国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

經(jīng)驗技巧 新手入門

Joe Friel 的訓練哲學(2):訓練有風險

自行車訓練圣經(jīng),功率計,公路車,公路比賽

Joe Friel是美國著名的耐力運動訓練專家,他寫的《自行車訓練圣經(jīng)》享譽全球。Tourists漢化組將從Friel的博客中挑選系列文章,把他的訓練哲學和心得與各位分享。


中自聯(lián),恒翔,王美銀,李富玉,趙京彪,專業(yè)組,公路車

高水平運動員進行訓練時,需要承擔一定的風險;典型的風險包括過度訓練、運動損傷和生病。在訓練中,為了避免這些常見的問題,你要嘗試去尋找適合自己的強度。這意味著要在“訓練:對身體施加壓力”和“訓練后:身體休息恢復”之間,尋找一個穩(wěn)定的平衡點。這種循序漸進的過程,和養(yǎng)花十分相似:吸收土壤中適量的營養(yǎng)元素和水分后,植物就會生長、開花;要是施加過多的水和肥料,它反而會枯萎,無法把潛力發(fā)揮。訓練是一樣的道理:適度訓練使你成長,過度訓練使你崩潰。

首先要明確一點,人體對訓練壓力的反饋有四個階段:

第一階段“適度訓練”,在訓練后機體會很快得到恢復。

訓練負荷增大后,來到第二階段:“機體的功能性過度使用”。這是提高身體素質的必經(jīng)之路。

如果持續(xù)保持此前的負荷,就會到達第三階段:“機體的無功能性過度使用”。這是一種疲勞狀態(tài),體能增長停止,運動員必須馬上開始休息恢復。

若仍然繼續(xù)增加負荷,就會導致過度訓練,也就是第四階段。過度訓練,是指運動員由于疲勞的連續(xù)積累,導致機體出現(xiàn)功能紊亂或病理狀態(tài)的情況。它是一種訓練與恢復、運動與運動能力、應激與應激耐受性之間的失衡狀態(tài)。

中自聯(lián),恒翔,王美銀,李富玉,趙京彪,專業(yè)組,公路車

那么,如何在訓練中得到適量的壓力?這要由每個人自己的經(jīng)驗確定的,沒有任何一個萬能公式來確定你訓練的持續(xù)時間、頻率和強度。這種高度個性化的計劃,必須通過一段時間的觀察才能確定的。通過一定的經(jīng)驗,你會知道什么時候持續(xù)時間太長,什么時候訓練頻率過高。

最常見的癥狀是,你的恢復速度會變得十分緩慢,甚至需要大于36個小時的恢復時間。如果你在訓練后48小時仍然感覺疲勞,那么,你就可以確定之前進行的訓練是過量的。你的反饋已經(jīng)達到了第二階段“功能性機體過度使用”的情況,你甚至可能達到第四階段“過度訓練”。在這種情況下,“疲勞”意味著你無法再重復一次這樣的突破性訓練。當然,通過耐心且適度的訓練,你的體能素質逐漸增長,曾經(jīng)會引起第二階段“功能性機體過度使用”反饋的訓練在現(xiàn)在對你而言可能就降低成了第一階段“適度”。

中自聯(lián),森地客,胡浩,吳云飛,張利,快客,公路車

有時,一個有經(jīng)驗的運動員,會冒著風險進行第二階段的訓練,甚至可能會連續(xù)嘗試好幾次。這種行為必須十分謹慎,要仔細計算訓練風險,并時刻關注自己的疲勞感。為了避免運動損傷、疾病和過度訓練,在訓練時需要一定程度的節(jié)制。即使只是過度消耗幾天,你的整個賽季都有可能報銷。因此,耐心是必要的,特別是在進行有風險的訓練時。

另一方面,在基礎期或發(fā)展期時,如果你完成了兩到三周的訓練后身體卻仍然沒有疲勞感,那么這說明你訓練得不夠。換句話說,你的訓練強度太小了。風險太低,你就得不到可觀的回報。身體素質與疲勞在適度的范圍內呈正相關,如果你想要擁有更強的體能素質,必須適度訓練使得身體經(jīng)常受到刺激。因此,疲勞是一件好事,它并不是你需要完全避免的事情,這里唯一需要注意的就是疲勞持續(xù)的時間。

明智地利用身體的疲勞,不要把它浪費在鍛煉不適合你的體能素質上(74注:不要點錯技能點),要有目標地進行訓練。


74對四個階段的理解:

