有很多的車友都很愛惜自己的自行車，自行車最容易磨損的就是我們寶貴的變速系統(tǒng)，它是自行車系統(tǒng)里面最容易臟的部分。車友們都各出奇招，找出最便捷最高效的清潔保養(yǎng)方法，完美清潔控喜歡全拆清潔，保證100%的潔凈，但是關于鏈條部分的一些細節(jié)知識，基械師需要跟各位車友分享相關的經(jīng)驗。
視頻鏈接：http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ5NTk1NTUyNA==.html
首先是最為常用的SHIMANO系統(tǒng)，按照后飛輪的齒片數(shù)量分為8、9、10、11速，而眾所周知不同速別系統(tǒng)的零部件并不能相互使用，這是因為大家的尺寸規(guī)格不一樣，所以在更換或維修的時候需要注意零部件是否兼容自己的系統(tǒng)。
SHIMANO系統(tǒng)鏈條的閉合是靠著鏈銷鎖緊，它的形狀比較特別，鏈條轉(zhuǎn)一圈很容易就能辨認出來。在需要拆卸或安裝鏈條的時候需要注意不要使用已經(jīng)打入原裝銷釘?shù)牟糠�，只要對準遠離原裝銷釘?shù)牟糠旨纯伞ｄN釘部分也是有兼容性的，它是按速別來區(qū)分型號，每一個速別的每一個尺寸都不一樣，不能混用。（最好也不要隨便拆卸）
安裝銷釘?shù)臅r候也需要注意，銷釘安裝入鏈條以后需要將全新的銷釘完全壓入鏈條，不能過多也不能過少，壓入的部分需要與鏈板持平，實際上用手摸上去平滑就可以了。最后將銷釘多出來的部分用鉗子掰斷就算完成了。鏈條本身是由使用壽命的，在使用的過程中原則是可以不拆的盡量不拆，多次拆裝多鏈條壽命有影響。
接下來的是速連SRAM系統(tǒng)部分，SRAM跟SHIMANO系統(tǒng)不一樣，它的鏈條安裝會簡單很多。SRAM系統(tǒng)的鏈條閉合固定方式是使用鏈鎖來固定（俗稱魔術扣或PowerLock），拆裝只需要借助工具來完成就好，并沒有太多顧忌的東西，把鏈鎖拉緊就好。基械師建議盡量使用原廠規(guī)格的零配件，在適應性方面會比較有保障。另外按后飛輪的齒片數(shù)量算，不同的速別有不一樣規(guī)格的鏈鎖，不同速別的鏈鎖不能相互交叉使用，否則會影響性能和發(fā)生不必要的危險。在確定鏈條的長度以后截取相應的目數(shù)，再使用鏈鎖將其閉合起來成為完整的鏈條傳動系統(tǒng)。在SRAM的官方解釋，鏈鎖（PowerLock）并不能多次重復使用，拆一次鏈條必須更換一個全新的鏈鎖才行，否則有可能會發(fā)生危險。很多車友為了省事而并不會去更換新的鏈鎖，所以鏈條的使用原則是，能不拆的盡量不拆，清潔方面的事情在車子上完成就好。如果拆過也沒關系，最好不要超過2次或3次的拆裝，如有發(fā)現(xiàn)鏈鎖在安裝的時候特別的輕松，這時就必須更換新的鏈鎖才行，正常鏈鎖鎖緊時會有較大的阻力，且不容易松動。
單車基械師往期回顧：點我點我
責任編輯：DJR
