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　　安全為了騎行，騎行必須安全。一旦出了安全事故，世上卻沒(méi)有專治后悔的藥。所以，為人為己，我們必須做到安全騎行，防范于未然。針對(duì)騎行活動(dòng)中出現(xiàn)的一些安全問(wèn)題，特制訂本《安全騎行守則》。

　　1. 原則：“無(wú)條件威脅假定”。也就是說(shuō)，所有會(huì)動(dòng)的和可能會(huì)動(dòng)的物體，你全部都要認(rèn)為它會(huì)對(duì)你產(chǎn)生威脅，并為可能產(chǎn)生的威脅做好足夠的準(zhǔn)備。

　　2. 防護(hù)：無(wú)論任何情況，穿著要專業(yè)。頭盔、騎行服、騎行褲最好。主要目的是要在騎車的人群中顯得與眾不同，讓人家注意你，同時(shí)不會(huì)把你和上學(xué)飆車制造麻煩的小朋友當(dāng)作一類。另外，一身專業(yè)裝備會(huì)讓你受到很多優(yōu)待。交警會(huì)擋住機(jī)動(dòng)車給你打個(gè)手勢(shì)讓你先過(guò)，連卡車司機(jī)都會(huì)經(jīng)常主動(dòng)減速，友好的看著你給你讓路。切記，安全騎行必須佩帶頭盔！否則，不準(zhǔn)參加騎行活動(dòng)。

　　3. 領(lǐng)騎：騎行隊(duì)首，設(shè)領(lǐng)騎。負(fù)責(zé)控制隊(duì)伍騎行的速度及休息的時(shí)間、地點(diǎn)。領(lǐng)騎應(yīng)充分了解行進(jìn)路線，并騎行在隊(duì)伍的最前端，經(jīng)岔路時(shí)安排隊(duì)友留守指路，一般在轉(zhuǎn)彎路口留人，而直行路口則不留，提醒下坡路段隊(duì)員控制速度。每次活動(dòng)前由組織者安排好領(lǐng)騎。

　　4. 收隊(duì)：騎行隊(duì)末，設(shè)收隊(duì)。負(fù)責(zé)掉隊(duì)隊(duì)員的收容事宜。收隊(duì)?wèi)?yīng)充分了解行進(jìn)路線，所有脫離大隊(duì)、跟隨收隊(duì)騎行的隊(duì)員應(yīng)服從收隊(duì)的安排。每次活動(dòng)前由組織者安排好收隊(duì)。

　　5. 超車：在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混合的車道上，如果你準(zhǔn)備進(jìn)行0.5m以上的變線或者從外側(cè)超車，一定要先回頭看清后方的情況。而且，回頭的幅度一定要大，最好是把整個(gè)上半身夸張的轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。這樣做不但是讓你可以更清楚地看清后面，最關(guān)鍵是讓后面的機(jī)動(dòng)車司機(jī)能夠清楚地看到你的動(dòng)作，讓他們提前有所準(zhǔn)備（在結(jié)隊(duì)騎行時(shí)也要注意這點(diǎn)，切不可突然轉(zhuǎn)向，這極易造成追尾事故！）。

　　6. 轉(zhuǎn)彎：如果要轉(zhuǎn)彎，那么不但要回頭看，還要按照交通規(guī)則打轉(zhuǎn)向手勢(shì)。但是，轉(zhuǎn)身向后看的前提是，你要先確認(rèn)前方不會(huì)有物體在你轉(zhuǎn)身的時(shí)候突然出現(xiàn)或者剎車，這點(diǎn)很重要�。�另外千萬(wàn)不要長(zhǎng)時(shí)間回頭注視！別怎么摔的都不知道。另外回頭時(shí)注意保持身體平衡和方向正直）。

　　7. 十字路口：通過(guò)十字路口，先向左后方看，有沒(méi)有準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車司機(jī)往往想不到你的速度和普通自行車相差甚遠(yuǎn)，總想搶在你前面右轉(zhuǎn)，而且，很多司機(jī)不打燈。

　　8. 道路右邊的路口：道路右邊的小區(qū)門口、單位門口和小巷子口，是遠(yuǎn)比十字路口更危險(xiǎn)的地方！從這些口子突然殺出的車輛、行人，因?yàn)槁房诤苷�所以無(wú)法提前觀察。通過(guò)這些路口，你只能假想每次都會(huì)有車輛突然殺出，自己提前做好所有的準(zhǔn)備（建議在這種路口多的路段，盡量靠左騎行以留出反應(yīng)空間）。

