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經(jīng)驗技巧

兩極化的騎行訓練:把節(jié)奏放慢會讓你騎得更快嗎?

訓練時間不足的車手,如何進行兩極化訓練?

對于許多業(yè)余運動員而言,訓練時間不足是經(jīng)常會面臨的問題。為了快速提升訓練效果,你應該在有限的可用時間內(nèi)發(fā)揮最大的訓練限度。

許多教練都會向訓練時間不足的車手推薦“2比8”的訓練方式。對于一個每周只有三到五個小時訓練的人來說,兩極化訓練是最好的方式。

Clinterval Coaching的教練馬特·克林頓建議,這些車手需在高強度間歇訓練和恢復騎行之間交替進行。他為這些車手制定的訓練計劃是金字塔結(jié)構(gòu),如第一天訓練兩個小時,第二天訓練兩個小時,第三天訓練一個小時。前兩天是在二區(qū)或三區(qū)的低強度騎行,第三天以最大攝氧量的狀態(tài)進行訓練。

兩極化訓練的缺點

盡管兩極化的自行車訓練方式很受歡迎,但它并不適合所有人!坝行┻\動員并不適合,我有一名學員就是這樣,無論兩極化訓練的強度如何,他的表現(xiàn)都是不盡如人意。”卡辛表示。

而雅各布·蒂珀則表示,他的一些運動員在兩極化訓練后取得非常出色的效果,因為他們對這樣的刺激反應非常好。卡辛和蒂珀都強調(diào)嘗試不同訓練方法的重要性。

兩極化訓練的批評者則認為,這與其說兩極化訓練是一種運動訓練方式,不如說是一種科學原則,沒必要將其“吹”得太過分。

雅各布·蒂珀曾攻讀應用運動科學碩士學位,并指導過世巡賽職業(yè)車手本·希利,他也是這些批評者之一!熬臀宜,沒有任何頂級自行車手或其他耐力運動的精英運動員,使用最嚴格意義上的兩極分化訓練,也就是完全不做中等強度的訓練!钡夔暾f,例如當今世界上最好的車手之一——馬修·范德普爾的訓練方式也并不完全兩極分化。

另一個缺點是,兩極化訓練的確缺少諸多樂趣,在大家一起騎行玩樂時,你的速度可能會顯得“格格不入”。此外,兩極化訓練還可能加重你的精神負擔。你不太可能全年都以這種方式騎行,它也許會讓你失去訓練激情和動力。

“訓練不僅是身體能力的提升,讓你保持高昂的情緒和思想也非常重要?梢灶A見的是,當騎行給你帶來的情緒需求不足時,你會感到無聊、不安并失去注意力!钡夔瓯硎。

而甜區(qū)訓練則能夠幫助你調(diào)整節(jié)奏!澳憧梢韵嘈盘饏^(qū)訓練并告訴自己,我有自己的騎行節(jié)奏,我會準備好比賽!狈拼慕芾抡f。

兩極化訓練對比金字塔結(jié)構(gòu)訓練

金字塔訓練之所以被稱為金字塔訓練,是因為它的訓練強度像金字塔一樣劃分:其底部是大量的低強度、輕松騎行,中間的騎行強度稍高,而頂部的騎行強度最高。

這種結(jié)構(gòu)與兩極化訓練非常相似。金字塔訓練也是采用三區(qū)模型,其中70%到80%的一區(qū)是輕松騎行,但剩余的20%至30%部分的劃分,與兩極化訓練有所不同:中等強度在乳酸閾值1和乳酸閾值2之間占比20%,超過乳酸閾值2的高強度占比約10%。

克林頓表示,與兩極化的自行車訓練相比,金字塔式訓練會涉及更多的節(jié)奏訓練和甜區(qū)訓練。而對于自行車運動員等耐力運動員而言,兩極化訓練與金字塔式訓練的優(yōu)點備受爭議。

2022年,一批運動生理學家寫了一篇論文,支持耐力運動員多進行兩極分化訓練。他們引用了大量觀察和干預研究,建議運動員應該花費至少70%的訓練時間或課程,用于乳酸閾值以下的低強度訓練。

