根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
自行車的起源(圖文)
自行車已經(jīng)成為現(xiàn)在生活中的交通、代步以及運輸工具，但隨著生活質(zhì)量的不斷提高，人們對自行車的理解也漸趨廣泛，現(xiàn)在自行車不但成為人們的鍛煉工具，而且成為人們郊游，長途旅行的忠實伙伴，而且在1896年自行車項目就已經(jīng)列入正式比賽項目。而自行車究竟起源于哪個年代、有誰發(fā)明、其歷史及演變過程則很少有人知道。
18世紀末，法國人西夫拉克發(fā)明了最早的自行車。起因是因為前一天下過雨，路上積了許多雨水，很不好走，他行走在巴黎的一條街道上，突然，一輛四輪馬車從身后滾滾而來，那條街比較狹窄，馬車又很寬，西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了，替他難過，還氣得直罵，想喊那輛馬車停下，講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說：“別喊了，別喊了，讓他們?nèi)グ��！瘪R車走遠了，他還呆呆地站在路邊。他在想：路這么窄，行人又那么多，為什么不可以把馬車的構(gòu)造改一改呢應(yīng)當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前后兩個車輪……他這樣一想，回家就動手進行設(shè)計。經(jīng)過反復試驗，于1791年第一架代步的“木馬輪”小車造出來了。
被認為世界最早的自行車
這輛最早的自行車是木制的，其結(jié)構(gòu)比較簡單，既沒有驅(qū)動裝置，也沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方面時也只能下車搬動車子。即使這樣，當西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風時，在場的人也都頗為驚異和贊嘆。
世界上第一批真正實用型的自行車出現(xiàn)于19世紀初。
德萊斯1817年的設(shè)計
這將永遠成為經(jīng)典
1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發(fā)明了帶車把的木制兩輪自行車。這種自行車雖然仍舊用腳蹬才能前行，但是可以一邊前行一邊改變方向，它一問世便引起了人們的極大興趣。法國人大量進行仿制，一時間，巴黎街頭涌現(xiàn)出成百上千的自行車。
1830年，法國政府還為郵差配備了自行車作為交通工具。隨后，自行車的技術(shù)、性能不斷得到改進。
1839年，英國人麥克米倫發(fā)明了蹬踏式腳蹬驅(qū)動自行車，騎車時兩足不用蹬地，提高了行駛速度。
1869年誕生的雷諾型自行車，車架改由鋼管制作，車輪也改為鋼圈和輻條，采用實心輪胎，使自行車更加輕便。
1887年，英國人勞森完成了鏈條驅(qū)動自行車的設(shè)計。同年，英國人鄧祿普研制出了充氣輪胎。從此，自行車開始了它輝煌的發(fā)展史……
責任編輯：Adair
下一篇：返回列表
