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Copenhagenize指數(shù)排名出爐 全球最適合騎車的20個(gè)城市(圖文)
2013-05-14 16:15:54
出處 : 快公司
作者 : BIKETO編輯中心
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不久前，在很多城市，想騎自行車需要點(diǎn)瘋狂。除丹麥和荷蘭外，城市規(guī)劃者們很少注意到自行車族的需求，統(tǒng)御領(lǐng)土的是機(jī)動(dòng)車輛。現(xiàn)在不同了，隨著單車族大量增加，權(quán)威人士（有政治影響力的）開始重視環(huán)境和社會(huì)效益，因此騎自行車在許多地方得到大力推廣。
最適合騎自行車的Copenhagenize指數(shù)城市排名，讓我們得以一窺此“復(fù)興活動(dòng)”的目前進(jìn)展以及未來(lái)前景。這個(gè)咨詢機(jī)構(gòu)根據(jù)13個(gè)分類指標(biāo)給出了從0到4分的評(píng)定，其中包括條件設(shè)施（如自行車停放架）、基礎(chǔ)設(shè)施、共享方案、男女單車手比例，以及自2006年以來(lái)“交通方式份額”的上升比例。對(duì)于“尤令人印象深刻的努力或結(jié)果”還給出了額外加分。最后的得分被轉(zhuǎn)換成百分制。
2013年Copenhagenize指數(shù)
最適合騎單車的20個(gè)城市
阿姆斯特丹 哥本哈根 烏特勒支 塞維利亞 波爾多 南斯 安特衛(wèi)普 埃因霍溫 馬爾摩 柏林 都柏林 東京 慕尼黑 蒙特利爾 名古屋 里約 巴塞羅那 布達(dá)佩斯 巴黎 漢堡
阿姆斯特丹和哥本哈根名列前兩名，緊隨其后的是多個(gè)主要?dú)W洲城市，包括柏林、都柏林、慕尼黑、巴塞羅那和巴黎。北美只有一個(gè)城市躋身前二十名，即蒙特利爾，除此之外其他美國(guó)城市都不見蹤影。不過(guò)擠進(jìn)前四十名的倒是有好幾個(gè)：明尼阿波利斯、紐約、奧斯丁、波特蘭、舊金山、芝加哥。
自2011年的排名后，波特蘭、舊金山和紐約便跌出了前二十名之外，雖然不一定是城市的問(wèn)題。比起上一次，這次Copenhagenize將排名城市從80個(gè)擴(kuò)展到了150個(gè)。前二十個(gè)城市排名中，有八個(gè)初上榜城市，即烏特勒支、塞利維亞、波爾多、南斯、安特衛(wèi)普、埃因霍溫、馬爾摩、名古屋。
即便如此，美國(guó)城市確實(shí)在某些方面有所退步，據(jù)Copenhagenize的邁克爾·科爾維·安德森（Mikael Colville-Anderson）所說(shuō)。
“成功躋身名單的城市與未能現(xiàn)身美國(guó)城市的主要區(qū)別，就在于基礎(chǔ)設(shè)施。巴塞羅那、塞維利亞、都柏林、波爾多等等，這些城市一直致力于為單車手構(gòu)建安全基礎(chǔ)設(shè)施。六年前，這些城市都見不到自行車的影兒，但現(xiàn)在單車到處穿梭，甚至在當(dāng)?shù)氐慕煌üぞ呤褂帽壤羞_(dá)到兩位數(shù)�！�
“安全”是關(guān)鍵所在。雖然許多城市都有自行車道，但這些車道通常都沒(méi)有得到明確劃分或有秩序的管轄。真正隔開的自行車專用道，與“停放汽車左邊的奇怪單車道，或畫有單車標(biāo)志的狹窄小道”有很大的區(qū)別，科爾維·安德森說(shuō)。他認(rèn)為專設(shè)車道是“唯一發(fā)展辦法”，不過(guò)也有些人認(rèn)為單車和汽車的混合車道，有利于提高文明駕駛。
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