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大行程軟尾車怎么玩 你知道嗎？
DH（Down Hill）——速降
看到Down Hill這個詞可想而知，它是專為下坡騎行而設(shè)計的車型，它有非常堅固的車身，并且也很重，很多人也認為它是最重的車型，其實不然，早期DH相比FR（Free Ride）車型還略輕一些，隨著自行車制造技術(shù)的發(fā)展，到今天，DH車型也更為輕量，一些國際大牌的整車，像GIANT、SPECIALIZED、SANTA CRUZ等頂尖品牌的整車重量多達到了15kg的輕量，甚至更輕。雖然DH車型發(fā)展到今天變得更為輕量化，但你若是騎著這玩意去爬坡那絕對會要了你半條命，因為它63°，甚至更高的頭管角度，以及較大的傳動比，再加上200mm的避震長度絕對會讓你感到有心無力，因為它根本就是為了下山而生的車型。當你騎著DH處于下坡地形時，你很快就能感受到它的強大，它不僅可以承受殘酷地形上帶來的巨大沖擊，而且可以輕易的通過險峻的下坡地形，無論是大碎石、大樹根，甚至需要飛躍而下的兩米落差，對它來說都不在話下。
FR（Free Ride）——自由騎
FR（Free Ride）是十幾年前源于加拿大的一種騎行方法，它被稱之為自由騎，也就是說，你可以去你任何想去的地方騎，想怎么騎就怎么騎，但對技術(shù)，和膽量要求都非常之高，所以它也是B格最高的玩法。這種騎行方式經(jīng)過多年的發(fā)展，后期被細分為多個種類，例如最具代表性的紅牛墜山賽，車手需要騎著車從好幾米，甚至更高的山崖墜落，并平穩(wěn)的接落在下方的斜坡上，同時，借助斜坡順勢沖向前方的坡臺，并做出各種華麗的動作騰躍在空中等，以此獲得高分數(shù)。
早些年，各大品牌都紛紛推出過自己專門針對于FR（Free Ride）的車型，早期的FR可以說是最重型的山地車，雖然它和DH車型有一定的相似度，但它卻擁有更為堅實的強度，這也意味著它相比DH或許還可能更重一些，通常為15kg—20kg甚至更重。但FR車型并不像DH一樣擁有8—10英寸的超長避震行程，它可能略短一點，通常為7—8英寸，毫米單位約170mm—180mm。FR可以采用和DH車一樣的雙肩前叉，但國外那些瘋狂的車手為了將FR山地車的操控性更加極限性的發(fā)揮，通常會采用180mm的單肩前叉。由于FR的騎行環(huán)境和DH車型相通用，加上近幾年來DH車型被設(shè)計的更加全能化等因素，車手大部分都采用DH車型出現(xiàn)在Free Ride的賽場中，致使傳統(tǒng)的FR車型正在逐漸的退出市場，但Free Ride騎行絕對不會消失。
責任編輯：spp
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大家都說
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坐墊與丁丁 2015-10-01 17:48
AM以上就是找死的節(jié)奏，踏實巡山的小伙伴還是在AM和XC之間徘徊吧，再往上的等級看病要比修車貴多了，尤其是天朝的醫(yī)療體制～～～
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阿信單車 2015-07-11 11:42
FR才是真正享受山地車帶來的快樂
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田鋒 2015-03-23 15:17
那是在玩命啊。。。
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22回復舉報
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
美騎網(wǎng)前產(chǎn)品與技術(shù)編輯。非常熱愛山地車騎行的愛好者，對All Mountain / Enduro / Down Hill / Free Ride這類重型全避震越野山地車尤為鐘愛！玩山地車近十年，也是山地車類的技術(shù)控，喜歡鉆研山地車各種高端配件的技術(shù)特性！
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