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MAVIC馬維克自1973年正式開(kāi)始為自行車(chē)賽選手提供免費(fèi)的中立服務(wù)，在執(zhí)行時(shí)主要有兩個(gè)方面：在大集團(tuán)前方駕駛一輛裝備齊全的后勤車(chē)，以給那些發(fā)生機(jī)械故障的領(lǐng)騎選手提供及時(shí)的幫助；為賽事車(chē)輛（包括組委會(huì)的裁判車(chē)、醫(yī)療救助車(chē)、車(chē)隊(duì)隊(duì)車(chē)和媒體車(chē)等）提供完整的無(wú)線(xiàn)電聯(lián)絡(luò)服務(wù)。

MAVIC首次提供該種服務(wù)是在1972年的巴黎-尼斯古典賽，在那場(chǎng)比賽上，他們?cè)谧詈髸r(shí)刻將自己的車(chē)借給了一個(gè)遭遇汽車(chē)故障的車(chē)隊(duì)經(jīng)理。從那以后，他們就有了提供全面的中立服務(wù)的想法。

美騎在2016歐洲自行車(chē)展的一線(xiàn)記者在MAVIC展位拍到了最早版本的中立服務(wù)車(chē)（可能被翻新過(guò)，也可能是復(fù)刻版），那是一輛標(biāo)致在1968年9月推出的經(jīng)典車(chē)型——504。

作為標(biāo)致首輛高檔四門(mén)轎車(chē)，504可以說(shuō)是標(biāo)致最成功的車(chē)型，問(wèn)世后大受歡迎，在推出當(dāng)年被評(píng)選為“歐洲年度車(chē)型”，直接影響了該車(chē)廠(chǎng)的命運(yùn)。從1968年到1983年，標(biāo)致504在歐洲售出超過(guò)三百萬(wàn)輛，其受眾之廣，略見(jiàn)一斑。

▲“MAVIC黃”極具視覺(jué)沖擊力。車(chē)身上以黃色四邊形為底、用紅色三角形填充四個(gè)角的MAVIC logo也是在1973年伴隨著中立服務(wù)車(chē)的誕生而改版的。

▲各品牌經(jīng)典車(chē)型是現(xiàn)在歐洲時(shí)髦青年熱衷研究的話(huà)題，這車(chē)在展位上十分奪人眼球。它在當(dāng)年配備了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1971 cc，四速手動(dòng)變速器，在今天稍稍改裝下，也會(huì)成為車(chē)主張揚(yáng)個(gè)性的利器。車(chē)窗頂部寫(xiě)著的法語(yǔ)“l(fā)e sang jaune”，是“黃色血液”的意思。

▲在車(chē)頂，輪組的固定方式是利用快拆鎖緊，與今日的固定方式大同小異。鏡頭里的輪胎上還寫(xiě)有“巴黎-魯貝 25”的字眼，說(shuō)明這是當(dāng)年的石頭路用胎。

▲車(chē)載架通過(guò)兩個(gè)點(diǎn)固定住一輛備用整車(chē)，前輪被另外固定在旁邊。

▲使用快拆固定前叉叉腳。

▲保護(hù)墊片既讓車(chē)圈被夾緊，又不會(huì)刮花車(chē)圈。

▲固定了后備自行車(chē)后，汽車(chē)后尾箱仍然可以打開(kāi)，不過(guò)打開(kāi)的時(shí)候可得費(fèi)點(diǎn)力氣了。

▲車(chē)體寬的好處是，單排車(chē)載架在容納了兩輛整車(chē)后還能裝上一對(duì)輪組。

▲法國(guó)自行車(chē)輪組品牌配法國(guó)汽車(chē)品牌，代表著法國(guó)當(dāng)年的工業(yè)水平。

▲標(biāo)致504也曾參加過(guò)拉力賽，能以當(dāng)年來(lái)說(shuō)的優(yōu)質(zhì)性能為自行車(chē)手保駕護(hù)航。

▲由于太有紀(jì)念價(jià)值，歪果人還把它印在了T恤上，更做成了模型銷(xiāo)售。

拍攝：阿志

責(zé)任編輯：Alexa