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零部件 經(jīng)驗技巧 山地車

硬核知識盤點 山地車的避震系統(tǒng)如何影響操控(上)

為什么全避震山地車長得“千奇百怪”;為什么有的車爬坡效率很高,有的則不然;為什么有的車剎車時會變得很“顛”……你是不是對于全避震山地車的避震結(jié)構(gòu)充滿好奇?

今天,美騎網(wǎng)就來梳理下有關(guān)避震結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識,幫助各位車友更加全面地了解和學(xué)習(xí)山地車的避震結(jié)構(gòu)。本文將從避震結(jié)構(gòu)的作用、組成、常見避震結(jié)構(gòu)及其特性和優(yōu)缺點、避震基礎(chǔ)屬性以及與避震結(jié)構(gòu)相關(guān)的技術(shù)和技術(shù)名詞解釋等方面著手。(技術(shù)長文,本文內(nèi)容為純理論技術(shù)向文章,較為枯燥,請耐心“食用”。)

山地車自上個世紀誕生以來,一直都在高速發(fā)展,舒適性、通過性、操控性等都在不斷的進步。絕大多數(shù)的山地車都擁有避震機構(gòu),幾乎每一臺山地車都擁有前叉(前避震),但需要強調(diào)的是本文討論的是那些擁有后避震的全避震山地車們,因為單一的前叉是無法構(gòu)成避震結(jié)構(gòu)的。當(dāng)然,像Trust這樣的連桿型前叉(如上圖所示)也是擁有完整避震結(jié)構(gòu)的(可以理解為這家伙是一個迷你的全避震山地車車架),不過這類家伙不在本文討論范圍之內(nèi)。

一、避震系統(tǒng)(結(jié)構(gòu))能為我們帶來什么?

山地車最早只有通過剛性連接將車架和后輪連接起來的硬尾車型,后來隨著時間的發(fā)展、技術(shù)的進步,依靠避震結(jié)構(gòu)連接兩者的全避震山地車應(yīng)運而生。目前,山地車賽場上的硬尾山地車已經(jīng)很難看見,只在擁有大量爬坡路段的XC賽場上還能偶爾見到(本文所指賽事為頂尖的競技賽事,國內(nèi)業(yè)余賽事、各類騎行活動不包括其中)。對比起傳統(tǒng)的硬尾山地車,全避震山地車顯著提升了山地車的舒適性、通過性、操控性和抓地力等特性,除了重量以及踩踏效率,全避震山地車可以說是完爆硬尾山地車。

二、避震系統(tǒng)(結(jié)構(gòu))的原理以及組成

不論是什么類型的避震系統(tǒng),其工作原理都是一致的:通過避震系統(tǒng)(避震結(jié)構(gòu)與避震器)的運作吸收后輪撞擊地面所產(chǎn)生的能量,同時對車手以及車輛其余部分提供足夠的支撐力,其組成就是后避震器以及那些各式各樣的連桿。山地車的避震結(jié)構(gòu)設(shè)計是十分復(fù)雜或者說是“百花齊放”的,各類結(jié)構(gòu)層出不窮。這些都是設(shè)計師們?yōu)榱藘?yōu)化山地車避震的某一特性而絞盡腦汁設(shè)計出來的。所以,在具體闡述各類避震結(jié)構(gòu)之前,我們先來了解避震的各項基礎(chǔ)屬性。

所有的避震結(jié)構(gòu)都是圍繞三點來設(shè)計的:減震能力、踩踏效率以及剎車干擾。注意,這三者是具有很大關(guān)聯(lián)性的,會相互影響,因此幾何上不可能有一款避震結(jié)構(gòu)讓這三點同時做到完美。避震結(jié)構(gòu)的設(shè)計,主要就是通過對連桿、轉(zhuǎn)點的設(shè)定來實現(xiàn)三者間的平衡或側(cè)重。

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評論
  • 哦好…… 2020-08-12 16:49

    那些利用碳纖維或者其他材料彈性形變代替軸承對避震結(jié)構(gòu)特性會有影響嗎?

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    • 寒靜.. 2020-08-12 17:16

      基本上沒有,因為這樣的設(shè)計基本上只會用在xc這類較小行程的車型上,它活動幅度小

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    • 哦好……
      回復(fù)寒靜..
      2020-08-12 17:20

      它不會影響到避震的靈敏性嗎

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    • 寒靜..
      回復(fù)哦好……
      2020-08-13 21:55

      不會耶

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  • 黑社會獵手 2020-08-12 16:42

    那vpp結(jié)果對比別的結(jié)構(gòu)有什么優(yōu)勢嗎

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    • 寒靜.. 2020-08-12 17:12

      這個會在下篇中提到的,敬請期待啦

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    • 寒靜.. 2020-08-12 17:14

      本質(zhì)上來說,vpp是雙連桿避震的一類

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    • 寒靜.. 2020-08-12 17:14

      主要是依靠優(yōu)化瞬時中心位置達到別的結(jié)構(gòu)沒有的優(yōu)勢

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  • 小小武狀元 2020-08-13 15:42

    好久沒見科普文章了,剛買了輛2020 giant tranc 2 正愁沒資料了解 VPP結(jié)構(gòu)。

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    • 小小武狀元 2020-08-13 15:47

      說錯了,哈哈,三條褲子才是VPP,捷安特是Mastro

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    • 寒靜..
      回復(fù)小小武狀元
      2020-08-13 21:54

      都是雙連桿啦

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  • 新手上路AE86 2020-08-12 18:09

    大佬能寫一下各種車架避震結(jié)構(gòu)不

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    • 寒靜.. 2020-08-12 18:13

      下就是哦,不要著急,敬請期待

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    • 寒靜.. 2020-08-14 16:45

      吶,已經(jīng)更新啦

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  • kingfar 2020-08-12 12:05

    前面那篇幾何影響操控的還沒更完,坑越挖越多…………

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