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“改車志”有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)火熱進(jìn)行中。下面是來(lái)自美騎車友“Project-D”的分享。（PS：毛坯架未經(jīng)安全檢測(cè)，存在較高的危險(xiǎn)，請(qǐng)大家不要輕易購(gòu)買使用）

是的，你沒有記錯(cuò)，那個(gè)毛坯架裝車的菜狗咸魚又來(lái)了，這次來(lái)和大家聊一下這臺(tái)毛坯架組的小山馬吧。這要從2016年底說起，為了準(zhǔn)備即將到來(lái)的寒假長(zhǎng)途騎行，一個(gè)1k左右成車計(jì)劃逐漸在我腦海里清晰。

▲整車效果

車輛的具體配置如下圖:

先來(lái)看這個(gè)車架，有人會(huì)問我為什么如此中意毛坯架？不怕安全問題嗎？其實(shí)主要還是因?yàn)轭A(yù)算限制，毛坯架便宜低調(diào)，長(zhǎng)途不用擔(dān)心劃痕剮蹭，休閑騎，買菜用不容易被賊盯上，當(dāng)然，沒有了漆面還能偷點(diǎn)重量，至于會(huì)不會(huì)斷，這個(gè)還是要具體看車架的（也許還要看一點(diǎn)點(diǎn)人品233），只要不是粗制濫造的不合格產(chǎn)品是不會(huì)那么夸張脆弱的。

我選擇的是一個(gè)26x17寸的v剎車架，裸重1500克左右。我很喜歡它矩形截面的后下叉，酷似“奸特”早年的設(shè)計(jì)，據(jù)說剛性不錯(cuò)；

▲方形后下叉

另一個(gè)值得一提的是它焊接的細(xì)節(jié)，整齊均勻的魚鱗形焊縫，有一種原始粗獷的工業(yè)美感。比較可惜的是因?yàn)槌叽鐔栴}，只設(shè)計(jì)了一個(gè)水壺架位，這點(diǎn)對(duì)長(zhǎng)途騎行來(lái)說有點(diǎn)不足。如果肯花些時(shí)間和耐心把車架表面打磨拋光，悶騷的金屬銀色必定能使顏值上升一個(gè)層次。

▲頭管焊縫

▲三通焊縫

再看看這根和我年齡相仿的rockshox前叉，某寶上看到的90年代庫(kù)存貨，原盒包裝還帶說明書。鋁合金叉腿，60mm左右的短行程，吊剎，有牙舵管，滿滿的復(fù)古氣息。這根小巧的叉子重量討喜，未截管狀態(tài)1480克左右，避震效果一般，但休閑騎足夠了。當(dāng)然因?yàn)槭菪〉牟嫱�，它的剛性很一般，發(fā)力搖車有時(shí)前輪會(huì)蹭剎車皮。不過1xx的價(jià)格足以原諒一切，個(gè)人認(rèn)為對(duì)于禁止硬叉的山馬賽它或許是個(gè)很有性價(jià)比的選擇。

▲前叉

輪組沒什么可說的，中規(guī)中矩的禧瑪諾rm60花鼓自編威盟zac2000車圈。我很喜歡rm60花鼓兩側(cè)的防水膠套和殼體上機(jī)加留下的紋路，標(biāo)簽上的紅色“8s”字樣仍顯露著禧瑪諾當(dāng)年由7速步入8速時(shí)代的自豪。威盟這個(gè)車圈我要吐槽一下，26的窄圈，單根重量卻超過600克，真是“用料十足”啊！

▲輪組

▲rm60花鼓

前后輪都使用了建大的k895外胎，作為不可折疊的鋼絲胎，單條480克的重量再加上低滾阻的胎紋，算是很廉價(jià)的山馬胎選擇。

▲kenda k895外胎