　　9. 逆行的自行車，助動(dòng)車：這是你的真正敵人，他們是騎車安全的最大威脅。白天沒(méi)有啥特別的辦法，自己注意躲避。晚上的車前燈是對(duì)付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的閃爍模式，正面來(lái)的人眼睛會(huì)很難受，但是不至于看不清路。有這個(gè)燈才能讓他們趁早躲開。

　　10. 留有安全距離：從任何停止的車輛邊經(jīng)過(guò)時(shí)，一定要保留1.5m以上的安全距離。否則，一旦有人開車門……如果道路太窄無(wú)法保留足夠的安全距離，那么請(qǐng)把速度降到15km/h以內(nèi)，同時(shí)，要提前通過(guò)車窗和車輛的反光鏡觀察車內(nèi)的人的動(dòng)作（對(duì)于靠站的公交車以及出租車，一定要小心從下客門跳出的乘客�。�。

　　11. 市區(qū)小心慢行：市區(qū)內(nèi)交通擁擠混亂，騎行也要小心，盡量不要超過(guò)15km/h，因?yàn)橥话l(fā)情況實(shí)在太多；盡量不要上機(jī)動(dòng)車道和人行道、不要競(jìng)速飚車、不要玩特技動(dòng)作，這非常危險(xiǎn)。在人多的路段，要會(huì)觀察行人意圖，提早作出判斷，尤其要當(dāng)心兒童和老人，他們的意圖很難判斷，離得越遠(yuǎn)越好！

　　12. 不能埋下安全隱患：右邊的褲腿記得綁好或者夾緊，如果卷入牙盤，褲子鉤破是小事，埋下安全隱患是大事！騎車時(shí)不要帶耳機(jī)，因?yàn)轱L(fēng)聲會(huì)讓你把音量開得很大，阻斷了重要的聽覺(jué)信息，這也是很危險(xiǎn)的。

　　13. 團(tuán)隊(duì)騎行：團(tuán)隊(duì)跟車騎行可以節(jié)省后面隊(duì)員30%的體力，一般配合默契的團(tuán)隊(duì)均采用這種騎行方式。一般一人領(lǐng)騎幾百米到一公里，然后讓出頭位跟到隊(duì)尾，如此往復(fù)。此外根據(jù)不同的風(fēng)向，采用偏左或偏右的跟車位置，可以最大限度的利用頭車的破風(fēng)作用。但頭車一定要用手勢(shì)提示跟車的隊(duì)員前方路面情況，以免出現(xiàn)危險(xiǎn)。

　　14. 安全地過(guò)彎：轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)踏板勿在下，務(wù)必將重心置於外側(cè)踏板。要安全地過(guò)彎，在你接近轉(zhuǎn)角時(shí)便得停止踩踏的動(dòng)作，讓外側(cè)的踏板朝下（如果你要左轉(zhuǎn)，則將右踏板踏下；反之亦然）。踩著踏板的同時(shí)，將身體重心轉(zhuǎn)移到車身外側(cè)，并微提車座。確定內(nèi)側(cè)踏板在上，以遠(yuǎn)離傷害。另外再把重心放低，才能安全帥氣的過(guò)彎。

　　15. 安全騎行要領(lǐng)：配戴頭盔及手套。爬坡三分苦，下坡七分險(xiǎn)。

　　掌握路況，多做休息。

　　遇狗不怕，下車推行。

　　超越前車，招呼一聲“在左邊！”

　　前輪，不碰前車后輪。

　　車距平地2車，下坡5車。

　　騎士精神：禮讓行人機(jī)車及汽車；愛(ài)惜大地植物及動(dòng)物。

　　行車技術(shù)：視線：在前方15m處，速度越快越遠(yuǎn)。

　　剎車：先剎后，再剎前。手伸直，重心往后下移。

　　摔車：不放手，車把及踏板先著地。

　　變速：以腳變速，踩下是時(shí)點(diǎn)。

　　單車愛(ài)好者必讀

　　1.你永遠(yuǎn)是非機(jī)動(dòng)車，所以你在騎車的時(shí)候也永遠(yuǎn)不要和機(jī)動(dòng)車去激動(dòng)。

　　2.你身后的司機(jī)不是全能的先知，不可能知道你在路口的時(shí)候準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直走，所以你最好給他一點(diǎn)提示。