對于一個運動員,他的訓練(包括比賽)大部分時間應該處于第一階段,完成“打基礎”的過程。

第二階段就像一個臨界點,區(qū)間非常狹窄,很容易就會進入第三、第四階段。但第二階段卻是身體實現(xiàn)“突破”的必經(jīng)階段。

因此,運動員積累訓練經(jīng)驗的過程,就是學習讓自己訓練進入第二階段,卻不進入第三階段(或者進入第三階段后及時停。_@感覺就像游走在鋼絲上;隨著訓練程度的提高,“走鋼絲”的難度也會越來越大。

另外,能進入第二階段的“窗口”,需要足夠的第一階段訓練的積累才會出現(xiàn)。顯然,第二階段的訓練時間占總的訓練時間是很少的,無法長時間“保持”在上面;當你想要貪心的留在第二階段上,實際就很容易進入第三、第四階段的“過度訓練”了。

總結:

第一階段:打基礎,容易控制(風險。紩r間比例大。

第二階段:突破,不容易控制,占時間比例小。

第三階段:紅燈,必須及時停;但對于“貪心”的運動員來說,第三階段看上去和第二階段沒有區(qū)別,這時就很難控制了。第二、三階段屬于風險大但收益也高的階段。

第四階段:歇菜,身體已經(jīng)超出極限,只能重頭再來(就是白練了)。

最后,附上“訓練負荷”示意圖:

自行車訓練圣經(jīng),功率計,公路車,公路比賽

責任編輯:knightof1

(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)
本文來源

上一篇:這些都做不到 還怎么好好夜騎

下一篇:返回列表

大家都說

您需要登錄后才可以回復 登錄  |   注冊

您還可以輸入200
  • 熱門評論
  • 劉子光 2016-06-20 08:02

    什么風險我也不怕!老子生下來就沒打算活著回去~

    查看回復(2)

    +1

    23
    回復
    舉報
    • 筱聶heart 2016-06-20 12:51

      好像很有道理的樣子

      +1

      22
      回復
      舉報
    • 曹敏 2016-09-22 17:10

      對,就是這么個理

      +1

      22
      回復
      舉報
  • 還是公路車好騎 2016-06-25 11:44

    好貨,正好提醒訓練中的我要適度

    +1

    22
    回復
    舉報
  • 絕對堅強1989 2016-06-19 21:25

    以后這樣的干貨可以多發(fā)

    +1

    22
    回復
    舉報
  • 三森鈴子 2016-06-19 19:13

    有點意思

    +1

    22
    回復
    舉報
  • 金三胖開灰機 2016-06-19 16:20

    原來是公吧老司機漢化組合影

    +1

    22
    回復
    舉報
  • 全部
  • 獨行客 2016-06-19 13:18

    吳云飛的 后槽牙 需要補了!!

    +1

    22
    回復
    舉報
舉報成功,管理員會盡快核實及處理
安全提示

根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使

用評論、發(fā)帖、打賞。

請及時綁定,以保證產品功能順暢使用。

推薦騎客

推薦文章

熱門推薦

xxx18日本人妻xxxx| 门卫老头吮她的花蒂在线观看| 久久精品女人天堂AV免费观看| 天干天干天夜夜爽啪啪免费网站| 国产精品WWW夜色视频| 我和公发生了性关系公| 动漫内衣办公室| 天堂8在线天堂资源BT| 97人人模人人爽人人少妇| 小莹乳液汁水停电了还能用吗| 少妇厨房愉情理伦BD在线观看| 无码中文字幕色专区| 扒开胸罩疯狂揉搓奶头| 亚洲国产精品无码| 亚洲第一AV网站| 精品国产黑色丝袜高跟鞋| 黑人40厘米全部进去a片| 白嫩人妻娇喘欲仙欲死| 无码人妻丰满熟妇区毛片18| 国产精品亚洲AV无人区一区| 色偷偷伊人大杳蕉综合网| 亚洲gv猛男gv无码男同短文| 99精品无码一区二区毛片免费| 国产精品夜间视频香蕉| 菠萝菠萝蜜午夜视频在线播放观看| 无码无遮挡刺激喷水视频| 少妇高潮毛片色欲AVA片| 一本一道人人妻人人妻ΑV | 亚洲精品无码久久久久久| 男人床上越折腾你是不是越爱你| 不许穿内裤随时挨c调教h| 少妇愉情理伦片丰满丰满午夜| 国产精品无码一区二区三区在| 久久人人爽人人爽人人AV东京热| 闺房床榻粗喘h娇女| 性肥胖bwbwbw| 妻子年轻出轨老了老公要离婚| 性色AV乱码一区二| 久久久久久精品无码人妻| 中文人妻熟妇乱又伦精品| 在线视频免费观看WWW动漫|