隨后,支持金字塔式訓練方式的科學家很快表達反對。他們認為這些同行對于兩極分化訓練的定義并不準確,并認為這種訓練方法在精英運動員群體中是罕見的,這些運動員通常采用金字塔式訓練。

但客觀來說,兩種訓練方式的爭辯也不需要如此兩極分化。只要你騎得輕松,偶爾全力以赴,那么對于你的身體就是健康有益的。

“大多數(shù)人同意的觀點是,你的大部分時間應該在低于乳酸閾值1的情況下做穩(wěn)定的騎行!钡夔暾f。對于大多數(shù)騎手來說,他建議每周增加兩次更難的訓練。無論是中等強度,還是更高的強度,其實并不重要。

如果你發(fā)現(xiàn)自己正處于較強的身體狀態(tài),蒂珀建議可將每周高強度訓練的數(shù)量,增加兩至三次來測試!斑@兩種訓練方式并不是‘魚和熊掌不可兼得’的關(guān)系,你可以采用金字塔式訓練完成一個周期,然后過渡到兩極分化的訓練模式。”菲茨杰拉德表示。

如何周期性進行兩極化訓練?

克林頓、菲茨杰拉德、卡辛和蒂珀一致認為,在兩極化訓練時應遵循周期化訓練的原則,以制定一整年的訓練計劃。周期化訓練能夠幫助你明確目標,讓訓練計劃更加具體。

另一方面,周期化訓練也使得你在休賽期的訓練不那么緊張,避免精神和身體上的倦怠!叭绻在寒冷的冬天延續(xù)高強度的訓練計劃,你會想掐死你的教練!笨肆诸D開玩笑說。

克林頓表示,冬季騎行一般會涉及大量的基礎訓練,并搭配少量的高強度訓練,這是常見的金字塔式訓練方法。“冬季輕松的訓練能夠保留肌肉記憶,在1區(qū)和第2區(qū)騎行時能燃燒脂肪,提升有氧能力,并減少肌肉損耗。反之高強度的騎行會給你的肌肉帶來很大壓力,讓你第二天感到酸痛!彼f。

當車手們嘗試進行短距離訓練,如爬坡時,克林頓會建議他們切換到兩極分化的的訓練模式。

不過菲茨杰拉德則表示,在低強度下騎行時間更長的自行運動員,如耐力自行車手,隨著賽事的臨近,他們的訓練可能會更加接近金字塔模式。他們會在基礎訓練末期做一些最難的高強度訓練,并在訓練高峰期間進行非常具體、中等強度的訓練。”菲茨杰拉德說。

兩極化訓練是否真的適合你?

如果你目前還在漫無目的地進行非結(jié)構(gòu)化訓練,并迫切想追求提升的空間,那么兩極化訓練將使你受益。嘗試在大部分時間放慢騎行速度,減少你的疲勞感;如果時間允許,你還可以增加訓練量,以增強有氧能力。

如果你一整年都保持著高強度訓練,想要嘗試放松一下,那么兩極化訓練會給你帶來足夠的新鮮感,并幫助你達成高質(zhì)量的間歇訓練效果。此外,兩極化訓練還將改善你的最大攝氧量。

不過兩極化訓練并不適合于全年,它最好在一年之中的某些時候使用,并且需要根據(jù)具體目標的具體情況進行合理使用。

對于大多數(shù)人的常見訓練場景而言,金字塔式訓練或許是一個更好的選擇。它遵守從簡單到困難的階梯式變化,能夠留住騎行最純粹的樂趣。

兩極化訓練的替代方案

兩極化訓練的主要替代方案包括:高時長訓練、高強度訓練、閾值訓練、金字塔式訓練。其中高時長訓練中堆疊大量的基礎訓練,騎行路程長;閾值訓練則是在多次間隔中訓練功能性閾值水平;高強度訓練則是在較短的時間內(nèi),進行高強度騎行。

責任編輯:Ting

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  • 青春愛騎車 2023-12-28 14:30

    騎得不會更快,但是可以更遠

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  • 麻辣車手李二狗 2023-12-28 14:24

    慢騎,才能欣賞更好的風景

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  • kingfar 2023-12-28 10:44

    我只想休閑騎~

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  • KarlSong 2023-12-27 14:57

    在臺子上可以多試試兩極化,出門上路我還是更喜歡甜區(qū)。

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