2015年6月26日，臺灣，GIANT捷安特 TCR發(fā)布會試騎體驗，《GIANT全新TCR體驗：更輕更強(qiáng)的全能公路車》。輕巧的外表之下，隱藏著一顆不羈的心。在臺灣美麗的武嶺——臺灣公路的最高點，這輛在坡路面前桀驁不馴的公路車昂首挺胸站在山巔，卻又若有所思地遠(yuǎn)眺著天際的群山，仿佛在等待屬于它的伯樂。周末，你又有沒有騎上你的戰(zhàn)駒“出征”呢？
順便做個小調(diào)查，大家希望【每日一圖】多發(fā)些什么樣的攝影作品呢？
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傳送貼里那輛tcr adv 1 kom為什么是長腿后撥，不是說長腿裝公路上有弊端么
“長腿后撥，主要是考慮齒容的問題，一般短腿后撥，只支持到28T的飛輪。如果是爬坡的公路車，要想裝32T以上的飛輪，來征服更抖更長的坡，一般會考慮相對長腿的后撥。
”——來自我們BIKETO評測室的Dranpin同學(xué)，也就是傳送貼的文章作者之一。
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22這還要調(diào)查？當(dāng)然是騎行妹子啦
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22哎喲不錯哦，那以后就 少點 放單車妹紙的圖
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