎo)會(huì)飛走，太松或太緊的施力方式都不對(duì)。雙手放輕松騎乘，但不是要大家將手放離把手，有些人在騎行的時(shí)候會(huì)放開(kāi)雙手，這是很危險(xiǎn)的動(dòng)作，尤其在下坡時(shí)，絕對(duì)不可以放開(kāi)雙手。

本文原標(biāo)題《坐墊是用來(lái)“靠”的 不是用來(lái)“坐”的》

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