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經(jīng)驗(yàn)技巧 新手入門(mén) 公路車(chē)
Gravel和All Road公路車(chē)有什么區(qū)別?今天一文和你說(shuō)清楚!
在Cervélo和FOCUS的相關(guān)負(fù)責(zé)人解答我們的疑問(wèn)后,我們覺(jué)得不能簡(jiǎn)單判斷兩款車(chē)型孰優(yōu)孰劣。我們嘗試從輪胎寬度入手,提供一個(gè)具體的指南,大家可以根據(jù)以下幾點(diǎn)自我判斷,以此選購(gòu)車(chē)型。
胎寬低于28mm
(1)你是一個(gè)著重競(jìng)技性能的車(chē)手 ,你把你的愛(ài)車(chē)視為一輛存粹的競(jìng)賽工具。
(2)在騎行時(shí)你爭(zhēng)分奪秒,并希望將重量和空氣阻力的影響降至最低。
(3)你只在鋪裝路面上騎行。
胎寬介于28mm至36 mm之間
(1)你追求高速度和靈活的操控性能。
(2)你熱愛(ài)長(zhǎng)途騎行,并希望在其中盡情享受,所以你也很注重騎行的舒適性。
(3)你的騎行路況是80%的鋪裝路面和20%的礫石路面。
胎寬介于36mm至45mm之間
(1)你雖然喜歡高速度的騎行和優(yōu)秀的操控感受,但也對(duì)騎行穩(wěn)定性有要求。
(2)你只想自由自在的騎車(chē),而不受什么糟糕路況的影響。見(jiàn)到一些小巷和小路都想騎進(jìn)去探索。
(3)你的騎行路況是50%的鋪裝路面和50%的礫石路面。
輪胎大于46mm
(1)你并不在乎什么騎行速度,你只希望能在任何騎行場(chǎng)景下“撒野”。
(2)你想要“逃離”喧囂的城市生活,抱著“荒野求生”般的勇氣,去到不被打擾的野外騎行探索。
(3)你的騎行路況是5%的鋪裝路面和95%的礫石路面。
結(jié)論
無(wú)論是礫石公路車(chē)還是全地形公路車(chē),自行車(chē)分類(lèi)都不是完全絕對(duì)的。相反,它們?nèi)Q于不同品牌的設(shè)計(jì)理念,最終取決于消費(fèi)者的認(rèn)可和選擇。
騎行用途是一個(gè)決定性因素,而胎寬也可以反映出不同的需求。雖然全地形公路車(chē)能夠?qū)⒏咝阅芘c舒適性相結(jié)合,但礫石公路車(chē)也閃爍著探索自然與未知的光芒。
責(zé)任編輯:Avalon
都是廠家賺錢(qián)的說(shuō)辭 中國(guó)大多路況用不上 路況不好的非鋪裝起伏路操控還比不過(guò)直把
就是想著法子來(lái)忽悠割韭菜。
+1
22看破不說(shuō)破
+1
22最少35c的胎還是能有很大幫助的,我們是縣城有好幾條主干道爛的很,國(guó)道和省道但凡有大車(chē)開(kāi)并且沒(méi)有環(huán)衛(wèi)工的路,非機(jī)動(dòng)車(chē)道全是小石子和礫石路沒(méi)啥區(qū)別,我覺(jué)得如果以跨城市的騎行為主我覺(jué)得gravel還是很有意義的,算是超級(jí)耐力車(chē)了
+1
22是有點(diǎn)過(guò)了。 就像轎車(chē),怎么換輪胎改裝,還是轎車(chē)底子。還不如直接換SUV。 隨便一輛山地車(chē),也比彎把的好操控。
+1
22對(duì)頭 直接上x(chóng)tc800不香嗎?什么路面都通吃
+1
22All Road就是耐力車(chē)(Endurance)換個(gè)名字而已。當(dāng)下碟剎車(chē)架胎容越來(lái)越大,還只拿幾何當(dāng)買(mǎi)點(diǎn)當(dāng)然說(shuō)不過(guò)去,給你整個(gè)新名詞(其實(shí)說(shuō)新也不新)。但說(shuō)實(shí)話(huà),比如打雷牌頂配瓜車(chē)Diverge換上公路輪組和光頭胎的重量可以輕松進(jìn)到8kg以?xún)?nèi),所以既要舒適又要All Road為什么不直接選瓜車(chē)?想要更輕的重量和更激進(jìn)的幾何,那各個(gè)品牌還有競(jìng)技型瓜車(chē)可以選(比如打雷的CruX)。
太過(guò)于重視分類(lèi)了 消費(fèi)者應(yīng)該根據(jù)自己的需求自己配置即可 車(chē)架幾何 輪組胎寬 套件三要素 搞定
+1
22說(shuō)不出個(gè)所以然但就是要細(xì)分噶韭菜
+1
22我還是有點(diǎn)糊涂,難道區(qū)別在輪胎上?
碟剎讓設(shè)計(jì)廠商放飛自我了~
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22各有特色!!細(xì)化的追求其實(shí)不適合居住在城市騎行的人們~~
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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