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經(jīng)驗(yàn)技巧 新手入門

下坡摔得慘?5個小改變助你山地越野下坡快又穩(wěn)

山地越野下坡

作為一名對越野無限熱愛的山地車手,會爬坡更得會下坡?紤]到山地越野的多樣可玩性,大多數(shù)山地越野玩家不會專門買輛DH山地車。所以下面5個小小的改變,可以輕松幫你把手上現(xiàn)有的山地車改造成下坡利器,體驗(yàn)山地越野下坡瞬間帶來的快感。

一、更換短把立

短把立

長把立使身體更舒展,重心更靠前,這些都在無形中增加了山地車越野下坡時的難度。在激烈的山地越野中需要更多的操控靈活性來適應(yīng)多變的環(huán)境,一個短把立會讓車把更加靠近身體,增加手臂活動的潛在范圍,上半身更加靈活。在下坡顛簸中就更好地分配身體重心,提供合適的抓地力,助你在下坡更快。

建議:如果正在使用90mm把立,試一試50mm;正在用70mm不妨試試35mm(但并非越短越好)。

把立在山地越野中受沖擊力大,因此需要購買質(zhì)量過硬、強(qiáng)度夠高的把立,如果錢包不是太鼓,換個便宜點(diǎn)的也可以(便宜又要保證強(qiáng)度,就會比較重)。

二.檢查把橫長度

長把橫

在山地車初始階段,山地車把橫都很短。有國外車手在1993年參加速降比賽時,用的竟然是無抬升的500mm短把橫(現(xiàn)在想想真是不可思議)。同樣把橫也并非越長越好,不少山地車愛好者喜歡很長的把橫,就顯得過猶不及。山地越野對自行車操控性要求較高,正確設(shè)定最佳把橫長度,可以在下坡時有效提高操控性,保證強(qiáng)度也可以保證肩膀不受傷害。下面是一個簡單的自測辦法。

1.騎跨在山地車上;

2.閉上雙眼;

3.雙手自然放置在車把上(最自然的狀態(tài)下放置在覺得舒適的車把位置);

4.睜開眼睛。

山地彎道下坡

看看你的手在哪里?如果雙手正好在把套位置,非常棒,無需調(diào)整;如果雙手放置在車把末端覺得非常舒適的話,則需要換一個更長的把橫;這就是山地越野老手經(jīng)常說的以自己舒適為宜。如果把橫在你的控制之下,先不要著急輕易截掉把橫,除非確定短把橫適合自己,F(xiàn)在的賽道比起之前難度更大,更長的車把可以讓車手發(fā)揮更加出色。

這只是一個非常簡易調(diào)整方法,在國外針對車手個人身體數(shù)據(jù)(肩寬、臂展等)、騎行風(fēng)格已經(jīng)有非常詳盡的BIKE Fitting。專業(yè)車手甚至?xí)鶕?jù)每次比賽不同排位出發(fā)順序不同而更換不同長短的把橫把立。

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  • 熱門評論
  • 鏟子哥 2016-12-13 09:53

    主要還是技術(shù)活,玩得好,山馬都可以

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    • GreenHill 2017-01-02 09:27

      沒有不可以,只有不合適,真正的am是那種一般人看到都慫的路,很難的

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    • a32236227 2017-03-01 11:53

      速度不同

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  • 孤獨(dú)的米小羊 2016-12-06 22:23

    dh車真空胎用的少吧

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    • a32236227 2017-03-01 11:52

      不少

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    • 冷風(fēng)過境 2017-05-26 11:30

      是用內(nèi)胎的少

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  • jack19 2016-12-06 16:35

    道理我都懂

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    • 跑的比香港記者還快 2016-12-06 16:38

      就是不敢下?

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  • 資深老騎手 2016-12-06 19:25

    我騎400多元的偽速降……都敢草山。前叉就是倆根鐵管和倆個鐵片。技術(shù)最重要。   雖然到最后車架裂開了……但是不心疼

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  • 宸易 2016-12-07 23:14

    買菜車玩速降,技術(shù)啊

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  • 全部
  • 阿毅i 2016-12-24 17:30

    長知識了

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  • Luffy 2016-12-07 18:48

    多騎騎多摔摔就上手了

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  • 滄海拾貝 2016-12-07 09:19

    最后一個理由才是實(shí)話!

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  • wsrywsry 2016-12-07 01:28

    影子愛人

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  • XXX_XXX_wanna 2016-12-06 18:42

    技術(shù)最重要

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  • kosol 2016-12-06 18:34

    你見過淑女車玩速降么

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  • 我愛山馬 2016-12-06 17:07

    重點(diǎn)在最后,技術(shù),雖然最難但效果最好。

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