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改車志#如何打造一臺重口味的Gravel Bike
Gravel Bike翻譯過來即是礫石公路車（編輯注：即全地形公路車），是由cx越野公路完全進化過來的一種新興車型。Gravel bike比cx能塞進更寬的胎，更舒適的長途幾何。按風格分化，個人覺得可以分為城市耐力、鋼架鈦架、重裝穿越、長途騎游等等還有很多。
為什么選擇gravel bike？由于缺乏越野場地和山地車公園，出門就是壓馬路，把XC用于碎石路簡直是大材小用，騎著彎把的寬胎公路同時尋找著快速通過障礙的線路這樣玩法更有意思。于是我和朋友商量，打造一臺可以在林間穿越可以愉快玩耍的重口味gravel bike。話不多說，看圖：
carbonda公司的cfr-696，52碼的車架，輕度定制了一個全藍的涂裝，這是一個比較厲害的工模，國外論壇用的比較多，而且也給不少牌子貼牌代工。52碼重量1180g，車架3個水壺架安裝孔，還有上管包孔，各種貨架孔泥瓦孔都是gravel車架的標配。
▲重口味就是要寬胎，用上了27.5*2.2的IKON TR黃邊胎
Shimano忠粉，所以變速用了r8020手變混搭m8000；為什么不用rx800后撥？因為齒寬容度不夠，目前40t，還有升級換大的空間。
▲Shimano公路手變和山地后撥拉線比不一致，用了Wolf Tooth拉線比轉(zhuǎn)換器
▲MARIN外擴12度彎把和LizardSkins DSP蜥蜴皮把帶
▲UT的夾器和LIFELINE碟片
▲PRO GRIFFON格里芬坐墊，屁感好，單獨看有點丑
▲配件大合照
▲可以隨時隨地的去野
最后說一下騎乘感受，周六騎了一趟80km，大概有四分之一的碎石路，整體下來就很舒服，雖然太久沒騎車有點點抽筋。巨大的粗胎，加上真空低氣壓，在爛路中所向披靡，根本不需要減速。到了平路上，逆風加上胎阻，實在是有點吃力。如果再配一副32c的輪組，用于純平路巡航，就再好不過了。什么胎就干什么活，下次林道越野去！
后話，的確這種車型大家接觸得少，很多人不能一下子接受，但是騎車嘛開心就好了，帥氣就夠了，如果有興趣的歡迎大家一起交流。
責任編輯：Avalon
（美騎版權(quán)所有，請勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
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大家都說
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阿熊寶 2019-04-23 08:54
剛才某寶搜了一下有一家賣這個，11速的線拉比，接近400塊
以前只能海外購買+1
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Ben.Jamin 2019-04-26 10:59
不要問我們，你去找車隊技師去
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Ryan34184 2019-04-23 10:27
Gravel 群友前來頂帖
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獸醫(yī)胡博士 2019-07-25 11:09
萌新求入群
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Ryan34184回復獸醫(yī)胡博士2019-08-12 09:02
你qq搜GravelBike車友交流啊
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kingfar回復小陳愛單車2019-04-23 12:35
看明白了。主要是這玩意做的太大了，而且看起來也沒辦法做的更小了。
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輕風逆旅 2019-04-22 22:09
車子周日去邙山頭刷一圈，整體感覺剛性還不錯，雖然是鋼架，但是下管較粗，頭管錐形，前后叉桶軸，加上較大的輪徑，通過性俱佳。不過還是彎道輪胎抓地力不足，以后考慮選擇更大的胎。
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輕風逆旅 2019-04-22 22:05
上周才裝一輛 MARIN NICASIO車架、叉、12度外擴把（重量不美好）；因為不會太重型越野，所以選擇FULCRUM的R4鐵三版本鋁合金40刀圈（限重100，本人65），搭配WTB70035的真空越野胎，套件使用7020大套（牙盤5034，飛輪1128）， 腳踏使用M8000，PRO TURNIX碳軌坐墊，銀貝斯碳27.2坐管（管壁太厚，果斷截到極限）；WELO海綿把帶。
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Hyman_Chiao 2019-04-24 17:12
沒有避震 沒有升降，還是不夠“重口味”啊
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海螺霸霸 2019-04-23 08:40
Wolf Tooth拉線比轉(zhuǎn)換器這個想法很6，類似手變剎車行程大蝸牛的作用，這下可以混搭禧瑪諾11速了，干得漂亮。
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
Gravel bike 玩家，業(yè)余攝影師，文采不好，多多關(guān)照。
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ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運動，隔年便入手了人生第一臺公路車，閑暇時寫寫賽報，因此結(jié)識不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會努力做一條不會在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。