　　3.帶上頭盔，頭盔比你的生命便宜，而且更加容易引起異性的注意。

　　4.剎車的意義是在于控制車的速度而不是瞬間停下，如果你想停下就必須提早剎車。

　　5.你的能量來(lái)自體內(nèi)的糖元，是不能給你車上主動(dòng)光源提供電能的，所以你車燈的用途是在于讓別人看見你而不是讓你去看見別人。

　　6.你是高素質(zhì)的騎車人么？如果是，請(qǐng)尊重路上所有會(huì)動(dòng)的東西。并且牢記：任何情況下，行人和機(jī)動(dòng)車都有優(yōu)先通過(guò)權(quán)（行人的權(quán)利靠法律保障，而機(jī)動(dòng)車的權(quán)利僅僅是因?yàn)殚L(zhǎng)的比自行車強(qiáng)壯）。

　　7.家人很重要，為了你的安全和他們，你出去騎車應(yīng)該告訴他們你去哪里。

　　8.有時(shí)候你會(huì)認(rèn)為保險(xiǎn)公司是在騙錢，但是當(dāng)你因車禍住院的時(shí)候，你就會(huì)知道如果有一筆保險(xiǎn)賠償金的話，那個(gè)該死醫(yī)生的臉色會(huì)好看很多。

　　9.你是人，不是太陽(yáng)能發(fā)動(dòng)機(jī)或者是永動(dòng)機(jī)，上路前，請(qǐng)保證你有充足的燃料——碳水化合物。

　　10.你騎山地車的話，可能會(huì)騎到一些蠻荒野地，雖然我相信你去野外如同進(jìn)自己家的后花園，但是還是請(qǐng)你帶上通訊工具。

　　11.這個(gè)一個(gè)物質(zhì)的世界，騎車的時(shí)候帶上一點(diǎn)錢可以避免很多麻煩。

　　12.其他人的交通工具在路上行駛的時(shí)候可能會(huì)有一點(diǎn)毛病，所以你不能和他們一樣。

　　13.當(dāng)你看不見別人的時(shí)候，他們可能在你的后面。

　　14.玩車不是電影可以無(wú)數(shù)次的CUT從來(lái)；也不是電子游戲可以用SL**；你的親戚朋友里也沒(méi)有掌管人生死的天神；所以，當(dāng)你死了以后，那你就肯定是死了；因此，不要在騎車的時(shí)候做傻事，好防止不小心死掉。

　　車隊(duì)出行參考，實(shí)際執(zhí)行的尺度由召集者決定

　　1.職責(zé)與權(quán)利：

　�。�1）領(lǐng)隊(duì)在每次活動(dòng)前對(duì)整個(gè)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行安排，委派當(dāng)次活動(dòng)的協(xié)助隊(duì)員。

　　（2）領(lǐng)隊(duì)在出發(fā)前應(yīng)向隊(duì)員提供自己的聯(lián)系方式，分發(fā)本次活動(dòng)通訊錄，組織車友出發(fā)前相互認(rèn)識(shí)并提示安全注意事項(xiàng)。

　�。�3）領(lǐng)隊(duì)做好當(dāng)次活動(dòng)的記錄（可簡(jiǎn)單記錄路線、里程、路況，以便后人借鑒），財(cái)務(wù)出具活動(dòng)的財(cái)務(wù)報(bào)告。

　�。�4）活動(dòng)取消，領(lǐng)隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)通知所有隊(duì)員。

　�。�5）隊(duì)員報(bào)名時(shí)必須留下聯(lián)系電話與緊急聯(lián)系電話，領(lǐng)隊(duì)在活動(dòng)過(guò)程中應(yīng)保留隊(duì)員的聯(lián)系方式。

　�。�6）隊(duì)員報(bào)名后退出活動(dòng)必須在指定時(shí)間前通知領(lǐng)隊(duì)。

　�。�7）隊(duì)員必須自行購(gòu)買意外保險(xiǎn)。

　　2.分工

　　根據(jù)騎行線路難易以及熟悉程度，領(lǐng)隊(duì)可指定以下角色分工，

　�。�1）領(lǐng)騎。負(fù)責(zé)控制隊(duì)伍的速度及休息的時(shí)間、地點(diǎn)。領(lǐng)騎應(yīng)了解行進(jìn)路線，并騎行在隊(duì)伍的最前端，經(jīng)岔路時(shí)安排協(xié)作留守指路，提醒下坡路段隊(duì)員控制速度，由領(lǐng)隊(duì)活動(dòng)前安排好領(lǐng)騎。

