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SRAM“神器”UDH尾鉤使用注意事項

SRAM UDH尾鉤和禧瑪諾直裝式尾鉤的對比

SRAM不是第一個嘗試統(tǒng)一變速器規(guī)格的品牌。禧瑪諾在2012年發(fā)布了山地車的“影子后撥”時,便推出了一種直裝式尾鉤的標準。而當禧瑪諾發(fā)布了Dura-Ace R9100套件和GRAVEL專用的GRX套件時,這套標準開始被公路車所使用。

禧瑪諾的直裝式尾鉤旨在讓車架與后撥之間的連接更加堅固,以此提升變速剛性。禧瑪諾表示,這種直裝式尾鉤還提高了拆裝車輪的速度。

盡管禧瑪諾的這種直裝式尾鉤能夠適用各種自行車,不過它始終未獲得廣泛普及。

而根據(jù)禧瑪諾于2022年提交的專利申請來看,Shimano似乎正在開發(fā)一種直裝式后撥與剛性尾鉤,和速聯(lián)最新推出的Eagle Transmission系統(tǒng)的T-Type后撥固定方式非常像。

SRAM UDH尾鉤和T-Type

3月份,速聯(lián)發(fā)布全新Eagle Transmission系列套件,對于傳動系統(tǒng)來說,有許多來自不同品牌、具有不同公差組合的不同零件可以混搭使用。

而“Transmission”是經(jīng)過系統(tǒng)優(yōu)化的完整套件。作為消滅公差的第一步,就是消滅了尾勾。Eagle Transmission系列套件直接將后撥安裝在車架上。

雖然這些新套件不再需要UDH尾鉤,但不得不說,UDH尾鉤確實為新后撥的誕生奠定了基礎(chǔ)。因為Eagle Transmission傳動系統(tǒng)僅與采用UDH標準設(shè)計的車架兼容。

除了拋棄尾鉤外,Eagle Transmission系列套件還“消滅”了后撥上的限位螺絲和距離調(diào)整。

責(zé)任編輯:Avalon

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  • kingfar 2023-04-04 15:02

    進入公路領(lǐng)域應(yīng)該只是時間問題。畢竟這邊才剛普及碟剎沒多久

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  • 劉子光 2023-04-04 11:54

    有很多工作室可以3D打印的

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  • rrrrxx 2023-04-04 10:34

    做局做的好!,F(xiàn)在就看花鼓精度了

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