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《美騎快訊》：為什么你騎不快？有可能是姿勢不對
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如今的公路騎行十分講究空氣動(dòng)力學(xué)，氣動(dòng)車架、氣動(dòng)把組、氣動(dòng)頭盔比比皆是。其實(shí)更影響騎行速度的是騎行姿勢。實(shí)驗(yàn)表明，趴低上身，彎曲手臂的姿勢比手握車把、上身直立的姿勢要節(jié)省高達(dá)30%的功率。此外，當(dāng)騎行姿勢不夠氣動(dòng)時(shí)，圓潤光滑的氣動(dòng)頭盔反而會(huì)增加額外風(fēng)阻。所以各位車友買下高昂的氣動(dòng)裝備時(shí)，記得用上匹配的氣動(dòng)騎行姿勢，否則錢花了，力氣還要出更多，那就得不償失啦！
責(zé)任編輯：昭歌
大家都說
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劉子光 2017-02-03 19:22
這個(gè)車架身材很好…不是，這個(gè)性感很幾何…不對，是這個(gè)誘人很氣動(dòng)……算了，不說了~
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昭歌的智能回復(fù) 2017-02-03 19:25
段子手新年好！你的獎(jiǎng)品明天寄出哈！
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恩~熊貓 2017-02-09 18:18
那么問題來了，順風(fēng)的時(shí)候是應(yīng)該下爬，還是挺直增加迎風(fēng)面？
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(罒_罒) 2017-02-05 01:18
de Rosa老款鋁架？只有我發(fā)現(xiàn)她的車座調(diào)得太高了……
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Ivan陳 2017-02-04 22:31
其實(shí)我一直認(rèn)為，不穿衣服的風(fēng)阻是最低的
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(罒_罒) 2017-02-05 01:25
帶鎖扣的護(hù)臀軟座墊，要害部位還是要包一下膜的，還要剃掉所有毛發(fā)，
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msegam 2017-02-04 18:28
我不想騎車了，我要去當(dāng)攝影師��！
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gb1467@126.com 2017-02-04 16:11
這就是傳說中的一圖勝千字。
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