　�。�2）協(xié)作。視隊(duì)伍大小設(shè)協(xié)作若干，負(fù)責(zé)處理騎行中的突發(fā)事件，并在重要路口留下為后面的隊(duì)員指路。一般在轉(zhuǎn)彎路口留人，而直行路口則不留，給新車友講解騎行手勢(shì)的，并依次傳遞下去。

　�。�3）收隊(duì)。隊(duì)末設(shè)收隊(duì)。收隊(duì)?wèi)?yīng)了解行進(jìn)路線。所有脫離大隊(duì)、跟隨收隊(duì)騎行的隊(duì)員應(yīng)服從收隊(duì)的安排。

　�。�4）財(cái)務(wù)。如果活動(dòng)過(guò)程中有公共費(fèi)用產(chǎn)生，領(lǐng)隊(duì)?wèi)?yīng)指定活動(dòng)財(cái)務(wù)。

　　（5）維修員。多日長(zhǎng)途騎行可設(shè)維修員。視隊(duì)伍大小和路線難度決定是否設(shè)維修員。維修員攜帶工具（拆鏈器、內(nèi)六角等簡(jiǎn)便工具）始終跟隨大隊(duì)，在休息時(shí)負(fù)責(zé)檢查調(diào)整車輛，以減輕壓后的負(fù)擔(dān)。

　　（6）隊(duì)醫(yī)。大規(guī)模的出行應(yīng)設(shè)隊(duì)醫(yī)1名。行進(jìn)中隊(duì)醫(yī)攜帶藥箱騎行在隊(duì)伍中靠后的位置，負(fù)責(zé)處理隊(duì)員受傷的情況。

　　3.紀(jì)律與要求

　�。�1）隊(duì)員應(yīng)在出發(fā)前注意活動(dòng)通知，了解大致路線、目的地及領(lǐng)隊(duì)的聯(lián)系方式，并維護(hù)好自己的裝備和自行車，確認(rèn)頭盔車輛合格后方能參加活動(dòng)。

　�。�2）準(zhǔn)時(shí)到達(dá)集合地點(diǎn)，如有緊急事務(wù)不能抵達(dá)，應(yīng)及時(shí)通知領(lǐng)隊(duì)。領(lǐng)隊(duì)在活動(dòng)通知中可指定對(duì)遲到、臨時(shí)退出活動(dòng)等行為的處罰方式。對(duì)于遲到10分鐘以上的隊(duì)員，可視為臨時(shí)退出活動(dòng)，不再等候。

　�。�3）遵守交通法規(guī)。禁止闖紅燈、逆行、扒車、超越行駛中的機(jī)動(dòng)車以及在快車道、人行道上穿插追逐。下坡時(shí)控制車速，禁止超車。

　�。�4）活動(dòng)中離開隊(duì)伍請(qǐng)向領(lǐng)隊(duì)或收隊(duì)報(bào)告并得到同意。若在隊(duì)伍騎行過(guò)程中離隊(duì)，應(yīng)把車放在路旁醒目的地方，以免收隊(duì)錯(cuò)過(guò)。

　�。�5）騎行中應(yīng)列隊(duì)騎行，前后隊(duì)員保留一定安全距離，未得到領(lǐng)騎允許不得超過(guò)領(lǐng)騎。不熟悉的隊(duì)友，請(qǐng)勿跟騎。

　�。�6）騎行時(shí)用手勢(shì)向身后的隊(duì)友傳達(dá)遇到障礙或轉(zhuǎn)彎，遇突發(fā)事件（或天黑）時(shí)可用聲音提配后面車友緩慢減速，切勿作緊急剎車，跳躍、晃動(dòng)等操作。

　�。�7）騎夜路時(shí)，必須保持隊(duì)形。所有隊(duì)員打開車頭燈和尾燈，領(lǐng)騎負(fù)責(zé)控制安全速度，任何人不得超越領(lǐng)騎，不要隨便插隊(duì)，隨便干擾后方隊(duì)員的騎行方向。

　　注意：領(lǐng)隊(duì)不是保姆，騎行自備補(bǔ)胎工具、備胎、閃燈、車前燈（或頭燈），長(zhǎng)途騎行建議在幾次短途騎行中培養(yǎng)默契，對(duì)講機(jī)等公用設(shè)備由領(lǐng)隊(duì)視路線難易自行安排。

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