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 在輪子的設計上 5.0 版使用了比原來的輪框稍微寬一點點的輪框，與直徑比 3 系列要小一點的花鼓（Hub），由于搭配碟煞的因素所以整個花鼓會多出一節(jié)，用來鎖碟盤與容納碟煞卡鉗的空間。這個花鼓是國際通用的 6 孔規(guī)格所以可以搭配其它品牌的碟盤。也因為這樣的設計 5.0 版的輪子會比 3 系列的還要偏向另一邊，前輪會比較靠向右邊，后輪則會靠向左邊，所以泥除/土除會有點蓋不完全的感覺。后輪的土除尾（裝置在土除后方的一小節(jié)橡膠片）原廠有附贈無須另外購買滿貼心的。

         輪胎部分則與3系列的相類似都是KENDA的KWEST 系列 16 x 1.5 英吋的車胎，不同的是在車胎的邊緣多了一圈反光材質的反光圈這個部分對于夜間騎乘有加分的效果，胎壓部分則與 3 系列一樣都是最低 40 PSI 最高 65 PSI。

 煞車把手的部分在 5.0 版上則選用了比較運動形式的煞車把手，原本 3 系列的煞車把手是四指輻的， 5.0 的則改為三指輻的設計，感覺上 5.0 的比較強壯，重量部分則是 5.0 版的較為重一些，3 系列的是 100 公克，5.0 的是 109 公克。

圖片中左邊的是 5.0 右邊的是 3 系列的，可以看出長度差異。

       握柄的部分在 5.0 上所搭配的是BIOLOGIC 的人體工學硅膠握把，跟 3 系列的握把比較起來舒適性跟操控性都提升非常多。

整理一下整體的差異部分為 :

1. 把手 換成 Biologic 的人體工學把手。

2. 煞車把手款式變更。

3. 坐墊桿總成由灰色換成黑色。

4. 外胎增加反光圈 品牌款式標示變成彩色字樣 并取消鋼絲上的反光片。

5. 鋼絲采用黑色長度比 3 系列長一些，所以不能通用。

6. 鋁合金輪框比較寬一些，由原本的銀色改成有陽極的黑色，邊框有車上銀色的紋路。

7. 鋁合金花鼓變的比較小但是比較長一些，用來裝置碟盤。

8. 由原本的鼓式煞車改成機械式碟煞。