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說(shuō)它是第一套，是因?yàn)槟玫竭@對(duì)兒輪組已經(jīng)有近一個(gè)月的時(shí)間了，但苦于一直出差出差出差，照片早就拍好卻一直沒(méi)能騰出時(shí)間裝車測(cè)試。終于抽出空，寫個(gè)開箱文。

小插曲：輪子是廠商直接從意大利寄來(lái)的，但正好趕上海關(guān)新政。所以大家懂得。2547.61歐加稅。12%關(guān)稅后再加17%增值稅，以為就此赤貧的時(shí)候，廠商說(shuō)他們來(lái)繳稅。（當(dāng)然，筆者并不是找廠商購(gòu)買的，而是他們提供測(cè)試的，所以……各位若是海淘，一定要三思）

前前后后通關(guān)用了一周，等從上�；氐奖本┑霓k公室后，發(fā)現(xiàn)它靜靜地立在桌子邊上。那都是4月19日了。

兩個(gè)紅色輪組袋加上一個(gè)材料包，并無(wú)大異。在材料包上的貼紙是“Racing Speed”，可見他們的附件完全相同。

Speed 40T輪組會(huì)提供給藍(lán)波-美利達(dá)車隊(duì)用于今年的環(huán)法比賽。開包之后拿在手上的感覺(jué)是——輕！真輕！在不包括拉桿的情況下，實(shí)測(cè)前輪519g，后輪674g（SH/S規(guī)格塔基，后來(lái)?yè)Q了意規(guī)，重量不會(huì)差太多）。與官方標(biāo)稱的1213g相比還輕量……我偷笑一下。

實(shí)拍圖

前輪

后輪

筆者在拍完它的“果照”后已經(jīng)給它套上了管胎。25mm管胎與這款車圈配合得剛剛好。

裝配馬牌25mmGATORSKIN管胎后實(shí)拍圖

車圈

Speed 40T采用了全碳材質(zhì)的車圈，并在表層覆蓋了3K碳紋的碳布，整體看起來(lái)很精致，除非仔細(xì)尋找，否則幾乎找不到碳布接口。剎車邊經(jīng)過(guò)3D處理后，表面沒(méi)有環(huán)氧樹脂和油漆層，呈磨砂狀，當(dāng)然需要與碳圈專用剎車皮配合使用，材料包中隨輪組附帶了Campagnolo紅色碳圈剎車皮。車圈高度40mm，寬度24.5mm，可搭配25mm-32mm的管胎使用。整套輪組前后輪框高相同。

光線變化時(shí)，3K碳纖維紋路盡顯無(wú)疑，細(xì)膩緊密，頗像一件工藝品。

100毫米微距實(shí)拍圖

花鼓

前后輪花鼓與以往的頂級(jí)Fulcrum輪組所用的并無(wú)大異。兩側(cè)法蘭盤為鋁合金材質(zhì)，中間軸殼為碳纖維材質(zhì)，后花鼓采用了加大法蘭盤的設(shè)計(jì)。前后輪均采用CULT陶瓷軸承，以及可調(diào)節(jié)的軸碗結(jié)構(gòu)。前花鼓為18孔，后花鼓為21孔（左7右14,2:1結(jié)構(gòu)）。軸芯為鋁合金材質(zhì)。在手上轉(zhuǎn)動(dòng)把玩的時(shí)候感覺(jué)軸芯的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力很小，當(dāng)然這并不能說(shuō)明什么……

輻條和條帽

Speed 40T使用了雙抽打扁的不銹鋼條，與其配合的是鋁合金條帽。輻條系統(tǒng)使用了DRSC條帽技術(shù)以及ANTI-ROTATION輻條防轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，最大程度上保證輻條永遠(yuǎn)處于出廠時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)位置，防止在使用過(guò)程中扁輻條出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)造成阻力。配合馬牌GATORSKIN管胎使用時(shí)，需使用延長(zhǎng)氣嘴，圖中為40mm延長(zhǎng)氣嘴。

技術(shù)匯總

CULT陶瓷軸承

動(dòng)態(tài)平衡

2:1編法

DRSC條帽技術(shù)

ANTI-ROTATION輻條防轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)

3D剎車邊處理

以及純手工制造的證書和可追溯二維碼

當(dāng)然，輪子不是擺著看的藝術(shù)品，還是得真刀真槍的下地走走。但動(dòng)態(tài)展示或許還得等些日子……我又要出差了！

責(zé)任編輯：凌子