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那么，是否有什么可以替代呢？當(dāng)然可以，只是效果一般而已，一件戶外運(yùn)動的滌綸背心，外面一件比較貼身的風(fēng)衣也是可以的，當(dāng)然，騎行服并非天價，購買一套還是非常值得的。

至于短袖和長袖，看個人喜歡，說說本人的辛酸歷程：

開始選擇的是短袖的，結(jié)果每次騎行回來，胳膊都被曬的嚇人。久久不能恢復(fù)。

于是上了長袖，結(jié)果是沒曬到，可是有的時候確實(shí)也熱了點(diǎn)

于是來個了個折中，選擇短袖，然后帶一套袖套，安逸了�？墒强傆X得有點(diǎn)怪，而且套袖不是打了就是小了，不是長了就是短了，還是很麻煩。還有，單獨(dú)買的套袖總是很難和衣服顏色上有個比較好的搭配。

推薦有條件的還是長短各整1套吧，當(dāng)然，更希望有廠家能出個袖子可以拆卸的，這樣出行的時候，行李可以更少些，也更方便，相信這個在技術(shù)上應(yīng)該不是難題，估計可能是考慮到面料如此之薄，很難支持拼接這種復(fù)雜的作業(yè)吧。

到處可見的探索頻道車隊的隊服

下面是一款冬天用的抓絨的騎行服

然后說騎行褲子。長途騎車自然沒有坐在沙發(fā)上舒服。屁股是一定要受罪的。何況被強(qiáng)行的固定在那么小的一塊坐墊上，大腿還要飽受坐墊2側(cè)摩擦的痛苦。所以，騎行褲子比騎行上衣要重要的多得多。

其透氣等性能就不多所了，參考上面的騎行服的內(nèi)容。

主要作用在于寬大護(hù)墊的設(shè)計（不要想歪了）。這一層往往使用的是COOLMAX材料（其實(shí)也就是表面那薄薄一層）。目的還是上面那些透氣之類（屁股等部位的確是排汗大戶）。主要是為了緩沖通過坐墊傳遞的來自地面的震動。

另外，就是一般騎行內(nèi)褲都采用4角設(shè)計（少量的也有三角設(shè)計的，不多），目的是為了減少坐墊2側(cè)對大腿不停摩擦的傷害。

考慮到以上好處，和現(xiàn)在騎行褲比較低廉的價格（50塊以內(nèi)就能買到一條），是非常值得購買的。

需要提醒你注意的是：隨著使用次數(shù)的增多，護(hù)墊都會變薄，而逐漸的失去了效果，所以，騎行褲還是易耗品的。貴一些的騎行褲，坐墊比較厚，包裹感比較好，使用效果也更好一些。

另外，有的騎行褲是男女通款的，有的設(shè)計更專業(yè)和人性化，是嚴(yán)格區(qū)分男女款的，需要有針對性的選購。否則，男性穿女性褲子，下面是要受一點(diǎn)點(diǎn)苦的。

談了這么多，最后給大家一些選購的建議和展示：

上衣：選擇短袖還是長袖，我前面已經(jīng)說過了。